Top 5 motociclete de aventură din 2022: cele mai mici
Deci vrei să începi să conduci motociclete Adventure, dar nu știi de unde să începi. Nu vă faceți griji - vă acoperim noi!
Motociclismul de aventură și off-road sunt două dintre cele mai fierbinți piețe din industrie în prezent, iar faptul că citiți aceste rânduri arată că sunteți interesat să vă implicați. Ne bucurăm să auzim asta.
Problema este, de unde începi? În primul rând, motocicleta.
Probabil știi că motocicletele Adventure sunt de toate formele și dimensiunile - uriașul BMW GS este prima experiență a multor oameni cu motocicletele ADV - dar noi îți recomandăm o motocicletă cu un motor mai mic.
Aceste motociclete sunt ușoare, ușor de condus și ieftine. Sfânta trinitate în motociclism. Niciuna dintre motocicletele de aici nu are o tonă de putere, dar sunt mai mult decât suficiente pentru a vă conduce pe drumul aventurii.
Pe de altă parte, există o mulțime de piloți experimentați pe biciclete mai mari care doresc să treacă la ceva mai mic și mai ușor, sau poate să ia o a doua bicicletă cu care să se joace. Acestea sunt, de asemenea, alegeri excelente, care nu vă vor lăsa plictisiți.
Astăzi, vă vom prezenta cele mai bune cinci motociclete ușoare de aventură din 2022.
Acum, alegerea a doar cinci biciclete înseamnă că am omis unele modele de pe listă, dar credem că veți fi de acord că toate acestea merită să fie incluse.
Acestea sunt prezentate aici în ordine alfabetică, dar nu confundați acest lucru cu o analiză a fiecărei biciclete. Mai degrabă, considerați că este un ghid rapid pentru a vă pune la curent cu ceea ce oferă (sau nu) fiecare model.
-
2022 BMW G 310 GS - începând de la $5,695
Nicio discuție despre călătoria de aventură nu este completă fără a include un BMW GS. Doar că de data aceasta vorbim despre G 310 GS, sau Baby GS, cum îi spun unii.
Cu toții trebuie să începem de undeva, iar dacă obiectivul dvs. este să ajungeți într-o zi la R 1250 GS, este o idee grozavă să învățați să vă descurcați pe G 310 GS.
Stilul său inconfundabil GS arată bine, cu poziția sa de conducere verticală și dominantă. Există, de asemenea, ciocul frontal, roata față de 19 inch și poziția agresivă, de aventură.
Totul este propulsat de un motor monocilindric de 313 cm3 cu răcire cu lichid, patru supape, arbori cu came dubli deasupra capului și urme de degete. Probabil că acest lucru nu înseamnă nimic pentru noii motocicliști, dar cei cu experiență vor înțelege că acestea sunt specificații impresionante pentru o motocicletă cu buget limitat. BMW spune că ajunge la 71 mpg.
Alte elemente interesante includ furca aurită, parbrizul din față pentru a devia aerul departe de piept, anvelopele Metzeler Tourance pentru o aderență excelentă pe șosea sau în afara șoselei, frânarea ABS și scaunele opționale pentru a se potrivi piloților de toate formele și dimensiunile.
-
2022 Honda CRF300L/CRF300L Rally - începând de la 5.249
Honda CRF300L și CRF300L Rally edition înlocuiesc precedentele CRF250L și CRF250L Rally și, într-un fel, vin ca un răspuns la Kawasaki KLX300 și Versys-X 300, acesta din urmă fiind, de asemenea, pe lista noastră.
Ambele modele CRF se îndreaptă puternic spre spectrul off-road al aventurii, fiind în același timp legale pe stradă, așa că dacă vă gândiți că vă veți petrece majoritatea timpului off-road, dar aveți nevoie de un pic de carosabilitate, acesta merită o privire.
Ambele biciclete dispun de suspensie cu cursă lungă (o necesitate pentru a absorbi denivelările, fie pe șosea, fie în afara șoselei) și o poziție verticală a scaunului pentru a vă oferi o vedere de ansamblu în față.
Optați pentru ediția Rally și veți primi un parbriz înalt, un carlingă mai mare pentru o protecție mai bună împotriva vântului și a elementelor, precum și un stil mai agresiv inspirat din raliuri.
Ambele motociclete sunt propulsate de un motor cu un singur cilindru de 286 cmc, răcit cu lichid, cu injecție electronică de combustibil, astfel încât tot ce trebuie să faceți pentru a porni este să apăsați un buton.
Motorul simplu oferă o gamă largă de cupluri, consumă foarte mult și este locul perfect pentru ca un pilot nou să învețe să controleze accelerația. Trecerea la un motor mai mare aduce și unele îmbunătățiri ale suspensiei.
Indiferent dacă intenționați să stați mai mult în afara drumului, pe șosea sau undeva la mijloc, roata față de 21 inch și cea spate de 18 inch vă oferă o gamă largă de anvelope din care să alegeți.
Furca inversată și suspensia spate Pro-Link de la Honda promit o manevrabilitate excelentă, iar frânele pe disc de la ambele capete se asigură că sunteți încetinit cu multă putere. ABS este, de asemenea, disponibil pentru un plus de siguranță pe drum.
-
2022 Kawasaki Versys-X 300 - începând de la 6.099
În contrast puternic cu Honda CRF de mai sus, dacă ideea dvs. de aventură este predominant pe drumuri asfaltate, atunci Kawasaki Versys-X 300 merită o privire.
Numele Versys în sine este un indiciu cu privire la întreaga idee a gamei. Versatile System este ceea ce înseamnă numele, iar în Versys-X 300 aveți un motor bicilindric de 296 cc - singura motocicletă de pe această listă cu mai mult de un cilindru.
În jurul motorului se află un stil inspirat de aventură, cu o înălțime redusă a scaunului, suspensie cu cursă lungă, jante cu raze de sârmă, un parbriz înalt pentru a devia aerul și chiar o platformă în spate pe care puteți atașa lucruri (cum ar fi o ladă de lapte!).
Roata față de 19 inch și roata spate de 17 inch înseamnă că sunteți ușor limitat în ceea ce privește anvelopele demne de off-road, dar, din nou, dacă pavajul este locul unde credeți că vă veți petrece cea mai mare parte a timpului, atunci acest lucru nu va conta prea mult. Sistemul ABS vine standard și este o caracteristică de siguranță indispensabilă pentru condusul pe șosea.
-
2022 KTM 390 Adventure - începând de la 6.599
În afară de BMW, celălalt nume mare de pe piața adventure este KTM. Cu 390 Adventure, aceasta este cea mai extremă motocicletă de aventură de pe această listă, perfect potrivită atât pentru piloții noi, neexperimentați, cât și pentru veteranii care doresc să reducă dimensiunile.
Dacă nu știți, mantra companiei KTM este "Ready to Race" și acest spirit agresiv și competitiv se regăsește în motocicletele sale, inclusiv în 390 Adventure.
Propulsat de motorul cu un singur cilindru de 373 cc, acesta produce o cantitate sănătoasă de putere și cuplu și este cu siguranță cel mai sportiv motor de pe această listă.
Cadrul cu zăbrele semnat KTM este utilizat aici, fiind reglat pentru a oferi manevrabilitate și stabilitate excelente atât în afara șoselei, cât și pe șosea.
Ghidonul conic din aluminiu asigură o poziție de ședere verticală și dominantă, iar comutatoarele de pe bara din stânga navighează prin toate funcțiile diferite de care este capabilă bicicleta prin intermediul ecranului TFT impresionant.
Vorbind despre electronică, sistemele de asistență pentru pilot de la KTM sunt cele mai robuste de pe această listă. Dispune de control al tracțiunii, ABS offroad și ABS pentru viraje. Funcția My Ride de la KTM vă permite, de asemenea, să "vorbiți" cu telefonul prin intermediul unei aplicații de pe telefon.
-
2022 CSC RX4 Adventure - începând de la $4,995
Deși este posibil să nu fi auzit numele CSC înainte, motocicletele sunt construite de Zongshen în China, unul dintre cei mai mari producători de motociclete din lume, care produce peste un milion de motociclete pe an. În ceea ce privește CSC RX4, aceasta este și cea mai ieftină motocicletă de pe această listă.
Îi puteți vedea imediat stilul de aventură, inclusiv parbrizul înalt, umerii evazați și ciocul inconfundabil din față.
Roțile cu raze sârmate și bagajele, inclusiv cutiile laterale și un top box, sunt standard, ceea ce îl face să aibă un raport calitate-preț remarcabil.
Totul este propulsat de un motor monocilindric de 450 cm3 cu injecție de combustibil, patru supape, arbore cu came în sus, răcire cu lichid și contraechilibru. Este cuplat la o transmisie cu șase trepte, cu un rezervor de combustibil de 5,3 galoane, ceea ce înseamnă că puteți călători destul de mult în afara căilor bătătorite înainte de a vă face griji cu privire la realimentarea din nou.
Luminile LED și prizele de încărcare USB de 12 volți sunt impresionante pentru preț, la fel ca și alternatorul de 300 de wați inclus pentru a alimenta totul.
Atât suspensia față, cât și cea spate sunt reglabile, în timp ce cele trei discuri de frână (două în față, unul în spate) dispun și de ABS pentru un plus de siguranță. Roțile în sine sunt un combo de 19 inch/17 inch, ceea ce nu îl face ideal pentru off-roader-ul serios, dar cu siguranță manevrabil.
RX4 cântărește destul de mult pentru o bicicletă pentru începători - 450 kg - ceea ce s-ar putea dovedi greu dacă vă aflați într-o poziție incomodă. Cu toate acestea, RX4 vine cu o garanție de doi ani, fără limită de kilometri parcurși, pentru a ajuta la calmarea oricăror temeri pe care le-ați putea avea.
Am mai spus-o și o vom spune din nou: 2022 este o perioadă minunată pentru a fi un călăreț de aventură. Cu atât de multe opțiuni din care să alegi, cu siguranță va exista ceva pe gustul tău.
Categoria motoarelor de cilindree mică este întotdeauna o categorie fierbinte, indiferent de stilul de motocicletă pe care îl conduceți, și ne bucurăm că acești producători au luat-o în serios cu aceste cinci oferte.