Honda Africa Twin 850: ข่าวลือเกี่ยวกับ CRF850L จริงหรือไม่?
Honda กำลังปล่อยข่าวลือ ไม่ใช่ข่าวลือใหญ่ แต่เป็นข่าวลือขนาดกลางที่น่าตื่นเต้นและแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว
ในรูปแบบใด? พบกับ Africa Twin 850 ที่คาดว่าจะวางตลาดในปี 2021
แต่ Honda CRF850L Africa Twin คืออะไร และทำไมเราถึงตื่นเต้นกับมันขนาดนี้?
ในส่วนถัดไป เราจะเสนอว่า มอเตอร์ไซค์ ADV ขนาดกลางรุ่นใหม่ล่าสุด อาจจะเป็นอย่างไร, สิ่งที่เราหวังว่าจะเป็น และเมื่อไหร่ที่เราคาดว่าจะได้เห็น
ทำไมต้อง CRF850L? ทำไมต้องตอนนี้?
Honda ไม่ใช่หน้าใหม่ในตลาดมอเตอร์ไซค์ ADV ลองดู Honda CRF1000L Africa Twin และรุ่นอัพเกรด Africa Twin Adventure Sports ทั้งสองรุ่นเป็นมอเตอร์ไซค์ที่มีสมรรถนะสูง และทั้งคู่ได้รับการปรับปรุงอย่างจริงจังสำหรับปี 2021
จริงๆ แล้ว ทั้งสองรุ่นตอนนี้ถูกเรียกว่า CRF1100L หลังจากเพิ่มช่วงชักขึ้น 6.4 มม. และมีปริมาตรเครื่องยนต์ 1,084 ซีซี
แต่เหตุผลที่แท้จริงของ CRF850L Africa Twin คือ การเพิ่มขนาดของรุ่นเรือธง Africa Twin ทำให้เกิดช่องว่างที่ต้องเติมเต็มด้วยมอเตอร์ไซค์ผจญภัยขนาดกลางในสายผลิตภัณฑ์ของ Honda พร้อมกับการเข้าสู่ตลาดที่มีการแข่งขันสูงซึ่งส่วนใหญ่ถูกครอบงำโดยผู้ผลิตยุโรป
การเพิ่ม CRF850L ในสายผจญภัยจะเปิดโอกาสให้ Honda ดึงดูดผู้ขับขี่ ADV รุ่นใหม่หรือที่มีประสบการณ์น้อย ที่กำลังมองหาแพลตฟอร์มที่มีขนาดเล็กกว่าลิตร
คิดว่า Africa Twin ขนาดกลางนี้เป็นสะพานเชื่อมระหว่างรุ่นเริ่มต้นอย่าง CB500X หรือรุ่นลุย CRF450L กับรุ่นใหญ่ที่มีช่วงชักยาวและเทคโนโลยีสูงอย่าง CRF1100L Africa Twin
CRF850L Africa Twin จะมีรูปลักษณ์เป็นอย่างไร?
โอ้ เราสามารถฝันได้ แต่บางอย่างก็ดูเหมือนจะเป็นจริงแน่นอน
เตรียมพบกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ใหม่จาก Big Red ในรูปแบบเครื่องยนต์คู่ขนาน 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 800-850 ซีซี
เมื่อพิจารณาว่าแพลตฟอร์มใหม่นี้ต้องผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 ที่เข้มงวด และดูจากตัวเลขของคู่แข่งที่มีขนาดใกล้เคียงกัน เราคาดว่า Africa Twin 850 จะมีกำลังประมาณ 90 แรงม้า และมีสมรรถนะที่นุ่มนวล ควบคุมง่าย และเป็นมิตรกับผู้ขับขี่ในสไตล์ Honda
คาดว่าจะมีชุดอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขับขี่ครบครันใน Africa Twin 850 รวมถึงระบบ ABS ที่เลือกได้, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และโหมดการส่งกำลังผ่านระบบคันเร่งไฟฟ้าที่พัฒนามาจาก Africa Twin 1100 รุ่นใหญ่
Honda น่าจะใช้แผงหน้าปัด TFT สีเต็มรูปแบบขนาด 6.5 นิ้วเหมือนกับรุ่น 1100 และอาจมี Apple CarPlay ให้ใช้งานในรุ่น 850 รวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise control) ที่น่าจะมีในรุ่นกลางนี้ด้วย
Africa Twin 850 น่าจะใช้โครงเหล็กแบบ semi-double-cradle-frame ที่พัฒนามาจากรุ่น 1100 พร้อมกับระบบกันสะเทือน Showa ช่วงยาว เพื่อซับแรงกระแทกจากเส้นทางวิบากและถนนลาดยางที่คุณขับขี่ เราคาดว่าจะใช้ล้อหน้า 21 นิ้วและล้อหลัง 18 นิ้ว ซึ่งช่วยให้ขับขี่ออฟโรดได้อย่างมั่นใจ
จะมีรุ่น Africa Twin Adventure Sports ไหม?
เหมือนกับ Africa Twin 1100 เราคาดว่าจะมีรุ่น Adventure Sports ที่สเปกสูงกว่าและขี่ได้ดีกว่าสำหรับรุ่น 850
จากการสังเกตรุ่นสโตรกยาว ควรคาดหวังว่าจะมีความจุเชื้อเพลิงมากขึ้น ระบบกันสะเทือน Showa EERA แบบกึ่งแอคทีฟ กระจกบังลมปรับได้ ยางไม่มียางใน และอื่นๆ อีกมาก!
แต่แน่นอนว่ามันจะมีราคาสูงขึ้น ประมาณเพิ่มอีก $3,000 เหมือนกับรุ่น 1100
CRF850L จะมีการแข่งขันที่ดุเดือด
Africa Twin รุ่นกลางน้ำหนักจะเข้าสู่ตลาดที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดและเติบโตอย่างรวดเร็วของรถขนาดใกล้เคียงกัน ซึ่งส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยผู้ผลิตยุโรป
การแข่งขันจะมาจาก BMW F 850 GS และไทรอัมพ์ ไทเกอร์ 800 รวมถึงการเข้าร่วมตลาด ADV รุ่นกลางของออสเตรีย–เคทีเอ็ม 790 แอดเวนเจอร์ และรุ่น 790 แอดเวนเจอร์ R ที่เน้นลุยทางวิบากมากขึ้น
ยามาฮ่า เทเนเร่ 700 ที่กำลังจะมา จะเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งสำหรับ CRF850L
คู่แข่งตัวจริง:
- บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด F 850 GS
- เคทีเอ็ม 790 แอดเวนเจอร์
- ไทรอัมพ์ ไทเกอร์ 800
- ยามาฮ่า เทเนเร่ 700
คาดว่าจะได้เจอ Africa Twin 850 เมื่อไหร่
ถ้าฮอนด้าให้พรตลาด ADV ด้วยการผลิต Africa Twin 850 เราคงไม่เห็นมันวางขายจนถึงปีโมเดล 2021
เราเห็นภาพแล้ว แต่การเตรียมเครื่องมือ ทดสอบ และผลิตรุ่นใหม่ทั้งหมดไม่ใช่เรื่องง่าย และฮอนด้าไม่ทำอะไรครึ่งๆ กลางๆ
นั่นแหละ และเมื่อพิจารณาว่า Big Red เพิ่งเปิดตัว CRF1100L รุ่นอัปเดตหนักและน่าจดจำในสหรัฐฯ มันคงไม่อยากทำลายกระแสความฮือฮาของรุ่นเรือธง
ส่วนตัวผมคาดว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการของ Africa Twin รุ่นกลางน้ำหนักประมาณช่วงงาน EICMA 2020 ที่มิลาน ประเทศอิตาลี จนกว่าจะถึงเวลานั้น เราก็จะยังคงฝันถึงการขี่ 850 ผ่านป่าลึก!
*ภาพที่แสดงเป็นของ Africa Twin Adventure Sports รุ่นปี 2019