BMW GS: Top 7 motive pentru care mulți o consideră motocicleta ADV Go-To

Repede - care este primul lucru la care vă gândiți când cineva spune motociclete ADV? Cel mai adesea, este BMW GS. 

Cu GS, BMW se află în poziția de invidiat de a avea o motocicletă care a ajuns să definească o întreagă clasă de motociclete, poziționându-se ca reper după care sunt judecate toate celelalte.

Motivul este simplu: este o motocicletă al naibii de bună. Motocicliștii ADV din întreaga lume știu asta și o iubesc. Pentru acest articol, analizăm puțin mai profund motivele pentru care BMW GS este o motocicletă atât de iubită.

Într-un domeniu plin de concurenți, dintre care unii sunt excepțional de capabili, am găsit șapte motive pentru care mulți încă mai consideră GS motocicleta ADV de bază.

Longevitate

Se pare că încă de la început, BMW a avut un succes în mâini cu originalul R 80 G/S. Asta după ce criticii au avut ocazia să încerce motocicleta pentru prima dată. Când a fost anunțată pentru prima dată în 1980, criticii au criticat BMW pentru că a construit o motocicletă prea mare, prea grea și prea greoaie pentru utilizarea off-road/on-road.

Desigur, BMW știa mai bine. După ce au testat primele versiuni ale motocicletei în competiții cu mare succes, cei de la BMW Motorsport știau că au o motocicletă off-road bună.

După ce a condus noul R 80 G/S, criticile s-au transformat în laude, aparent peste noapte, și astfel a început legenda GS.

O legendă care continuă și astăzi. De-a lungul anilor, GS s-a schimbat odată cu vremurile, dar încă de la început, BMW a pionierat această mașină pentru a fi cea mai bună din categoria ADV - o categorie creată chiar de BMW.

Un motor atemporal

Înțelepciunea convențională ar spune că un motor boxer nu are ce căuta în off-road, dar în mod clar, înțelepciunea convențională nu se aplică modelului GS. În cea mai recentă formă a sa, motorul R1250GS este modestă cu patru centimetri cubi.

Celebrul motor bicilindric plat răcit cu aer/ulei pompează 136 de cai putere și un cuplu impresionant de 105 ft/lbs. Ceea ce îl face și mai bun este răspândirea largă a puterii, datorită distribuției variabile a supapelor ShiftCam de la BMW.

Este un motor cu adevărat puternic, dar chiar și iterațiile anterioare ale motorului Boxer twin (1200, 1150, 1100 etc.) au avut toate un lucru în comun: capacitatea de a furniza o putere netedă și tractabilă, fie pe șosea, fie pe pământ.

Apoi, mai este și tremurul pe care îl face dintr-o parte în alta atunci când ești parcat și turezi motorul. Pe scurt, motoarele BMW GS au caracter.

Sunt disponibile în diferite arome

Odată ce BMW și-a dat seama că a obținut un succes cu marele GS, a avut sens să ofere o altă versiune, mai accesibilă, a unui GS pentru piloții care nu sunt pregătiți să se descurce cu ceea ce este în mod evident o motocicletă uriașă de teren.

Modele mai mici precum 650GS, 750GS și 850GS oferă piloților o intrare mai puțin intimidantă în familia GS, oferind în același timp aceeași plăcere de a conduce ca și marile motoare boxer twin.

BMW a făcut chiar un pas mai departe pentru a atrage noi motocicliști prin lansarea G310GS, o motocicletă cu adevărat entry-level pentru drumuri on/off-road, cu un preț pe măsură, BMW face cât mai ușor posibil intrarea în familie.

Confort toată ziua

O mare parte din atenția acordată modelului R 1250 GS se concentrează în jurul aptitudinilor sale off-road și, deși merită pe bună dreptate, GS strălucește și pe asfalt, ca o mașină de turism pe distanțe lungi.

Scaunul confortabil este evident necesar dacă aveți de gând să petreceți zile lungi pe drum, iar opțiunea de a avea peste 5 galoane în rezervorul GS face ca scaunul confortabil să fie cu atât mai important.

Plasarea relaxată a ghidonului (care poate fi ajustată atunci când trebuie să stați pe ghidon în off-road), triunghiul general al pilotului și protecția decentă împotriva vântului îl fac, de asemenea, un deliciu de kilometraj ridicat. Motorul cu doi cilindri, în principal cu tehnologia ShiftCam, mestecă kilometri într-un ritm amețitor, mai ales dacă aveți o mână grea.

Este plin de tehnologie

GS este o platformă prin care BMW își prezintă cele mai noi tehnologii, iar dacă trecem la cea mai recentă R 1250 GS, cantitatea de tehnologie la îndemâna motociclistului este uimitoare (nu vă faceți griji, dacă preferați o motocicletă mai simplă, multe dintre aceste elemente tehnologice sunt opționale).

Pentru început, există afișajul color TFT de 6,5 inchi care afișează o culoare strălucitoare și vie atunci când transmite informațiile tradiționale pe care le așteptați de la un afișaj. Cu posibilitatea de a se conecta și la telefon pentru a afișa navigația, a prelua apeluri și multe altele, este o adevărată putere.

Chiar dacă nu vă plac luminile și ecranele sofisticate, funcția Hill Start Control este una dintre acele opțiuni pe care nu le apreciați până nu le încercați.

O simplă acționare electronică și eliberarea frânei spate pe o pantă fac minuni pentru încrederea dumneavoastră atunci când încercați să decolați, mai ales dacă aveți GS-ul încărcat și transportați un pasager.

ESA, sau Reglarea electronică a suspensiei, și Enduro ESA sunt alte două caracteristici tehnice care extind versatilitatea GS atât pentru mediile on-road, cât și pentru cele off-road.

Robustețe

O motocicletă de mărimea unui GS nu ar trebui să facă ceea ce face în noroi, dar acesta este motivul pentru care această motocicletă este atât de unică și de definitorie. Oamenii iau aceste motociclete peste tot - nu serios, căutați - dar asta este ideea.

Pentru a sublinia cât de robust și rezistent a fost GS încă de la început, modelul original R 80 G/S a câștigat Raliul Paris-Dakar - cel mai dur raliu de pe planetă - de patru ori, împreună cu alte competiții off-road de profil înalt.

Pentru că poate face orice

Pentru a rezuma motivele pentru care BMW GS este motocicleta de aventură preferată de atât de mulți oameni, este pentru că GS este o motocicletă care le poate face pe toate.

Abilitatea sa în teren accidentat este remarcabilă pentru o mașină de dimensiunea sa, iar acesta este unul dintre cele mai mari atracții ale sale, în special pentru aventurierii îndrăzneți cărora le place să exploreze fiecare colț al Pământului.

Chiar dacă acest articol este menit să scoată în evidență abilitățile sale pe teren accidentat, GS este remarcabil de capabil și ca mașină de turism pe șosea. Vedeți voi, GS chiar poate face orice. 

Gânduri finale

Dacă ai citit până aici, vom presupune că ești un fan al BMW GS, dar vrem să știm ce crezi. De ce ești un fan al GS?