Embalagem da moto ADV para um fim de semana ou uma viagem longa: Qual é a diferença?

Há várias competências a dominar numa mota, mas ninguém fala de uma das mais difíceis: decidir o que levar - e o que não levar - na sua próxima viagem. 

Pode encontrar tutoriais em toda a Internet sobre como conduzir uma bicicleta de aventura em todo o tipo de situações diferentes.

Ainda assim, poucas pessoas falam sobre os pormenores essenciais do que levar na mala e de como a duração da viagem o deve ajudar a decidir o que levar.

Hoje vamos abordar este tema. O motociclismo de aventura tem significados diferentes para pessoas diferentes, mas na sua essência envolve sair na sua mota e explorar.

Naturalmente, isto também significa trazer algumas coisas consigo. Uma vez que o espaço é limitado numa mota, é necessário fazer uma mala inteligente. Seja implacável na tomada de decisões e pergunte a si próprio: "Preciso mesmo disto?"

A desvantagem, claro, é que partir durante várias semanas significa levar mais coisas do que se partir apenas durante um fim de semana. Por isso, vamos falar de ambas as situações.

O que é necessário para uma viagem longa de moto ADV

Kit de primeiros socorros 

Precisamos mesmo de explicar porquê? O motociclismo é perigoso e a condução fora de estrada apresenta o seu próprio conjunto de desafios - a maior parte dos quais pode prejudicá-lo se fizer asneira, por exemplo, se tiver um acidente.

Mesmo que esteja bem ou a viajar com amigos, ter bens médicos básicos pode ser suficiente para ajudar alguém a regressar à civilização e a obter cuidados profissionais.

*Aviso: se alguém se magoar gravemente, procure imediatamente os serviços de emergência.

Como precaução adicional, nunca é demais trazer consigo o nome e as informações de contacto de alguém que possa ser contactado em caso de emergência.

Identificação 

Tal como acontece com a maioria dos empreendimentos na vida, é preciso esperar pelo melhor mas preparar-se para o pior. Um dos elementos mais básicos da preparação é ter consigo uma identificação para que os outros possam descobrir quem é, caso não consiga. 

Já agora, inclua o seu tipo de sangue, alergias, medicamentos que está a tomar e, mais uma vez, informações de contacto de emergência. Ninguém gosta de pensar no que nos pode acontecer nos piores momentos, mas estar preparado dar-lhe-á a melhor hipótese de sobreviver.

Kit de ferramentas para motociclos

As reparações na estrada por problemas mecânicos são menos comuns hoje em dia com a fiabilidade das motos modernas, mas a possibilidade de partir alguma coisa se deixar cair a moto é sempre uma ameaça real fora de estrada. 

Um kit básico de ferramentas para motociclos permitir-lhe-á voltar a funcionar, pelo menos durante o tempo suficiente para conseguir uma reparação adequada noutro local. A não ser que uma raiz de uma árvore atravesse o cárter ou o reservatório de óleo. Nesse caso, está lixado...

O que incluir? Para começar, deve ter chaves básicas, chaves de fendas, soquetes, chaves allen e torx (estamos a olhar para vocês, proprietários de GS). Fita adesiva, abraçadeiras, solda JB, uma lanterna e pilhas também são uma boa ideia. Uma vez que mencionámos os proprietários de GS, também é uma boa ideia levar peças especiais que possam ser específicas da sua mota.

Se esta é uma bicicleta nova para si, experimente fazer uma manutenção básica em casa. Tome nota das várias peças que utilizou, das peças de que precisa, adquira-as e coloque-as no seu kit de ferramentas. Se puder adquirir um kit de ferramentas concebido especificamente para a sua bicicleta, faça-o.

Kit de reparação de pneus furados

Podíamos tê-lo incluído no kit de ferramentas acima, mas é suficientemente importante para o incluirmos por si só. Porquê? Porque é provável que acabe por ter um furo. Os tipos de tampão ou de remendo são meios bons, comprovados e fiáveis de remendar um pneu ou câmara de ar de uma moto ADV.

Requerem uma pequena curva de aprendizagem, por isso, se nunca experimentou um, é melhor praticar a sua utilização no conforto da sua casa.

Se possível, evite comprar o selante líquido do tipo "lama" na loja de peças de automóvel local. É incrivelmente sujo e terá de ser limpo da roda quando o pneu for reparado ou substituído corretamente.

Além disso, se nunca o fizeste antes, é provável que gastes todo o teu léxico de palavrões antes de terminares o trabalho.

Dinheiro

Geralmente, não é boa ideia andar com um monte de dinheiro consigo, mas é bom ter algumas moedas extra para aqueles momentos inesperados. Os cartões de crédito são melhores por razões de segurança e se for forçado a fazer uma grande compra (Deus o livre). 

O cartão que escolher também é essencial - Visa e Mastercard são aceites em quase todo o lado. American Express? Nem por isso.

GPS/Mapas

O objetivo de uma viagem longa é sair e explorar. E embora perder-se possa ser divertido por vezes, chega a um ponto, eventualmente, em que se torna velho e queremos voltar a encontrar o caminho.

Olá, navegação. Um GPS com pontos de passagem pré-programados é ultra-conveniente, e alguns aparelhos de GPS são até suficientemente sofisticados para incluir percursos todo-o-terreno só para os aventureiros. 

No entanto, se os seus dispositivos electrónicos falharem (e é inevitável que falhem), um bom mapa à moda antiga está sempre à mão. 

Telefone/Comunicador

Uma das alegrias de andar de moto é afastar-se da azáfama da vida quotidiana - o telemóvel é provavelmente o principal deles. Mas quando precisa de fazer uma chamada ou de pedir a alguém que lhe ligue, o telefone é inestimável. Por isso, leve-o consigo. Se não quiser falar com ninguém, desligue-o e guarde-o, para o utilizar apenas se for necessário. 

Não se esqueça de usar o seu telemóvel para tirar fotografias fixes das várias coisas que encontrar ao longo do seu passeio.

Se levar - e utilizar - o seu telemóvel, emparelhá-lo com um comunicador no seu capacete pode ser uma grande vantagem. Assim, pode conduzir e falar ao mesmo tempo. Ou o telemóvel pode dar-lhe indicações, reproduzir músicas ou até um podcast. Claro que isto muda se perder o serviço ou entrar numa zona morta, mas, na maior parte dos casos, pode proporcionar entretenimento durante as partes aborrecidas da sua viagem.

Batoques e correias

Nunca se sabe o que se vai adquirir pelo caminho e, uma vez que o espaço é escasso, geralmente tem de se empilhar coisas em cima do banco do passageiro ou dos alforges. A existência de correias facilita a fixação destes objectos.

Equipamento e vestuário

As viagens longas significam inevitavelmente que terá de enfrentar uma grande variedade de condições climatéricas. Esteja preparado. Tenha camadas à mão que possa vestir quando estiver frio (não se esqueça de cobrir o pescoço!), mas também esteja preparado para suar quando o tempo estiver quente. Usar uma camada de base de poliéster que absorve o suor entre a pele e as outras camadas ajuda a vestir e despir as coisas e, quando está quente, a camada de base de poliéster ajuda a mantê-lo seco e fresco com a passagem do vento.

Além disso, não se esqueça de levar roupa geral para os momentos em que não estiver na bicicleta. 

Equipamento de campismo

Partir numa aventura significa muitas vezes dormir longe da civilização. É necessário ter um teto improvisado sobre a cabeça.

Não te esqueças do equipamento de campismo. No mínimo, deve ser uma MotoTent, um saco-cama, um tapete-cama e comida/utensílios para cozinhar. A higiene pessoal também é essencial, por isso, se não planear parar num hotel ou na casa de um amigo para tomar um duche de vez em quando, leve toalhetes e uma escova de dentes.

O que é necessário numa viagem de moto de aventura de fim de semana mais curto

As viagens de fim de semana mais curtas não precisam de tantas coisas. Assim, usando a lista acima como guia do que levar, eis o que achamos que pode deixar em casa. 

Kit de ferramentas

Um pequeno esclarecimento: não deixe todo o seu kit de ferramentas em casa. Mas, uma vez que vai passar apenas um fim de semana, presumimos que conhece a zona e o terreno que vai encontrar e que se sente confortável a conduzir nessa zona.

Provavelmente, pode deixar algumas das ferramentas mais especializadas em casa ou, pelo menos, levar um kit muito mais básico com apenas o essencial para reparar os pontos problemáticos mais comuns do seu motociclo (se existirem).

Batoques e correias

Numa saída tão curta como uma viagem de fim de semana, muitas pessoas levam na mala o que levam dentro. Como tal, não é necessário estar preparado para transportar coisas extra através de elásticos e correias. No entanto, tendo em conta o facto de as correias serem apertadas e compactas, é bastante fácil levá-las consigo, para o caso de ser necessário. 

Engrenagem

Não estamos a dizer para deixar o seu equipamento em casa! No entanto, para uma viagem curta de dois dias, veja a previsão do tempo ao longo do seu percurso e no seu destino. Se a previsão do tempo for consistente durante todo o tempo, isso ajudá-lo-á a tomar uma decisão mais inteligente em relação ao que levar. Vai fazer uma viagem quente? Então deixe as camadas extra em casa (e talvez reconsidere a sua escolha de casaco, se possível). 

Dicas de embalagem para motos ADV 

Seguem-se algumas notas gerais sobre como embalar a sua moto de aventura, quer parta por meses ou por alguns dias: 

• Distribuição do peso: Tente distribuir uniformemente o peso extra que está a carregar por cada lado da moto. O manuseamento da sua moto pode ser muito afetado se tiver uma quantidade significativa de peso inclinada para um dos lados.
• Acesso rápido: Quando estiver a fazer as malas, tenha em atenção os artigos a que terá de aceder frequentemente durante a viagem e coloque-os em locais de fácil acesso. Por exemplo, luvas à prova de água, óculos de proteção, água, o telemóvel e a identificação são todos objectos que deve poder agarrar rapidamente sem ter de reorganizar outros artigos.
• Peso: Tenha em atenção o GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) da sua mota. Apesar de ser improvável que ultrapasse este número, este é destinado aos condutores de motos de carga. Ou, se estiver a conduzir uma mota de pequena cilindrada, esta também se destina a si. Não só o desempenho da mota pode ser afetado, como também pode exercer pressão sobre o quadro inferior ou os limites da suspensão da mota durante a condução. 
• Suspensão: Já que estamos a falar de suspensão, certifique-se de que ajusta a sua, se possível, para ter em conta o peso extra. Normalmente, uma ou duas voltas de pré-carga traseira ajudam.

Partir numa aventura de mota é divertido! Mesmo que se esqueça de um ou dois objectos ao longo do caminho, o desafio de ultrapassar esse obstáculo pode ser uma recordação engraçada mais tarde.

No entanto, não ter algo de que precisa pode ser uma grande dor - e potencialmente grave. Por isso, faça uma lista de controlo, analise-a e assinale-a à medida que faz as malas.

É sempre melhor estar preparado, por isso faça uma mala inteligente e tenha em atenção a duração da sua viagem de aventura em moto.

Umas férias longas podem justificar um pouco mais de bagagem, mas se só vai estar fora um fim de semana, pense bem se precisa de levar um sétimo par de meias. Seja como for, aproveite a viagem.