นักขี่ BMW GS: อะไรที่ทำให้พวกเขาโดดเด่นท่ามกลางเสียงรบกวนของ ADV

นักขี่ ADV ทุกคนมีเอกลักษณ์และมีเรื่องราวที่จะเล่า ไม่เชื่อเหรอ? ลองแวะที่ปั๊มน้ำมันหรือจุดเริ่มต้นเส้นทางแล้วทักทายนักขี่คนถัดไป โอกาสสูงที่คุณจะได้ยินเรื่องราวว่าพวกเขาไปที่ไหน ผ่านอุปสรรคอะไรมา และจะไปที่ไหนต่อ 

ในแบบเดียวกัน นักขี่มอเตอร์ไซค์ ADV ทุกคนมีความคล้ายคลึงกันมาก ทุกคนมีความหลงใหลในสองล้อและความรู้สึกของการผจญภัย ไม่ต้องพูดถึงความตั้งใจที่จะทนทานต่อชั่วโมงยาวนานบนอานมอเตอร์ไซค์ในเส้นทางที่ยากลำบาก

นั่นเป็นเหตุผลเดียวกันที่เราทุกคนเข้ากันได้ดี ขี่เป็นกลุ่มกับเพื่อนๆ และแบ่งปันความตื่นเต้นและการผจญภัยร่วมกัน

อย่าให้เราพูดถึงนักขี่ BMW GS เลย ความหลงใหลในกลุ่ม GS นั้นลึกซึ้งมาตั้งแต่เปิดตัว R80 G/S รุ่นแรกในปี 1980 และยิ่งแข็งแกร่งขึ้นทุกปี ทุกไมล์ที่ขี่ และทุกโมเดลใหม่ที่เปิดตัว

กลุ่มนักขี่ GS แตกต่างจากกลุ่ม ADV อื่นๆ ในหลายๆ ด้าน บางอย่างก็ในทางที่ดี

เรามาเล่าให้คุณฟังว่าทำไมและอย่างไร 

สายเลือด BMW ลึกซึ้ง – กลุ่มผู้ติดตามที่เริ่มต้นในปี 1980

ตั้งแต่เริ่มต้นของ GS รุ่นแรก—R80 G/S ปี 1980—กลุ่มพี่น้องเจ้าของ BMW ก็ได้พิชิตไมล์และแบ่งปันความรักในแพลตฟอร์มนี้ด้วยกัน

ทุกปี มีคนที่เริ่มเป็นเจ้าของ BMW เป็นครั้งแรก ขณะที่บางคนก็เป็นเจ้าของมาตั้งแต่ผู้ผลิตเริ่มเข้ามาในตลาดนี้เกือบ 40 ปีที่แล้ว

ส่วนที่ดีที่สุด? มีนักขี่ GS จำนวนมากที่เคยขี่ (หรือเป็นเจ้าของ!) ทุกรุ่นในตระกูลนี้ สะสมความรู้และประสบการณ์มากมายเพื่อแบ่งปันกับนักขี่รุ่นใหม่และรุ่นต่อไป ถามคำถามเฉพาะรุ่นเกี่ยวกับชิ้นส่วน? มีโอกาสดีที่ BMW จะรู้หมายเลขชิ้นส่วนนั้นด้วย

จริงจังนะ มีผู้ผลิตรายไหนที่มีสาย ADV ที่ยาวนานขนาดนี้บ้าง?

ผู้ขี่ GS เพิ่มความหลากหลายให้กับกลุ่ม ADV 

รุ่น BMW GS ไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อพิชิตแค่พื้นผิวเดียว แต่ถูกสร้างมาให้รับมือได้ทุกอย่างและทุกอย่างระหว่างนั้น นั่นหมายความว่าคุณจะเจอผู้ขี่ GS หลากหลายแบบที่มีมุมมองของตัวเองเกี่ยวกับความหมายที่แท้จริงของการขี่ ADV บางคนจะออกเดินทางบนถนน ทางหลวง และถนนชนบท ชอบที่จะออกจากถนนลาดยางให้น้อยที่สุด

และผู้ขี่ออฟโรดสายโหด? ใช่ กลุ่มผู้ขี่ GS ก็มีพวกนั้นด้วย เจ้าของ BMW บางคนท้าทายอุปกรณ์และตัวเองด้วยเส้นทางที่ยากที่สุดที่พวกเขาหาได้

ไม่ว่าจะเส้นทางหรืออุปสรรคอะไรข้างหน้า มีกลุ่มผู้ขี่ GS ที่จะ (อย่างน้อยก็พยายาม) ฝ่าฟันมัน!

อย่างไรก็ตาม ความหลากหลายของ เจ้าของ GS ช่วยสร้างตลาดอะไหล่แข่งขัน มีบริษัทนับร้อยที่เสนอผลิตภัณฑ์เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขี่ที่คุณชอบ 

ประเด็นคือ ผู้ขี่ GS มีความลำเอียงน้อยมากต่อแนวคิดการขี่มอเตอร์ไซค์ผจญภัย แพลตฟอร์มนี้ถูกสร้างมาให้รับมือกับทุกประเภทพื้นผิวที่จินตนาการได้ และผู้ขี่ก็ใช้ประโยชน์จากมัน

กลุ่มผู้ขี่ BMW GS: ชุมชนนานาชาติ

แน่นอน มอเตอร์ไซค์ผจญภัยถูกสร้างมาให้ขี่ได้ทั่วโลก แต่ไม่มีแพลตฟอร์มไหนถูกใช้มากเท่ากับ BMW Motorrad GS และด้วยเหตุผลที่ดี

BMW GS เป็นที่รู้จักทั่วโลกในฐานะมอเตอร์ไซค์ ADV ที่ต้องเลือกใช้ มันได้บันทึกไมล์นับล้านหรือแม้แต่พันล้านไมล์ ขี่ผ่านถนนและเส้นทางทั่วสหรัฐอเมริกา พิชิตภูเขาในยุโรป ชนะการแข่งขันที่มีชื่อเสียงอย่าง Paris Dakar Rally และไปถึงพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีมอเตอร์ไซค์คันอื่นไปถึง

ออกทริปขี่รถต่างประเทศ? มีบางอย่างที่ไม่เพียงแต่สดชื่นแต่ยังอบอุ่นใจเมื่อเห็น GS ที่คุ้นเคยในต่างแดน ไม่ว่าจะมีอุปสรรคทางภาษาแค่ไหน ก็มี BMW มากมายจนคนท้องถิ่นแทบจะรู้จักหรือมีอะไหล่สำหรับ GS หรือสามารถชี้ทางไปยังคนที่มีได้—ถ้าคุณเจอปัญหา

จริงๆ แล้ว มีทัวร์นำเที่ยวหรือร้านเช่ามอเตอร์ไซค์ผจญภัยกี่แห่งที่มีรุ่นของ BMW ให้เลือก?

ความหลงใหลนี้ลึกซึ้งเกินกว่าพรมแดนของสหรัฐอเมริกา

คุณจะได้พบกับคนที่น่ารักที่สุดบน... GS!

โอเค โอเค อาจจะไม่ใช่วลีดั้งเดิมที่พูดกัน แต่ก็เป็นวิธีที่ควรพูดในปัจจุบัน

คุณแทบจะไม่เจอเจ้าของ GS บนถนนที่ไม่มีรอยยิ้มบนใบหน้า—ยกเว้นคนที่เพิ่งผ่านพ้นสภาพอากาศเลวร้ายมา! พวกเขามีข้อแก้ตัว

 เหมือนกับกลุ่ม ADV อื่นๆ กลุ่มผู้ขี่ GS เป็นกลุ่มคนที่เป็นมิตร มักจะตื่นเต้นกับการผจญภัยล่าสุดของพวกเขา การเจอพวกเขาที่ปั๊มน้ำมันหรือพักดื่มกาแฟ หรือ ตั้งแคมป์ อาจหมายถึงการฟังเรื่องราวของพวกเขาต่อเนื่องเป็นชั่วโมง! เตือนแล้วนะ