7 อันดับรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ที่ราคาย่อมเยาที่สุดในปี 2021

ที่คุณกำลังอ่านอยู่นี้แสดงว่าคุณตระหนักดีถึงการเติบโตของหมวดหมู่รถผจญภัย มนุษย์มีความปรารถนาในการสำรวจมายาวนาน และในขณะที่คนรุ่นก่อนใช้ม้าและลาตะลุย วันนี้เรามีความสะดวกและความตื่นเต้นจากมอเตอร์ไซค์ในการสร้างเส้นทางใหม่ๆ 

แต่จะเริ่มต้นอย่างไรดี? มีมอเตอร์ไซค์ให้เลือกมากมาย แล้วควรเลือกคันไหน?

และแม้ว่า R 1250 GS อาจดูน่าดึงดูดใจ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะมีบัญชีธนาคารที่สามารถซื้อรถรุ่นนี้ได้ ไม่ต้องกังวล ยังมีรุ่นใหม่อีกมากมายที่พร้อมสำหรับการผจญภัยและไม่ทำให้คุณต้องใช้เงินเกินตัว 

มอเตอร์ไซค์ผจญภัยเจ็ดรุ่นต่อไปนี้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับมอเตอร์ไซค์ ADV ราคาย่อมเยาในปี 2021 แม้ว่าคุณจะสามารถซื้อรถมือสองและประหยัดเงินยูโรได้มากขึ้น แต่ก็มีบางอย่างเกี่ยวกับการซื้อรถใหม่ที่ทำให้รู้สึกมั่นใจ 

หมายเหตุก่อนเริ่ม: ยังมีตัวเลือกที่ราคาย่อมเยาจากแบรนด์มอเตอร์ไซค์จีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่หลายรุ่นยังไม่เป็นที่รู้จักและมีชื่อเสียงที่น่าสงสัย เราค่อนข้างมั่นใจว่าผู้ผลิตในรายการนี้จะไม่หายไปในเวลาอันสั้น

7. Royal Enfield Himalayan

รถที่หลายคนอาจมองข้ามในรายการนี้ คือ Royal Enfield Himalayan ซึ่งบางคนอาจคิดว่าไม่ตรงกับสิ่งที่เรากล่าวไว้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการไม่รวมมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เป็นที่รู้จักในรายการนี้ ความจริงคือ Royal Enfield ได้สร้างชื่อเสียงอย่างมั่นคงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการลงทุนภายในบริษัทเพื่อให้มั่นคงและยั่งยืน

และนอกจากนั้น เมื่อคุณคิดถึงที่ไกลๆ ที่คนขี่ Enfield ไป คุณจะสงสัยไหมว่า Himalayan จะพาคุณไปที่นั่นไม่ได้?

ด้วยชื่อแบบนี้ มันถูกสร้างมาเพื่อการผจญภัย ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สูบเดียว 411cc – เครื่องยนต์ใหม่ตัวแรกจาก RE ตั้งแต่ปี 1955! – Himalayan ถูกสร้างมาให้เชื่อถือได้และดูแลรักษาง่ายแทบทุกที่ในโลก

ข้อแลกเปลี่ยนคือขาดพลัง แต่พลังมากแค่ไหนก็ไม่มีประโยชน์ถ้าคุณติดอยู่ที่ไหนสักแห่งกับปัญหาช่างซ่อมไม่ได้

นอกจากนั้น ล้อหน้าขนาด 21 นิ้วและล้อหลัง 17 นิ้วให้ตัวเลือกยางที่ดี และล้อซี่ลวดก็ช่วยให้ดูแลรักษาง่ายแทบทุกที่

ห้องคนขี่กว้างขวางนั่งหรือยืนก็สบาย และรูปลักษณ์โดยรวมของ Himalayan ให้ความรู้สึกว่ามันสามารถเดินทางรอบโลกได้ง่ายๆ ไม่เร็วมาก แต่ก็ยังทำได้

6. BMW G 310 GS

ถ้า R 1250 GS รุ่นใหญ่เกินงบคุณ ลองดู G 310 GS รุ่นเริ่มต้นไหม? ยาเข้าสู่การเป็นเจ้าของ GS, G 310 GS ดูเหมาะสมกับบทบาทด้วยจมูกหน้ารถ กระจกบังลมเล็กๆ แฮนด์บาร์ตั้งตรง และดีไซน์ผจญภัย 

และเพราะเป็น BMW แม้ว่าราคาจะไม่สูง แต่มันก็ไม่ลดทอนคุณภาพการประกอบ นี่คือมอเตอร์ไซค์ที่ประกอบได้ดีมาก

พลังมาจากเครื่องยนต์สูบเดียว 313cc ดังนั้นไม่ต้องกลัวว่ามันจะแรงเกินไปถ้าคุณเพิ่งเริ่มขี่ผจญภัย มีช่วงล่างยาวซึ่งจำเป็นสำหรับ ADV และล้อหน้าขนาด 19 นิ้วที่ทำจากอลูมิเนียมหล่อ ล้อซี่ลวดจะดีกว่าสำหรับงานลุยจริงจัง แต่ถ้าคุณเพิ่งเริ่มต้น มันอาจจะยังไม่สำคัญ 

สำหรับมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กแบบนี้ ตำแหน่งการขี่สบายมากสำหรับผู้ใหญ่ และเพราะเป็น BMW คุณไม่ต้องกังวลเรื่องความน่าเชื่อถือมากนัก และถ้าคุณเจอปัญหา ร้าน BMW ก็หาไม่ยาก

5. Kawasaki Versys-X 300

เราไม่แน่ใจจริงๆ ว่าจะเรียก Kawasaki Versys-X 300 ว่าอะไร มันคือ มอเตอร์ไซค์ผจญภัยขนาดเล็ก? อาจจะใช่ รถเล็กสำหรับขี่ไปทำงาน? ก็ประมาณนั้น

ทุกอย่างผสมกันนิดหน่อย? แน่นอน นั่นแหละคือจุดประสงค์ของตระกูล “versatile system” จาก Kawasaki – คุณไม่สามารถจำกัดมันให้อยู่ในหมวดหมู่เดียวได้ 

ดีไซน์ของมันบอกว่าเหมาะกับการขี่ผจญภัยเล็กน้อย และคุณก็ไม่ได้ไกลจากความจริง มันมีแฮนด์บาร์ตั้งตรง กระจกบังลม แร็คเล็กๆ ด้านหลัง และล้อหน้าขนาด 19 นิ้ว (ซี่ลวด)

นั่นก็ดีอยู่แล้ว แต่ยางดูเหมือนจะเหมาะกับถนนมากกว่าลุยดิน ไม่เป็นไร แค่เปลี่ยนยางก็พอที่จะพา Kawasaki ลุยดินได้อย่างดีและเปลี่ยนความสามารถในการผจญภัยของมันได้จริงๆ 

พูดถึงการขับเคลื่อน Versys-X 300 ใช้เครื่องยนต์สองสูบ 296 ซีซี เป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้ในหลายรุ่นของคาวาซากิมาหลายปี

ดังนั้นความน่าเชื่อถือและความทนทานไม่ต้องสงสัย มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่มากนัก ยกเว้น ABS ซึ่งทำให้เหมาะกับงานผจญภัยมากขึ้น (แม้จะปิด ABS ไม่ได้ง่ายๆ ก็ตาม) 

คาวาซากิสร้างรถที่มีคุณภาพ ผสมผสานกับดีไซน์และชิ้นส่วนที่พาคุณออกนอกเส้นทางได้ (แม้จะไม่ไกลมากในสภาพเดิม) ในราคาที่จับต้องได้ ทำให้ Versys-X 300 เป็นอีกตัวเลือกงบประมาณดีในหมวด ADV

4. KTM 390 Adventure

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงหมวดผจญภัยโดยไม่เอ่ยถึง KTM คู่กับ BMW กับ KTM 390 Adventure คุณจะได้ความรู้สึกและสมรรถนะของรถใหญ่ แต่จ่ายน้อยกว่าเยอะ

และก่อนที่คุณจะคิดว่านี่เป็นแค่รถสำหรับมือใหม่อีกคัน ลองคิดใหม่ เครื่องยนต์สูบเดียว 373 ซีซีนี้แรงใช้ได้ คุณยังมีช่วงยุบตัวของกันสะเทือนประมาณเจ็ดนิ้วด้วย ดังนั้นคุณไปได้ไกลแน่นอน 

คุณสามารถไปยังที่ที่ล้ออะลูมิเนียมหล่อจะไม่ถูกทำร้ายมากนัก ซึ่งบางคนอาจบอกว่าทำให้ยาง Continental TKC70 ไม่ได้ใช้เต็มประสิทธิภาพ แต่จิตวิญญาณของการผจญภัยใน 390 นั้นชัดเจน เพราะมีบาร์กันล้ม แผ่นกันล้อ และการ์ดมือ KTM ชัดเจนว่ารถคันนี้สร้างมาเพื่ออะไร และเหมาะกับทั้งมือใหม่และมือเก๋า 

ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม ถ้าคุณกำลังมองหามอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ประหยัด KTM 390 Adventure คือคำตอบ

3. BMW G 750 GS

ถ้าคุณต้องการรถที่แรงกว่ารุ่นแรกสามคันในรายการนี้ ตัวเลือกที่ราคาไม่แพงอีกตัวคือ BMW G 750 GS

รุ่นที่สูงกว่าจาก 310 GS คือ 750 ซึ่งใช้เครื่องยนต์สองสูบ 853 ซีซี ให้พลังที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน 

หมายเหตุ รุ่น 750 มีพี่น้องฝาแฝดในรุ่น F 850 GS ความแตกต่างล่ะ? ค่อนข้างเยอะเลยทีเดียว

เครื่องยนต์ 750 ถูกปรับจูนให้เหมาะกับการขี่บนถนน โดยมีกำลังสูงในรอบเครื่องยนต์ที่สูงกว่า ส่วน 850 ปรับจูนให้กำลังอยู่ในรอบต่ำกว่าเล็กน้อย ทำให้เหมาะกับการขี่ลุยและผจญภัยมากกว่า จำไว้ว่าทั้งสองเครื่องยนต์มีขนาดและโครงสร้างเหมือนกัน เพียงแต่จูนต่างกันเท่านั้น

ในบรรดาสองรุ่นนี้ รุ่น 750 เน้นใช้งานบนถนนมากกว่า จึงใช้ล้ออะลูมิเนียมหล่อ ชุดกันสะเทือนที่เหมาะกับถนนมากขึ้น (ซึ่งหมายถึงระยะต่ำจากพื้นน้อยลง) และล้อหน้าขนาด 19 นิ้วที่เล็กกว่า ทั้งสองรุ่นใช้ล้อหลังขนาด 17 นิ้ว ส่วนรุ่น 850 ใช้ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว

เพราะนี่คือ BMW สุดท้ายแล้ว ราคาก็อาจจะดูสูงไปสำหรับบางคน แต่ถ้ามองเป็นจุดเริ่มต้นเพื่อก้าวไปสู่รุ่นใหญ่ 1250 GS นี่ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจจริงๆ

2. Suzuki V-Strom 650

เรียบง่าย เชื่อถือได้ ใช้งานได้ดี ราคาจับต้องได้ คำเหล่านี้เหมาะกับ Suzuki V-Strom 650 อย่างยิ่ง Suzuki ขาย V-Strom 650 มานานเกือบสองทศวรรษโดยแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ ทำไม? เพราะมันใช้งานได้ดีจริงๆ 

เครื่องยนต์ V-Twin 645cc ที่อยู่ตรงกลางนี้มีรากฐานมาจาก SV650 อีกหนึ่งมอเตอร์ไซค์ Suzuki ที่มีแฟนคลับมากมาย ดูเหมือนว่าไม่ว่า Suzuki จะใส่เครื่องยนต์เล็กๆ นี้ไว้ในรุ่นไหนก็มักจะประสบความสำเร็จ และ V-Strom ก็ไม่ต่างกัน

ไม่ มันไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ที่มีกำลังมากที่สุด และก็ไม่เบาเป็นพิเศษ มันก็ไม่ใช่ที่สุดของการขี่ผจญภัย แต่ทุกอย่างทำงานร่วมกันได้ดีด้วยเสน่ห์ที่บอกไม่ถูก 

แต่ถ้าดูจากสิ่งที่วัดได้ คุณจะพบชุดล้อหน้า/หลังขนาด 19/17 นิ้วบน ‘Strom รุ่นพื้นฐานจะได้ล้อแม็กซ์ หรือคุณจะจ่ายเพิ่มอีกนิดสำหรับรุ่น XT (ที่เหมาะกับงาน ADV มากกว่า) และจะได้ล้อซี่ลวดแบบไม่มียางใน

XT ยังมีการ์ดมือและ "แผ่นกันลื่น" – พูดในเครื่องหมายคำพูดเพราะส่วนใหญ่เป็นพลาสติกและไม่ครอบคลุมส่วนล่างของเครื่องยนต์ทั้งหมด

จากโชว์รูม V-Strom 650 มีความสามารถพอประมาณ แต่มีอุปกรณ์เสริมมากมายให้คุณปรับแต่งเพื่อไปได้แทบทุกที่ที่คุณต้องการ

1. Yamaha Tenere 700

เมื่อพูดถึงความคุ้มค่า คุณจะหามอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่น่าประทับใจมากกว่า Yamaha Tenere 700 ได้ยาก มันถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงพื้นฐานการขี่ผจญภัย มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์น้อยมากที่รบกวนเครื่องยนต์คู่ขนาน 689cc ใน T7

มันใช้เครื่องยนต์ร่วมกับโมเดล Yamaha อื่นๆ แต่ทำงานได้ดีมากใน Tenere 700 ด้วยแรงบิดต่ำและกลางที่เหมาะกับงานผจญภัย

ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ไซค์แรลลี่ของ Yamaha ที่ลงแข่ง Dakar ทุกปี Tenere 700 มีรูปร่างเพรียว แข็งแกร่ง และติดตั้งอุปกรณ์ครบครันเพื่อให้คุณออกผจญภัยในแบบของคุณเอง ไม่ว่าจะที่ไหนก็ตาม 

คุณจะได้ช่วงล่างปรับได้ ระยะยุบเยอะ และล้อซี่ลวดพร้อมยางในขนาด 21/18 นิ้ว Yamaha ถูกสร้างมาเพื่อการผจญภัย

แน่นอนว่ามันขี่บนถนนลาดยางได้ แต่ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับคนงบน้อยที่มองหามอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ใช้งานได้จริง ผู้ขับขี่ใหม่จะได้มอเตอร์ไซค์ที่ไม่ดูน่ากลัวเกินไป ส่วนผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะได้ความตื่นเต้นจากการขี่ Tenere อย่างเต็มที่ 

เมื่อพูดถึงความคุ้มค่า นี่คือแพ็กเกจที่ยอดเยี่ยมจริงๆ

ขึ้นอยู่กับงบประมาณและระดับทักษะของคุณ ที่นี่มีมอเตอร์ไซค์ผจญภัยที่ตอบโจทย์คุณแน่นอน แน่นอนว่าเพราะคุณกำลังช็อปด้วยงบจำกัด คุณก็ต้องยอมรับว่าคุณจะไม่ได้รับฟีเจอร์ครบครันหรือรุ่น ADV ที่ล้ำสมัยที่สุด

แต่คุณรู้ไหม นั่นก็ไม่เป็นไร บางครั้งความเรียบง่ายก็ดีกว่า และมอเตอร์ไซค์เจ็ดคันนี้ก็เป็นหลักฐานว่าบางครั้งน้อยกว่าก็ยิ่งกว่า