Husqvarna Norden 901 คือรถ ADV ที่เราทุกคนรอคอยอยู่หรือเปล่า?

คุณมีตัวเลือกมากมายเมื่อพูดถึง มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ในกลุ่มน้ำหนักกลาง 

รุ่นที่โดดเด่นคือ KTM 890 Adventure มอเตอร์ไซค์ที่สวยงามและทำได้ทุกอย่าง Husqvarna ซึ่งเป็นแบรนด์ในเครือ KTM จึงทำเวอร์ชันของตัวเองขึ้นมา 

นี่ไง Norden 901 แต่จะเป็นแค่ 890 Adventure ที่เปลี่ยนสีเท่านั้นหรือ? มาดูให้ลึกขึ้นกัน

โครงสร้างของ Norden 901

ปฏิเสธไม่ได้เลยว่านอร์เดนใช้เฟรม ซับเฟรม และเครื่องยนต์เดียวกับ KTM รุ่นพี่ 

จุดที่ Husky เลือกไปทางต่างออกไปคือดีไซน์ของรถ KTM เป็นเหมือนมอเตอร์ไซค์วิบากที่ขยายใหญ่ขึ้น แต่ Norden ได้แรงบันดาลใจจากแรลลี่เรดส์ 

คุณจะเห็นดีไซน์เหล่านี้ในกระจกบังลมที่ยกสูงขึ้น ซึ่งดูคล้ายกับของรถแรลลี่ 

ถ้าสังเกตดีๆ จะเห็นไฟหน้าทรงกลมที่มีไฟตัดหมอกเล็กๆ ขนาบข้าง และช่องเปิดแฟริ่งล่างที่ใหญ่กว่าของ KTM น่าจะเพื่อให้อากาศไหลเวียนดีขึ้นหรือช่วยระบายความร้อนให้ผู้ขี่ 

ถังน้ำมันของ Norden มีขนาด 5.0 แกลลอน เล็กกว่าของ KTM เล็กน้อย (0.3 แกลลอน) แต่คงไม่ใช่ปัญหาใหญ่สำหรับคนส่วนมาก 

ความสูงเบาะที่ปรับได้และความแคบของส่วนหน้ารถช่วยให้ขี่สบายทั้งตอนขี่บนถนนและยืนขี่ในดิน 

กำลังเครื่องยนต์ที่ระบุไว้เหมือนกันทั้ง KTM และ Husqvarna ดังนั้นถ้ากำลังม้าเป็นเกณฑ์สำหรับคุณ เรื่องนี้จะไม่ช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้นเลย 

ฟีเจอร์มาตรฐานที่พบได้ทั่วไปในปัจจุบัน นอร์เดนมีคลัตช์แบบสลิปเปอร์และที่ฮัสกี้เรียกว่า “Easy Shift” quickshifter ไม่ว่าคุณจะเรียกยังไง ก็รู้ไว้ว่าคุณเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์

ฟีเจอร์มาตรฐานอีกอย่างในมอเตอร์ไซค์สมัยนี้คือคุณสามารถเลือกโหมดขับขี่ได้สามแบบตามอารมณ์หรือสภาพถนน 

ยังมีโหมดที่สี่ชื่อว่า “Explorer” ที่ให้คุณปรับแต่งกำลังเครื่องยนต์และการควบคุมแรงดึง รวมถึงฟีเจอร์อื่นๆ ด้วย คุณต้องซื้อแยกต่างหาก แต่ถ้าคุณคิดว่าจะพานอร์เดนลุยดินบ่อยๆ ก็ควรซื้อรวมกับรถเลย   

กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ระบบช่วยเหลือผู้ขี่อิเล็กทรอนิกส์บางอย่างกลายเป็นมาตรฐานบนมอเตอร์ไซค์ ซึ่งส่งผลเสียต่อสมรรถนะ 

เรากำลังพูดถึง ABS เป็นหลัก ในกรณีนี้ Norden ใช้ Bosch 9.7 MP Cornering ABS ซึ่งดีสำหรับถนนเพราะคำนึงถึงมุมเอียง แต่ก็อาจเป็นอุปสรรคบนทางฝุ่น 

โชคดีที่ Norden มีโหมด Off-road ที่ปิด ABS ล้อหลัง (และไม่สนใจมุมเอียง) เพื่อสมรรถนะทางฝุ่นที่ดีกว่า 

Norden 901 กับ 890 Adventure: แตกต่างกันอย่างไร?

และเมื่อพูดถึงสมรรถนะทางฝุ่น นี่คือจุดแตกต่างหลักระหว่าง Norden กับ 890 Adventure 

Husqvarna ใช้โช้คหน้า WP APEX ขนาด 43 มม. แทนที่จะเป็น XPLOR-USD ขนาด 48 มม. ของ KTM ดังนั้นระยะยุบโช้คของ Husqvarna จึงน้อยกว่า KTM และยังมีโช้คหลังแบบลิงก์ตรงที่ปรับได้แค่พรีโหลดกับรีบาวด์ 

ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นของรุ่นต่ำกว่าของ KTM แต่ก็แสดงให้เห็นว่า Norden ไม่ได้ตั้งใจจะลุยลึกเท่า 890 Adventure ทำให้ Norden ขี่บนถนนลาดยางได้สะดวกขึ้น

แต่ไม่ต้องเข้าใจผิด – Norden ยังสามารถลุยได้ลึกพอสมควร โดยเฉพาะถ้าใช้ยางชุดที่เหมาะสม ชุดล้อ 21 นิ้ว/18 นิ้วให้ตัวเลือกยางมากมาย 

อีกความแตกต่างคือท่านั่งและชิ้นส่วนรอบๆ เบาะนั่ง อย่างที่บอกไปก่อนหน้านี้ เบาะของ Norden ปรับได้สองระดับ 

นี่เป็นฟีเจอร์ที่ดีสำหรับรองรับขาของผู้ขี่หลายแบบ และยังใช้โฟมที่มีความหนาแน่นต่างจากของ KTM ด้วย 

ฟังดูอาจจะตลกที่พูดถึงเบาะรองนั่ง แต่ก็อย่ามองข้ามความสบายของผู้ขี่บนรถที่ออกแบบมาเพื่อขี่ไกล ไม่ว่าจะบนถนนหรือทางวิบาก 

ถังน้ำมันที่ออกแบบใหม่ แม้จะยังคงแคบลงไปทางส่วนกลางของรถ แต่ก็แคบตรงที่เจอกับเบาะนั่ง ทำให้ขาของคุณมีที่พักเมื่อขี่นั่ง และยังทำให้ต้นขามีที่บีบเมื่อยืนขี่ด้วย 

และเมื่อคุณแค่ขี่ชิลล์ๆ รูปทรงกว้างที่ด้านหลังช่วยปกป้องคุณจากสภาพอากาศได้ดี คาลิปเปอร์เบรก J.Juan และดิสก์เบรกขนาด 320 มม. ทำให้ชุดนี้สมบูรณ์แบบ และโหมดกับฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้สามารถปรับการทำงานได้ 

ดังนั้น เรากลับมาที่คำถามเดิมที่ตั้งไว้ตอนต้นเรื่อง Husqvarna Norden 901 คือ รถ ADV ที่เราทุกคนรอคอยหรือเปล่า? 

บางที – ถ้าคุณกำลังมองหา KTM 890 Adventure ที่ดูมีความหรูหราขึ้นเล็กน้อยและเน้นการขับขี่บนถนนมากขึ้นนิดหน่อย ไม่อย่างนั้น มันก็แค่รสชาติที่แตกต่างเล็กน้อยของสินค้าที่เรารู้จักและชื่นชอบอยู่แล้ว