A derradeira lista de ferramentas ADV: Essenciais antes de viajar

O que mais nos entusiasma nas viagens de aventura é a conquista do desconhecido. Desde novos trilhos a novas motas, o objetivo é sair e explorar.

Mas sonhar com a recompensa sem pensar no caminho para lá chegar, literalmente, pode deixá-lo encalhado. As viagens de aventura são óptimas para lançar bolas curvas e potenciais problemas mecânicos no seu caminho. Estar preparado é o nome do jogo. 

Num artigo anterior, abordámos alguns artigos de equipamento essenciais que deve usar ou levar na mala para se manter o mais confortável possível.

Neste artigo, vamos abordar algumas ferramentas essenciais que deve considerar para a sua viagem. Se parecer muito, considere a alternativa - ficar preso e precisar de assistência. Dito isto, dependendo do seu percurso de viagem, alguns destes itens podem provavelmente ficar em casa. 

A lista definitiva de ferramentas ADV

De um modo geral, os motociclos modernos são muito fiáveis. O problema mais comum que a maioria das pessoas enfrenta é um furo no pneu. Por isso, vamos centrar-nos principalmente nas coisas a trazer para lidar com um pneu furado. No final desta lista, encontrará também artigos essenciais para fazer face a outras avarias ou problemas não relacionados com os pneus. 

• Ferros de engomar. A mais básica das ferramentas para pneus, se precisar de reparar um pneu, terá provavelmente de o retirar da roda. É aí que entra a chave de rodas (ou colher de pneus, como alguns lhe chamam). 
• Um kit de ferramentas completo. Tem de tirar a roda da mota antes de poder tratar dos pneus, por isso leve um kit de ferramentas. Se ainda não tiver ferramentas, existem muitos kits de ferramentas específicos para motas que são bem embalados e cobrem os tamanhos de parafusos mais comuns. Isto também o ajudará se precisar de trabalhar noutras partes da moto. O nosso rolo de ferramentas é um acessório perfeito para organizar todas as suas ferramentas e depois guardá-las dentro do nosso TallBag para manter tudo seco e sem pó.
• Câmaras de ar extra. Outra coisa importante a trazer: se tiveres um furo nos teus pneus com câmara de ar, terás de substituir a câmara. Por isso, leve algumas extra consigo. Mesmo que os teus pneus não precisem de câmaras de ar, se fores habilidoso, estas podem salvar-te o dia se tiveres um furo!

• MotoPumps. Quando acabares de reparar o furo, terás de voltar a encher os pneus. Claro que podes trazer alguns cartuchos de CO2, mas é muito mais fácil trazer uma bomba pequena e compacta como as MotoPumps para encher novamente os pneus.
• SnapJack. Se não tiver um descanso central, o SnapJack é uma ferramenta inteligente para levantar o pneu traseiro do chão. Isto é especialmente útil se precisar de efetuar a manutenção da corrente (ou mesmo uma substituição) na estrada, uma vez que levanta o pneu traseiro no ar a partir do braço oscilante, oposto ao descanso lateral. É pequeno, leve e fácil de arrumar.
• Chave de raios. Esta chave deve ser incluída no seu kit de ferramentas para puxar as rodas, mas vale a pena mencioná-la por si só. Não subestime o ajuste dos raios e a calibragem das rodas quando estiver na estrada. 
• Braçadeiras. Será que isto precisa mesmo de ser explicado? Nenhum kit de ferramentas está completo sem os fechos de correr.
• JB Weld (ou algo semelhante). Tempos desesperados exigem medidas desesperadas. Um furo num pneu é uma coisa, mas um furo no cárter do óleo ou na caixa do motor é outra que pode deixá-lo sem saída. Se o furo for suficientemente pequeno, pode conseguir remendá-lo com JB Weld ou epóxi e pode aguentar o tempo suficiente para chegar à civilização para uma reparação adequada.
• Peças sobresselentes. Um acidente, ou até mesmo um simples capotamento, acaba por partir peças. Uma das piores sensações é ter a sua viagem interrompida por causa de uma pequena peça para a qual não tem uma peça sobresselente. Por isso, leve alavancas extra. As manetes de embraiagem e de travão são óbvias, mas não se esqueça também do travão traseiro e das mudanças. Ter um pouco de óleo extra é bom para o caso de acabares por usar JB Weld para remendar um buraco. Depois, há gasolina de reserva e até um elo mestre de corrente de reserva. Porque nunca se sabe.

Esta lista pode parecer exaustiva para alguns e talvez demasiado curta para outros. Não se esqueça de que esta é a parte superior da lista de equipamento que deve trazer para si!

Fazer as malas para uma viagem de mota tem tudo a ver com ser o mais eficiente possível, incluindo todo o equipamento que pensa vir a precisar. É claro que não quer que o seu corpo ou a sua mota estejam mal equipados para as condições.

Na maioria das vezes, os problemas mecânicos mais comuns são relativamente fáceis de resolver com as ferramentas certas. Os profissionais experientes conseguem reparar um furo num pneu de olhos fechados e voltar a andar num instante.

Um buraco numa caixa de motor pode ser um problema maior, claro, mas com um pouco de sorte - e muita cola epóxi! - pode não significar o fim da sua viagem. No entanto, pode significar o fim da sua mota se não tiver as ferramentas certas. Por isso, como dissemos no início desta história, espere o inesperado e esteja preparado.