Husqvarna Norden 901 Expedition: เปิดตัวครั้งแรกแบบไม่ปิดบัง

มันง่ายที่จะคิดว่า Husqvarna Norden 901 Expedition ปี 2023 เป็นแค่การเปลี่ยนโฉม KTM 890 Adventure R เนื่องจากการเข้าควบคุมของ KTM กับแบรนด์สวีเดน หลายคนสงสัยว่ารุ่นของ Husqvarna จะต่างจากรุ่นสีส้มอย่างไร

แต่ในกรณีนี้ Norden กลับทำลายกรอบเดิม ที่ 890 Adventure เป็นอาวุธลุยทางวิบากที่เน้นหนัก Norden 901 Expedition กลับให้ความรู้สึกสุภาพบุรุษและมีความเป็นผู้ใหญ่มากกว่า

ทำไม? เพราะสั้นๆ คือ Norden เป็นเวอร์ชันทัวร์ริ่งของ KTM รุ่นพี่—และใช่ มันก็แต่งตัวต่างกัน ในพรีวิว Husqvarna Norden 901 Expedition นี้ เราจะลงลึกว่า Norden คืออะไร ไม่ใช่อะไร และทำไมคุณควรสนใจ

มันคืออะไร

อย่างที่เราอธิบายไปแล้ว Norden 901 Expedition คือ KTM 890 Adventure สำหรับคนที่ต้องการความสุภาพมากขึ้นกับการผจญภัย คุณยังคงได้โครงสร้างจาก KTM เช่น โครงรถและแน่นอนเครื่องยนต์คู่ขนาน 890 แต่ความแตกต่างคืออุปกรณ์เสริมสำหรับการเดินทางไกลของ Husky เช่น กระจกบังลมสูงขึ้น มือจับและเบาะที่มีความร้อน และขาตั้งกลาง

ทั้งหมดนี้เป็นตัวเลือกใน KTM แต่ที่นี่เป็นมาตรฐาน คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นเล็กน้อย แม้ในวันที่ดี การป้องกันลมที่เพิ่มขึ้นและชิ้นส่วนที่มีความร้อนจะทำให้คุณสบายเมื่ออากาศเปลี่ยนแปลง แต่การมีขาตั้งกลางจะทำให้การซ่อมริมถนนง่ายขึ้นมากหากคุณโดนตำ หรือแม้แต่ตอนดูแลรักษาที่บ้าน

เพิ่มความเอียงไปทางทัวร์ริ่งของ Husky ด้วยกระเป๋านุ่มที่ให้มาพร้อมความจุ 18 ลิตรต่อข้าง โฆษณาว่ากันน้ำได้ แต่รายงานจากผู้ใช้และผู้ทดสอบบอกว่าแม้ว่าส่วนใหญ่จะเป็นจริง แต่ตะเข็บหนึ่งในกระเป๋านั้นเคยมีปัญหาและปล่อยให้น้ำซึมเข้าไปได้ อาจเป็นข้อบกพร่องในการผลิตและหวังว่าจะได้รับการแก้ไขในอนาคต

อย่างที่เราเห็นแล้ว Norden 901 Expedition นำชิ้นส่วนเสริมจาก แคตตาล็อกของ KTM มาเป็นมาตรฐาน เนื่องจากมอเตอร์ไซค์คันนี้ยังคงตั้งใจให้เป็นรถลุยจริงจัง จึงมาพร้อมกับระบบกันสะเทือน WP Xplor แทนที่จะเป็น Apex ที่ด้อยกว่าซึ่งใช้ใน Norden รุ่นพื้นฐาน

กับ Xplor คุณจะได้การปรับแต่งเต็มรูปแบบ (รวมถึงการหน่วงแรงอัดความเร็วสูงและต่ำ) หลอดโช้คขนาด 48 มม. (เทียบกับ 43 มม.) และช่วงยุบ 9.4 นิ้วทั้งหน้าและหลัง ช่วงยุบที่มากขึ้นยังหมายถึงความสูงของรถที่เพิ่มขึ้น – สูงกว่ามาตรฐาน Norden 1.5 นิ้ว อย่างแม่นยำ

ผสมผสานจิตวิญญาณการท่องเที่ยวและการผจญภัยนี้ Expedition มาพร้อมกับถังน้ำมันขนาด 5 แกลลอน โดยใช้ดีไซน์ต่ำที่เราเห็นครั้งแรกกับ มอเตอร์ไซค์ผจญภัยน้ำหนักกลางของ KTM อย่างชัดเจน เนื่องจาก Norden ใช้โครงและเครื่องยนต์เดียวกัน นี่จึงเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สืบทอดมาและสมเหตุสมผล

นอกจากจะมีถังน้ำมันขนาดใหญ่สำหรับการทัวร์แล้ว Expedition ยังติดตั้งแผ่นกันล้อหนาๆ เป็นมาตรฐาน (ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมใน KTM) เป็นอลูมิเนียมหนา 4 มม. ไม่ใช่แค่พลาสติกถูกๆ เพื่อทนต่อการใช้งานหนักได้ดี

ในด้านอิเล็กทรอนิกส์ โหมดขับขี่มาตรฐาน Rain, Street และ Off-Road ยังคงเหมือนเดิม พร้อมโหมดที่สี่—Explorer—ที่รวมอยู่ใน Expedition ด้วย

ฟีเจอร์ความปลอดภัย เช่น ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ABS ขณะเข้าโค้ง, ABS สำหรับทางวิบาก, การจัดการเบรกเครื่องยนต์, ควบคุมความเร็วคงที่ (และอื่นๆ) แน่นอนว่าเป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอ และ IMU ช่วยให้การทำงานของฟีเจอร์เหล่านี้มีประสิทธิภาพและแม่นยำที่สุด—ซึ่งแทบจะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องจักรที่จริงจัง

สิ่งที่ Norden 901 Expedition ไม่ใช่

จริงๆ แล้ว มันยากที่จะเห็นว่า Norden 901 Expedition จะไม่ใช่อะไร สำหรับกลุ่มทัวร์ผจญภัย มอเตอร์ไซค์คันนี้มีทุกอย่างที่ถูกต้อง—อย่างน้อยก็ในกระดาษ เครื่องยนต์ 890cc LC8c เป็นผู้ชนะที่พิสูจน์แล้วในแทบทุกมอเตอร์ไซค์ที่ใส่เข้าไป

ไม่มีเหตุผลที่จะเชื่อว่ามันจะแตกต่างใน Expedition ระบบกันสะเทือน WP ปรับได้เต็มที่และระดับสูงสุดก็ยกระดับที่นี่ ให้ผู้ขับขี่มั่นใจที่จะไปได้แทบทุกที่ และสิ่งอำนวยความสะดวกและความสะดวกสบายทั้งหมดช่วยลดความแข็งกระด้างที่ KTM 890 Adventure อาจมี ทำให้ Husqvarna มีจุดประสงค์ที่ครบถ้วนมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ตามคำกล่าวที่ว่า ไม่มีอะไรได้มาฟรี ในกรณีนี้คือเรื่องน้ำหนัก แน่นอนว่าการเพิ่มชิ้นส่วนก็หมายถึงการเพิ่มน้ำหนัก แม้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจเป็นการแลกเปลี่ยนที่คุ้มค่าสำหรับบางคน แต่ก็อาจไม่ใช่สำหรับคนอื่น

และถ้าคุณชอบแนวผจญภัยมากกว่าการทัวร์ ก็มีข้อโต้แย้งว่า KTM อาจเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ดีกว่าสำหรับคุณ (แม้ว่าข้อนี้จะไม่แข็งแรงนัก)

ทำไมคุณควรสนใจ

คุณควรสนใจเพราะนี่อาจเป็นมอเตอร์ไซค์ที่หลายคนรอคอย รถทัวร์ผจญภัยน้ำหนักกลางที่ดูเหมือนไม่มีข้อเสีย (ยกเว้นกระเป๋าข้างที่รั่ว) และสามารถสู้กับมอเตอร์ไซค์น้ำหนักมากในกลุ่มเดียวกันได้

เรากำลังผ่านช่วงเวลาที่ลำดับความสำคัญของเรากำลังเปลี่ยนไป มอเตอร์ไซค์น้ำหนักมาก ถึงแม้ว่าจะมีความสามารถสูง แต่ก็อาจเป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ที่ควบคุมยาก ไม่เหมาะกับคนใจอ่อนหรือทักษะน้อย กับ Husqvarna Norden 901 Expedition คุณจะได้รถทัวร์ผจญภัยที่มีความสามารถเต็มที่ น้ำหนักประมาณ 500 ปอนด์ และแคบกว่ารถใหญ่ ซึ่งน่าจะทำให้ผู้ขับขี่หลายคนรู้สึกสบายใจและมั่นใจขึ้น นั่นแหละคือจุดประสงค์ใช่ไหม?