Triumph Tiger 1200 เปิดตัวแล้ว: มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ที่คุ้มค่าหรือเปล่า?
เมื่อเร็วๆ นี้ Triumph ได้ปล่อยภาพของ Tiger 1200 ที่ถูก "พรางตัว" ขี่ผ่านเส้นทางบางแห่ง เราใช้เครื่องหมายคำพูดเพราะการพรางตัวบนมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ทำให้ผู้ชมต้องเดาเลย
เส้นสายชัดเจน และรูปร่างโดยรวมดูเพรียวบางกว่ารุ่น Tiger 1200 รุ่นเก่าที่กำลังจะถูกแทนที่อย่างเห็นได้ชัด
เมื่อพิจารณาว่า Tiger 1200 ที่กำลังจะเลิกผลิตนั้นไม่เคยถูกมองอย่างจริงจังในตลาด ADV เมื่อเทียบกับคู่แข่งจาก BMW และ KTM จากสิ่งที่เราเห็นที่นี่ ดูเหมือนว่าการควบคุมอาหารและชุดเครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่จะเป็นเพียงสองส่วนผสมที่ Triumph ใช้เพื่อเสริมความน่าเชื่อถือให้กับ Tiger 1200 รุ่นใหม่
แต่มันเพียงพอที่จะเรียกได้ว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ ADV ที่คุ้มค่าหรือเปล่า? มาดูกันให้ละเอียดขึ้นกันเถอะ
นี่คือสิ่งที่เราสามารถสรุปได้
Triumph เปิดตัวเครื่องยนต์สามสูบรุ่นใหม่ใน Speed Triple ล่าสุด ที่ 1,160 ซีซี เครื่องยนต์สามสูบนี้ให้กำลังเกือบ 180 แรงม้าในรูปแบบ Speed Triple
แน่นอนว่าเราไม่คาดหวังตัวเลขเดียวกันเมื่อเครื่องยนต์ถูกปรับแต่งสำหรับ Tiger 1200 แต่ก็เป็นหลักฐานว่าเครื่องยนต์นี้มีพลังมากพอและมีศักยภาพที่จะทำลายเครื่องยนต์ 1200 รุ่นก่อนหน้าได้
เรากล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าภาพเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า Tiger รุ่นใหม่นี้เพรียวบางกว่ารุ่นก่อน และเราต้องสมมติว่านั่นหมายความว่า Tiger รุ่นใหม่นี้ได้ลดน้ำหนักลงอย่างมากจากน้ำหนักเปียกเกือบ 600 ปอนด์ เพื่อให้ทันกับผู้นำในคลาส
นอกจากนี้ ภาพที่ Triumph ปล่อยออกมาชัดเจนว่า Tiger รุ่นใหม่นี้วิ่งลุยดินได้ดี เราสามารถตีความได้ว่าความสามารถ ADV ของมันถูกยกระดับขึ้นเพื่อแข่งขันในเวทีใหญ่
อีกอย่างหนึ่ง เมื่อรู้จัก Triumph แล้ว Tiger 1200 รุ่นใหม่นี้น่าจะเป็นหนึ่งในตระกูล Tiger 1200 ซึ่งรุ่นนี้น่าจะเป็นเวอร์ชัน Rally ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Triumph ระบุว่ารถรุ่นใหม่นี้มีโครงสร้างใหม่เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น ซึ่งเราต้องสมมติว่านั่นหมายถึงทั้งบนทางดินและบนถนน
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเรากำลังพูดถึงมอเตอร์ไซค์ ADV ที่นี่ เราไม่สามารถมองข้ามการป้องกันการชนรอบเครื่องยนต์ ไฟตัดหมอกบนแถบกันชน และล้อซี่ลวด (น่าจะขนาด 21 นิ้ว?) ซึ่งทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นถึงความชอบของรถในการลุยทางวิบาก
เรายังสังเกตเห็นจมูกที่สั้นลงและไฟหน้าที่ออกแบบใหม่ พร้อมกับระบบขับเคลื่อนเพลาขับที่เป็นเอกลักษณ์ของ 1200 (และไม่ต้องบำรุงรักษา) คาลิปเปอร์ Brembo แน่นอนว่าจะให้แรงเบรกที่มากพอ
สิ่งแปลกคือดูเหมือนจะมีถังโช้กรีโมทขนาดใหญ่ผิดปกติ เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้ว่านี่เป็นแค่กล้องหลอกตาหรืออะไรที่มากกว่านั้น
สอดคล้องกับธีม ADV เราสังเกตเห็นว่าหม้อน้ำเดี่ยวที่อยู่หลังล้อหน้าของรถรุ่นเก่าได้หายไปแล้ว ถูกแทนที่ด้วยหม้อน้ำสองตัวขนาดเล็กที่ซ่อนอยู่หลังฝาครอบด้านข้างของรถ
นี่อาจเป็นการตัดสินใจเพื่อปกป้องหม้อน้ำจากเศษซากได้ดีกว่า หรือเพื่อให้มีพื้นที่ด้านหน้ารถมากขึ้นสำหรับการยุบตัวของโช้กหน้า โดยสมมติว่ากรอบรถใหม่มีมุมแร็คที่เปลี่ยนไปจากเดิม หรืออีกนัยหนึ่ง อาจเป็นวิธีฉลาดๆ ที่ทำให้ฐานล้อสั้นลงโดยมีผลเสียข้างเคียงน้อยที่สุด
แม้เราจะรวบรวมข้อมูลจากภาพถ่ายได้มากมาย แต่ก็ยังมีบางอย่างที่เราไม่รู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งว่า Tiger รุ่นใหม่นี้จะมาพร้อมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบไหน? Triumph แน่นอนว่าจะใส่ระบบช่วยขี่และตัวเลือกมัลติมีเดีย/การเชื่อมต่อมาเต็มที่ แต่รายละเอียดที่แน่ชัดนั้น เราไม่ทราบ
เรายังไม่รู้ด้วยซ้ำว่าจะมีสีอะไรบ้างหรือราคาจะเป็นเท่าไหร่ แต่ที่สำคัญที่สุดคือ เรายังไม่รู้จริงๆ ว่า Tiger รุ่นใหม่นี้จะขี่ลุยทางวิบากได้ดีแค่ไหน
มันจะสู้กับ GS ได้หรือเปล่า หรือว่ากษัตริย์เยอรมันและออสเตรียในคลาสนี้จะนั่งครองบัลลังก์อย่างสบายใจ? เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์เอง