ADV Motorcykelturer per region: Bästa rutterna i Alperna

Som motorcyklist är du skyldig dig själv att ta en tur i Alperna, som visar upp några av Europas mest tilltalande landskap - särskilt för äventyrscyklister.

Här hittar du några av de mest hisnande landskapen tillsammans med några fantastiska vägar, varvat mellan flera olika länder - den perfekta kombinationen för att tillfredsställa din vandringslust.

Ännu bättre är att du, beroende på din rutt, kan komma att resa ensam eller omgiven av andra.

Här har vi samlat sju fantastiska rutter som du kan ta genom Alperna på din äventyrsmotorcykel. Generellt sett kan alla färdighetsnivåer köra dessa vägar, men var medveten om att det kan finnas några tekniska backar som kan verka knepiga för oerfarna förare. Om du är osäker, sakta ner. Du kan till och med stanna (på en säker plats) och njuta av landskapet om du behöver.

Route des Grandes Alpes, Frankrike

Vi börjar vårt äventyr i Frankrike och Route des Grandes Alpes, en populär destination för cyklister eftersom den används för en etapp i Tour de France. Den 684 km långa sträckan rekommenderas från norr till söder och börjar i Thonon-les-Bains och slutar i Menton.

Du kommer att ta dig från bergen till havet och korsa de franska Alperna. Du kommer att bestiga 16 pass, bland annat Col de l'Iseran. Med sina 2.764 meter över havet är det det högsta passet i Alperna.

Var uppmärksam på vädret, eftersom de höga höjderna gör att vägen är avstängd under en del av året. Under sommarmånaderna har du störst chans att komma fram på öppna vägar, och de är vanligtvis tillgängliga fram till oktober.

Om du vill resa längs hela Route des Grandes Alpes, budgetera cirka tre dagar (fyra om du vill njuta av sevärdheterna och vara turist), och med Tour de France i åtanke, undvik det här området både en vecka före och en vecka efter den berömda cykeltävlingen.

Cime de la Bonette, Frankrike

Om vi stannar i Frankrike kommer vi till Cime de la Bonette. Cime de la Bonette är Frankrikes högst belägna väg på 2.806 m höjd över havet och sträcker sig över 210 mil med branta stigningar på 10% för varje kilometer.

Lägg till den tunnare luften, så blir det ett träningspass för både dig och din motorcykel. Det är inte konstigt att cykelloppet Tour de France har passerat här. Faktum är att Cime de la Bonette är den högsta punkt som Tour-deltagarna någonsin har behövt bestiga.

Lyckligtvis är det våra motorcyklar som gör allt det hårda arbetet, och i gengäld får vi njuta av några av de mest spektakulära vyerna i hela Frankrike (och till och med lite av Italien på avstånd).

Vallar, klyftor, slingrande vägar, gamla tegelbyggnader och till och med en och annan djurkorsning, eftersom de naturliga invånarna i landet är kända för att korsa vägen då och då. Från början till slut kommer La Bonette att lämna dig andlös. Både bildligt och bokstavligt talat.

Dolomiterna, Italien

Italien är fyllt av utmärkta ridvägar och Dolomiterna är nära toppen av den listan. Du har säkert hört talas om det, men om du aldrig har varit där kanske du undrar vad som gör det så speciellt.

För det första är det landskapet. Härliga, frodiga, gröna bergssidor eller kalkstensklippor väntar på att välkomna dig vid varje sväng. Nästan varje centimeter av vägen har en historia som går tillbaka århundraden, och det är inte ovanligt att hitta kvarvarande rester från tidigare krig. 

Sedan har vi själva vägen. Med början i norr, nära staden Corvara, kommer du till en rad pass - Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella och Passo Gardena - som garanterat kommer att ge dig både spänning och upplevelser.

Dessa fyra pass är tillräckligt för att tillfredsställa den ivrige resenären. De äventyrliga bland er kan dock fortsätta längre söderut, förbi Santa Lucia, slingra sig till Fiera di Primiera, innan ni åker tillbaka norrut förbi Paneveggio, Giau-passet och Cortina d'Ampezzo, där ni kan koppla av och reflektera över den fantastiska åkningen.

Om du inte redan gissat det så kan Dolomiterna (liksom nästan alla rutter på den här listan) delas upp på flera dagar. Eller så kan du välja en dagstur genom något av dessa pass innan du går vidare.

Furkapasset, Schweiz

För att få en smak av de schweiziska Alperna finns Furkapasset. Filmfantaster kanske känner till området även om de inte vet vad det heter - det är det pass som James Bond körde i filmen Goldfinger.

För resten av oss är Furkapasset en sträcka på 19 miles (31 km) nästan 8.000 fot (2.431 m) över havet. Även om du inte har sett James Bond-filmen är terrängen sannolikt bekant eftersom den ofta finns med på slumpmässiga "bucket list"-platser att cykla på.

Det finns gott om kurvor och svängar, med spektakulära vyer över bergssidan vart du än tittar.

Passet förbinder Urserndalen med kommunen Goms och är Schweiz fjärde högsta bergspass. Om du vill göra något annat än att cykla när du är där kan du vandra till Rhoneglaciären och se dess isgrotta.

Furkapasset är stängt på vintern, men oavsett när du åker, se till att kontrollera vädret och se till att det inte finns snö på toppen.

S:t Bernards-slingan: Frankrike, Italien, Schweiz

Det här är en relativt kort slinga på "bara" 30 mil, men under de 30 milen finns alla kurviga vägar du kan önska dig, plus fantastiska landskap överallt där du tittar. Om du kommer vid rätt tidpunkt kan det hända att du kör mellan isväggar - en nyhet i sig.

Denna slinga börjar och slutar i Bourg St Maurice i Frankrike och tar dig genom ytterligare två länder (Italien och Schweiz) innan du återvänder till din startpunkt. Inte bara är landskapet underbart, utan vägen är i allmänhet i utmärkt form. Ja, den här rutten kan vara populär bland bilister, men vägar och landskap som är så fina förtjänar att delas.

Om du är uppmärksam kanske du märker att en sträcka från Bourg St Maurice till Flumet också är en del av Route des Grandes Alpes, men här reser du den i omvänd ordning.

Stelviopasset, Italien

Är man verkligen motorcyklist om man inte har hört talas om Stelviopasset? Bilderna av Stelviopassets 48 hårnålskurvor, som är byggda mitt i en dal, är ikoniska. Men resten av passet bjuder också på fantastisk körning.

Stelvio är Italiens högsta bergspass och sträcker sig över 185 mil och är inget för den som har svagt hjärta - eller en liten talang. Vägen kan ibland vara smal, vilket inte är något större problem för motorcyklister, men den kan också vara hårt trafikerad.

Du kommer ibland att dela vägen med fyrhjuliga fordon eller svärmar av andra förare och plötsligt kommer du att upptäcka att utrymmet är trångt.

Stelvio är ändå värt att göra minst en gång, och om du inte gillar det väntar andra fantastiska pass antingen i Italien eller vidare i Schweiz.

Grossglockner-slingan, Österrike

Grossglockner är kanske inte lika välkänd för nordamerikaner, men européer (och särskilt österrikare) anser att den är en skatt.

Du måste betala en vägtull, och Österrike har en ljudbegränsning på 95 dB för motoriserade fordon (behåll dina vanliga avgassystem på), men i gengäld får du 230 mil orörd asfalt med spännande kurvor, otrolig natur och härliga rastplatser för en snabb bit mat eller en kaffe.

Själva rutten ser lite ut som ett lasso när man tittar på den på en karta. Med start i Zell am See i Österrike slingrar sig rutten söderut mot Italien innan den gör en slinga med start i Kötschach, viker av åt sydost mot Nassfeld Pass, fortsätter västerut mot Tolmezzo, innan den går tillbaka norrut igen till Monte Croce Carnico och avslutar slingan i Kötschach. Sedan tar du dig tillbaka norrut mot Zell am See där du började.

Du kan verkligen inte göra fel när det gäller att cykla i Alperna. På grund av sin natur kommer Alperna att ge dig en livstid av minnen oavsett vilken rutt du tar eller vilket land du kommer från.

Oavsett om du vill leka turist och resa på populära vägar eller komma bort från folkmassorna och ta vägar som är mindre trafikerade, har Alperna allt. Du kan planera dagsutflykter med motorcykel eller tillbringa flera dagar på dessa motorcykelrutter och flera avläggare intill. Alternativen är många.