5 грешки, допускани от нови (и опитни) мотокампери
Току-що получихте новия си ADV мотор, поръчахте си багаж и започвате да планирате първото си къмпингуване с мотор. Или пък сте опитен моторджия, който се подготвя за първото си пътуване след дълга почивка. Така или иначе, ще искате да сте сигурни, че няма да допуснете тези пет грешки.
Съставихме този списък, като направихме собствени грешки и ги осъзнахме, докато бяхме на мото къмпинг. Някои от тях бяха дребни проблеми, с които се справихме, а някои сложиха край на пътуването ни. А сега, нека се заемем с това!
1. Приемане на твърде много
2. Неразпъване на палатката преди отпътуване
Този може да наистина да ви получи. Няма нищо по-лошо от това да пристигнете в лагера след цял ден каране, да сте напълно изтощени и да не можете да разберете как да поставите палатката си или да установите, че ви липсват важни части.
Препоръчваме да поставите нова палатка, преди да потеглите на път, дори за опитни ветерани в мото къмпингуването. В най-лошия случай това ще ви даде възможност да се упражнявате, за да направите настройката си по-ефективна на терен. Никой не иска да стигне до лагера, да не може да се настрои и трябва да да се приберете вкъщи или в хотел в тъмното.
Повярвайте ни, струва си да отделите време за тренировка, преди да тръгнете!
ПРО СЪВЕТ: Нашите палатки MotoTent и ADV Tent са специално проектирани за мото къмпинг и имат всички необходими характеристики. Указанията за поставяне на палатката се намират в чантата за носене, но имаме и някои чудесни видео уроци за поставяне на палатката, за да можете да гледате как го прави експерт, преди да опитате сами. Можете да гледате Видео за настройка на MotoTent тук или Видео за настройка на ADV палатка тук.
3. Прекалено дълго пътуване за един ден
Този проблем може да ни подейства най-добре. Имаме свободен уикенд и искаме да караме. Поглеждаме картата и избираме епично далечно място. Това ще бъде най-доброто мото пътуване за всички времена.
И изведнъж се оказва, че сте изтощени, слънцето залязва, а до лагера има още час. Мечтаното от вас пътуване се е превърнало в трудна работа и няма да е много забавно да разпъвате палатката си в тъмното или да приготвяте вечерята си при ограничена светлина.
Да не говорим, че събирането на дърва за огън е много по-трудно, когато се стъмни.
ПРО СЪВЕТ: Подходящото разстояние е различно за всеки човек в зависимост от уменията, физическата подготовка и терена. Добро правило за първото ви пътуване е да не надхвърляте 300 км / 190 мили на ден, ако маршрутът ви е предимно шосеен, и 200 км / 120 мили, ако е извън пътя. Дори 100 км / 60 мили може да са голям ден, ако маршрутът ви е по-техничен офроуд.
4. Забравяне на челника
Всички сме го правили. И това е още по-лошо, ако сте направили и грешка номер 3. Челникът е единственото нещо, което всички забравят, независимо дали са нови или опитни. Добре е, ако стигнете до лагера достатъчно рано, за да се установите преди да се стъмни, но ако не, това може да направи нещата доста трудни. След като са създадени, челната лампа е отлична за придвижване из лагера след залез слънце.
ПРО СЪВЕТ: Ако забравите челника си и пристигнете в лагера по тъмно, винаги можете да използвате фара на велосипеда си, за да поставите палатката си. Само се уверете, че не го оставяте включен твърде дълго, ако велосипедът ви не работи на празен ход, тъй като това ще изтощи батерията ви и ще доведе до още един проблем, с който ще трябва да се справите на сутринта. Това е особено важно при по-студено време!
5. Никога не практикувайте каране с натоварен велосипед
Добавянето на багаж и тегло към велосипеда ще промени усещането и управлението му. Допълнителната тежест над задното колело ще доведе до олекотяване на предната част, което ще промени начина на управление и реакция на велосипеда. Ако той се наклони, ще бъде много по-трудно да го вдигнете обратно.
По-вероятно е да го изпуснете. Най-доброто нещо, което можете да направите, е да тренирате каране в квартала си преди пътуването си на мото къмпинг. Поставете го на мека почва, например на трева, и се упражнявайте да го вдигате обратно. Свикнете с него, особено ако ще се вози извън пътя по време на пътуването.
ПРО СЪВЕТ: Ако имате ръчно регулирано окачване (без електронно), ще трябва да изпробвате различни настройки за увеличения полезен товар. Запишете настройките на окачването си за ненатоварен и натоварен велосипед и ги дръжте на леснодостъпно място - на велосипеда или в смартфона си.
Надяваме се, че този списък ще ви предпази от същите грешки, които всички ние направихме по време на първите си къмпинг пътувания с мотори. Не забравяйте, че ключът е просто да излезете и да се насладите на преживяването да сте сред природата.
Правенето на грешки е най-добрият начин да се научите и да подобрите уменията си за мото къмпинг. Така че не се обезсърчавайте от тях, а ги използвайте като стъпала, за да станете по-добър мото къмпингар.
Честит мото къмпинг!