วิธีขี่มอเตอร์ไซค์ ADV ขนาดใหญ่บนทราย [5 เคล็ดลับ]

อาจไม่มีหัวข้อไหนที่ทำให้นักขี่ ผจญภัย กังวลมากเท่ากับการขี่บนทราย ทรายหลวมและนุ่มอาจน่ากลัวและคาดเดาไม่ได้เพราะคุณรู้สึกว่าควบคุมมอเตอร์ไซค์ไม่ได้เลย

แฮนด์เคลื่อนไหวไปมา ล้อหลังรู้สึกเหมือนจมลงในพื้น และคุณอาจติดหล่มหรือล้มได้ทุกเมื่อ...หรือยางหลังจมลึกลงในพื้น

แม้ว่าคุณจะผ่านมันไปได้สำเร็จ แต่คุณก็จะเหนื่อยและหมดแรงในตอนท้าย!

อย่ากลัวเลย นักขี่ผจญภัยผู้กล้าหาญ เพราะการขี่บนทรายคือหัวข้อของวันนี้ ด้วยเทคนิคการขี่ที่ถูกต้องและเคล็ดลับง่าย ๆ เหล่านี้ การขี่บนทรายอาจจะ (กล้าพูดเลย) สนุก

แต่เรามาอย่าตื่นเต้นเกินไปก่อนเริ่ม ขี่รถผจญภัยบนทรายมีความคล้ายคลึงในบางแง่มุม แต่ไม่เหมือนกับการขี่รถวิบากบนทราย

ADVs เป็นรถใหญ่และคุณจะต้องใช้กล้ามเนื้อและความทนทานเพื่อฝ่าฟัน คุณจะเหนื่อยและล้มบ่อย ๆ นี่คือส่วนหนึ่งของกระบวนการเรียนรู้ แต่เมื่อคุณชำนาญแล้ว การขี่บนทรายจะกลายเป็นสิ่งที่คุณรอคอย 

1. ยืนขึ้น

รถของคุณจะเคลื่อนที่มากบนทราย ถ้าคุณนั่ง คุณจะควบคุมทิศทางได้น้อยและกลายเป็นแค่ผู้โดยสาร เพราะรถเคลื่อนที่ คุณก็ต้องเคลื่อนที่ตามด้วย

นี่คือจุดที่การยืนเข้ามามีบทบาท คุณจะเริ่มต้นในท่าทางกลาง ๆ แต่การบังคับรถบนทรายต้องถ่วงน้ำหนักที่แป้นพักเท้าและเคลื่อนย้ายร่างกายเพื่อให้ได้แรงยึดเกาะมากที่สุดในจุดที่จำเป็น 

วางปลายเท้าไว้ที่แป้นพักเท้าและใช้ขาส่วนล่างบีบรถไว้ วิธีนี้จะช่วยให้คุณควบคุมได้ดีขึ้นและลดความเมื่อยล้าของแขนและมือ

มันยังช่วยให้คุณถ่วงน้ำหนักไว้ที่ล้อหลังโดยไม่ต้องใช้แรงมากจากมือที่แฮนด์ ด้านหน้าจะมีอิทธิพลน้อยต่อการควบคุม เว้นแต่คุณจะบิดแฮนด์แรง ๆ ไปทางใดทางหนึ่งจนทำให้ล้อหน้าจมลง ติดขัด และทำให้คุณล้ม

2. ควบคุมความเร็วของคุณ

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่คุณจะได้ยินบ่อย ๆ คือการนั่งถ่วงน้ำหนักไว้ที่ล้อหลังแล้ว "เร่งเต็มที่!" แม้ว่าจะมีความจริงที่ว่าการมีแรงเฉื่อยช่วยได้เวลาขี่บนทราย แต่การเร่งเต็มที่มักไม่ใช่คำตอบ

แล้วคุณจะขี่เร็วเกินไปสำหรับสภาพถนนโดยไม่มีโอกาสชะลอความเร็วทันเวลาเพื่อรับมือกับสิ่งที่กำลังจะมา 

การขี่บนทรายคือการรักษาท่าทางขี่ที่สมดุลในขณะที่รักษาความเร็วพอเหมาะเพื่อให้ยึดเกาะและเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้อย่างสบาย

ใช้คันเร่งเพื่อเร่งความเร็วสั้น ๆ เมื่อจำเป็น แต่ถ้าเร่งมากเกินไป อาจทำให้ยางหลังจมลงในพื้นแทนที่จะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า 

อีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับความเร็ว บางคนแนะนำให้ปรับความเร็วด้วยคลัตช์หรือเบรกหลัง

เนื่องจากล้อหลังของคุณหมุนบนทรายอยู่แล้ว อีกข้อแนะนำคือปรับลดคันเร่งลงเล็กน้อยเพื่อให้รู้สึกกับล้อหลังในแบบที่คุณสบายใจ สุดท้ายแล้วมันขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัว 

3. มองไปที่ที่คุณอยากไป

เทคนิคขี่ ADV ไม่กี่อย่างที่ย้ายจากถนนไปทรายได้ แต่เทคนิคนี้ได้ รถจะไปในทิศทางที่สายตาคุณมอง เรียกว่า target fixation บ่อยครั้งจะได้ยินว่า target fixation เป็นเรื่องไม่ดี แต่ไม่ใช่ถ้าคุณจ้องไปที่สิ่งที่ถูกต้อง 

มองขึ้นและสแกนไปข้างหน้าที่คุณอยากไป ทันทีที่คุณมองลง ล้อหน้าจะตามไป ซึ่งมักจะทำให้ล้อขุดทรายและทำให้คุณล้ม

4. ยอมรับการติดหล่ม

ไม่ว่าคุณจะพยายามแค่ไหน โอกาสที่ล้อหลังจะติดและขุดลงดินสักครั้งก็มีแน่นอน

ถ้าคุณเคยเจอสถานการณ์ที่รู้สึกว่าล้อหลังขุดหลุมแทนที่จะขับไปข้างหน้า ให้หยุด 

แต่ถ้าคุณติดลึก ลองวางเท้าลงพื้นและยืนขึ้น (หรือถอดตัวออกจากรถแล้วจับแฮนด์จากด้านข้าง)

เมื่อไม่มีน้ำหนักตัวคุณบนรถ ยางอาจมีแรงยึดพอที่จะขุดและดึงตัวเองออก ขึ้นอยู่กับรถ ใส่เกียร์หนึ่งหรือสอง ดันตัวเองไปข้างหน้าด้วยแรงทั้งหมดแล้วลองขับออก 

ถ้าวิธีนั้นไม่ได้ผล ก็ถึงเวลาจริงจัง เอียงรถเพื่อให้ล้อหลังพ้นหลุม เติมหลุมอีกครั้งแล้วทำตามขั้นตอนข้างต้น ใช้พลัง กล้ามเนื้อ และความดุดันเพื่อออกจากหลุม ทำซ้ำไปมา ค้นหาการยึดเกาะ 

5. เลือกยางให้ถูกต้อง

ให้โอกาสตัวเองประสบความสำเร็จบนทราย ถ้าคุณรู้ว่าการขี่ของคุณแทบจะไม่เจอถนนลาดยาง ก็ไม่ต้องเสียเวลาซื้อยางที่เน้นถนน

บล็อกยางกว้างและเปิด – โดยเฉพาะด้านข้าง – บนยางดินแท้ คือเครื่องมือที่ช่วยงานออฟโรด ในทราย ยางพวกนี้จะช่วยหาการยึดเกาะ ยางถนนกลมๆ จะหมุนฟรีเมื่อคุณต้องการมากที่สุด

ถ้าการขี่บนทรายดูเหมือนจะยากมาก ก็ใช่ มันยากจริงๆ แต่เหมือนกับทักษะมอเตอร์ไซค์อื่นๆ การชำนาญการขี่บนทรายจะมอบความรู้สึกสำเร็จและความสนุกที่คุณจินตนาการไม่ถึง 

ตอนนี้เนินทรายและการขี่บนชายหาดจะกลายเป็นสิ่งที่คุณรอคอยแทนที่จะกลัว แน่นอนว่าการขี่ผจญภัยที่ดีจะต้องเจอทรายบ้าง ดังนั้นรู้วิธีรับมือจะทำให้เรื่องนี้ไม่ใช่ปัญหา 

ช่วงแรกที่คุณฝึกเทคนิคนี้อาจจะยาก ดังนั้นถ้าคุณยังไม่มี ควรลงทุนซื้ออุปกรณ์ป้องกันการล้มด้วย 

เมื่อคุณชำนาญศิลปะการลื่นไถลบนทรายด้วยมอเตอร์ไซค์ผจญภัยคันใหญ่ โลกนี้ก็เหมือนเป็นหอยนางรมที่พร้อมให้คุณค้นพบ ไปสนุกกับมันเถอะ