Husqvarna Norden 901 Expedition: نظرة أولى غير مقنعة

قد يكون من السهل التفكير في سيارة هوسكفارنا نوردن 901 إكسبيديشن 2023 على أنها مجرد سيارة KTM 890 Adventure R معاد تصميمها. منذ استحواذ KTM على العلامة التجارية السويدية، تساءل الكثيرون عن كيفية اختلاف طرازات هوسكفارنا عن نظيراتها البرتقالية.

ولكن في هذه الحالة، فإن نوردن تكسر القالب في الواقع. فبينما تعتبر دراجة 890 أدفنتشر سلاحاً مركزاً على الطرقات الوعرة، تبدو دراجة نوردن 901 إكسبيديشن 901 أكثر رقة ونضجاً.

لماذا؟ لأن نوردن باختصار، باختصار، هي في الأساس نسخة سياحية من ابنة عمها KTM - ونعم، إنها ترتدي ملابس مختلفة أيضاً. في هذه المعاينة لدراجة هوسكفارنا نوردن 901 إكسبيديشن، سنتعمق أكثر قليلاً حول ماهية نوردن وما ليس كذلك، ولماذا يجب أن تهتم.

ما هو

كما أوضحنا من قبل، فإن نوردن 901 إكسبيديشن هي مغامرة KTM 890 لأولئك الذين يريدون المزيد من التحضر في مغامرتهم. لا يزال لديك عظام من KTM، مثل الإطار والمحرك 890 المتوازي التوأم بالطبع، ولكن الفرق هو تجهيزات هاسكي للمسافات الطويلة مثل الزجاج الأمامي الأطول، والمقابض المُدفأة، والمقعد المُدفأ، والحامل المركزي.

هذه كلها خيارات في KTM ولكنها تأتي قياسية هنا. كل هذه الميزات تجعل الحياة أسهل قليلاً، حتى في الأيام الجيدة. ستبقيك الحماية الإضافية من الرياح وعناصر التدفئة مرتاحاً عندما يتحول الطقس، ولكن وجود الحامل المركزي سيجعل الإصلاحات على جانب الطريق أسهل بكثير إذا تعرضت لثقب أو حتى إذا كنت تقوم ببعض الصيانة في المنزل.

إضافة إلى ذلك فإن ما يزيد من متعة التجول في هاسكي هي الأمتعة الناعمة المرفقة بسعة 18 لترًا لكل جانب. تم الإعلان عنها على أنها مقاومة للماء، ولكن التقارير الواردة من المستخدمين والمختبرين قالت إنه على الرغم من أن هذا صحيح في الغالب، إلا أنه من المعروف أن إحدى طبقات الأمتعة قد تعرضت للخلل وسمحت بدخول المياه. قد يكون هذا عيباً في التصنيع ونأمل أن يتم تصحيحه في المستقبل.

كما نرى بالفعل، تأخذ Norden 901 Expedition أجزاء اختيارية من كتالوج KTM وتجعلها قياسية. نظرًا لأن هذه الدراجة لا تزال تهدف إلى أن تكون دراجة جادة على الطرق الوعرة، فإنها تأتي مع نظام تعليق Xplor من WP بدلاً من نظام تعليق Apex الأقل استخدامًا المستخدم في نوردن الأساسية.

مع Xplor، ستحصل على إمكانية ضبط كاملة (بما في ذلك التخميد بالضغط العالي والمنخفض السرعة)، وأنابيب شوكة 48 مم (مقارنة ب 43 مم)، و9.4 بوصة من السفر في الأمام والخلف. المزيد من السفر يعني أيضاً ارتفاعاً أكبر للركوب - 1.5 بوصة أعلى من نوردن القياسي، لنكون أكثر دقة.

تجمع بين روح التجول والمغامرة هذه، حيث تأتي سيارة إكسبيديشن بخزان وقود بسعة 5 جالونات، باستخدام التصميم المنخفض الذي رأيناه لأول مرة مع دراجات المغامرات متوسطة الوزن من KTM. من الواضح أنه بما أن دراجة نوردن تستخدم نفس الإطار والمحرك، فإن هذا أحد القطع المنقولة التي تبدو منطقية.

وبصرف النظر عن وجود كمية وفيرة من الوقود لركوب الجولات السياحية، فإن سيارة إكسبيديشن ترتدي أيضاً صفيحة انزلاقية ضخمة كمعيار قياسي (مرة أخرى، وهو جزء اختياري آخر من جانب KTM). إنه مصنوع من الألومنيوم بسماكة 4 مم، وليس غطاء بلاستيكي رخيص، ويهدف إلى تحمل بعض الإساءات اللائقة.

أما من ناحية الإلكترونيات، فإن أوضاع القيادة القياسية في المطر والشارع والطرق الوعرة هي نفسها كما في السابق، مع وضع رابع - استكشاف - متضمن أيضاً في سيارة إكسبيديشن.

إن ميزات السلامة مثل التحكم في الجر، ونظام منع الانعطاف، ونظام منع الانزلاق الكبحي ABS، ونظام منع الانزلاق الكبحي ABS على الطرق الوعرة، وإدارة مكابح المحرك، ومثبت السرعة (وغيرها) هي بالطبع جزء من الصفقة، وتساعد وحدة التحكم في الحركة IMU على ضمان تشغيل كل هذه الميزات بأكبر قدر ممكن من الكفاءة والدقة - وهو ما أصبح عملياً معياراً لأي سيارة جادة.

ما لا يمثله Norden 901 Expedition

حقاً، من الصعب أن ترى ما الذي لا تتميز به دراجة نوردن 901 إكسبيديشن. فبالنسبة لعشاق جولات المغامرة، تحتوي هذه الدراجة على جميع القطع المناسبة - على الأقل على الورق. يعتبر محرك 890 سي سي LC8c فائزاً مثبتاً في كل دراجة يتم وضعه فيها.

لا يوجد سبب للاعتقاد بأن الأمر سيكون مختلفاً في إكسبيديشن. كما أن نظام التعليق WP القابل للتعديل بالكامل والأعلى من نوعه يرفع من مستوى الأداء هنا، مما يمنح الراكب الثقة للذهاب إلى أي مكان عملياً. كما أن جميع تجهيزات السفر والمجاملات تخفف من حدة الصلابة التي يمكن أن تكون عليها دراجة KTM 890 Adventure في بعض الأحيان، مما يمنح دراجة هوسكفارنا هدفاً أكثر شمولاً.

ومع ذلك، وكما يقول المثل، لا يوجد شيء اسمه غداء مجاني. في هذه الحالة، الوزن. من الواضح أن إضافة المكونات يعني أيضاً زيادة الوزن. في حين أن هذه قد تكون مقايضات جديرة بالاهتمام بالنسبة للبعض، إلا أنها قد لا تكون كذلك بالنسبة للبعض الآخر.

وإذا كانت تفضيلاتك تميل أكثر نحو طيف المغامرات على حساب الجولات السياحية، فهناك حجة مفادها أن دراجة KTM قد تكون الدراجة الأفضل بالنسبة لك (على الرغم من أن هذه الحجة ليست قوية بالضرورة).

لماذا يجب أن تهتم

يجب أن تهتم لأن هذه الدراجة قد تكون الدراجة التي ينتظرها الكثير منكم. إنها دراجة مغامرات متوسطة الوزن يبدو أنها لا تحتوي على أي تنازلات (بخلاف حقيبة السرج التي تتسرب منها المياه) ويمكنها منافسة العديد من الدراجات الثقيلة في هذه الفئة.

نحن نمر بفترة تتغير فيها أولوياتنا. فالدراجات النارية ذات الوزن الثقيل، على الرغم من قدراتها العالية، يمكن أن تكون دراجات نارية كبيرة وعملية ليست لضعاف القلوب أو ضعيفي المهارات. مع دراجة هوسكفارنا نوردن 901 إكسبيديشن، لديك دراجة مغامرات مؤهلة تماماً للمغامرة وتزن حوالي 500 رطل، وأضيق من الدراجات النارية الكبيرة، مما سيجعل العديد من الدراجين يشعرون براحة وثقة أكبر. أليس هذا هو اسم اللعبة؟