5 ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นโดยนัก MotoCampers มือใหม่ (และผู้มีประสบการณ์)
คุณเพิ่งได้มอเตอร์ไซค์ ADV ใหม่ สั่งกระเป๋าเดินทาง และเริ่มวางแผนทริปแคมป์มอเตอร์ไซค์ครั้งแรก หรือคุณเป็นนักแคมป์มอเตอร์ไซค์ที่มีประสบการณ์ กำลังเตรียมตัวสำหรับทริปแรกหลังจากหยุดไปนาน ไม่ว่าจะอย่างไร คุณจะอยากแน่ใจว่าไม่ทำผิดพลาดห้าข้อนี้
เราได้รวบรวมรายการนี้จากการทำผิดพลาดของตัวเองและเรียนรู้จากมันขณะไปแคมป์มอเตอร์ไซค์ บางเรื่องเป็นปัญหาเล็กน้อยที่เราจัดการได้ บางเรื่องทำให้ทริปจบลง ตอนนี้ มาเริ่มกันเลย!
1. เอาของมามากเกินไป
2. ไม่ตั้งเต็นท์ก่อนออกเดินทาง
อันนี้อาจจะ จริงๆ และทำให้คุณลำบาก ไม่มีอะไรแย่ไปกว่าการมาถึงแคมป์หลังขี่มาทั้งวัน เหนื่อยล้าเต็มที่แล้วตั้งเต็นท์ไม่เป็น หรือพบว่าขาดชิ้นส่วนสำคัญ
เราแนะนำให้ตั้งเต็นท์ใหม่ก่อนออกเดินทาง แม้แต่คนที่มีประสบการณ์แคมป์มอเตอร์ไซค์มากแล้วก็ตาม กรณีที่แย่ที่สุดคือได้ฝึกฝนทำให้การตั้งเต็นท์ของคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นในสนาม ไม่มีใครอยากถึงแคมป์แล้วตั้งเต็นท์ไม่ได้ ต้อง ขี่กลับบ้านหรือไปโรงแรมในความมืด
เชื่อเราเถอะ คุ้มค่าที่จะฝึกก่อนออกเดินทาง!
เคล็ดลับมือโปร: MotoTent และ ADV Tent ของเรา ออกแบบมาโดยเฉพาะ สำหรับการตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์และมีฟีเจอร์ที่จำเป็นทั้งหมด คำแนะนำการตั้งอยู่ในถุงใส่เต็นท์ของคุณ แต่เราก็มีวิดีโอสอนดีๆ เกี่ยวกับการตั้งเต็นท์ให้คุณดูผู้เชี่ยวชาญทำก่อนลองทำเอง คุณสามารถดู วิดีโอการตั้ง MotoTent ที่นี่ หรือ วิดีโอการตั้ง ADV Tent อยู่ที่นี่.
3. ขี่ไกลเกินไปในหนึ่งวัน
เรื่องนี้ทำให้หลายคนพลาด เรามีวันหยุดสุดสัปดาห์และอยากขี่ เราดูแผนที่และเลือกสถานที่ไกลๆ ที่น่าตื่นเต้น มันจะเป็นทริปมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดตลอดกาล
แล้วทันใดนั้น คุณก็เหนื่อย ดวงอาทิตย์กำลังตก และคุณยังอยู่ห่างจากแคมป์อีกชั่วโมง การเดินทางในฝันของคุณกลายเป็นเรื่องยากลำบาก และมันจะไม่สนุกเลยที่จะตั้งเต็นท์ในความมืดหรือทำอาหารเย็นด้วยแสงจำกัด
นอกจากนี้ การเก็บไม้สำหรับก่อกองไฟจะยากขึ้นมากเมื่อมืดแล้ว
เคล็ดลับมือโปร: ระยะทางที่เหมาะสมจะแตกต่างกันไปตามแต่ละคนขึ้นอยู่กับทักษะ ความฟิต และภูมิประเทศ กฎง่ายๆ สำหรับการเดินทางครั้งแรกคือควรขี่ไม่เกิน 300 กม. / 190 ไมล์ต่อวันถ้าเส้นทางส่วนใหญ่เป็นถนน และ 200 กม. / 120 ไมล์ถ้าเป็นออฟโรด แม้แต่ 100 กม. / 60 ไมล์ก็อาจเป็นวันที่หนักถ้าเส้นทางของคุณเป็นออฟโรดที่เทคนิคสูง
4. ลืมไฟฉายหัว
เราทุกคนเคยทำ และมันจะยิ่งแย่ถ้าคุณทำผิดพลาดข้อที่ 3 ด้วย ไฟฉายหัวคือสิ่งที่ทุกคนลืม ไม่ว่าจะเป็นมือใหม่หรือมือเก่า ก็ไม่เป็นไรถ้าคุณมาถึงแคมป์เร็วพอที่จะตั้งเต็นท์ก่อนมืด แต่ถ้าไม่ มันจะทำให้ทุกอย่างยุ่งยากมากขึ้น เมื่อคุณ ถูกตั้งขึ้นไฟฉายหัวเหมาะมากสำหรับการเดินรอบแคมป์หลังพระอาทิตย์ตก
เคล็ดลับมือโปร: หากคุณลืมไฟฉายหัวและมาถึงแคมป์ในตอนมืด คุณสามารถใช้ไฟหน้ามอเตอร์ไซค์ของคุณตั้งเต็นท์ได้เสมอ แค่ระวังอย่าเปิดไฟนานเกินไปถ้ามอเตอร์ไซค์ของคุณไม่ได้เดินเบา เพราะจะทำให้แบตเตอรี่หมดและทำให้คุณมีปัญหาอีกเรื่องในตอนเช้า เรื่องนี้สำคัญมากในช่วงอากาศหนาว!
5. ไม่เคยฝึกขี่กับมอเตอร์ไซค์ที่มีน้ำหนักบรรทุก
การเพิ่มสัมภาระและน้ำหนักบนมอเตอร์ไซค์ของคุณจะเปลี่ยนความรู้สึกและการควบคุม น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นตรงล้อหลังจะทำให้ส่วนหน้ารู้สึก "เบาลง" ซึ่งเปลี่ยนวิธีที่มอเตอร์ไซค์ของคุณเลี้ยวและตอบสนอง หากมันล้มลง มันจะยากมากขึ้นที่จะยกมันขึ้นมาใหม่
คุณมีโอกาสที่จะล้มมันมากขึ้น สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณทำได้คือฝึกขี่รอบๆ ย่านที่คุณอยู่ก่อนการเดินทางตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์ วางมันลงบนพื้นนุ่มเช่นหญ้า และฝึกยกมันขึ้นมาใหม่ ให้คุ้นเคยกับมัน โดยเฉพาะถ้าคุณ จะขี่ ขับขี่ออฟโรดระหว่างการเดินทางของคุณ
เคล็ดลับมือโปร: คุณจะต้องทดสอบการตั้งค่าต่างๆ สำหรับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นหากคุณมีระบบกันสะเทือนที่ปรับด้วยมือ (ไม่ใช่อิเล็กทรอนิกส์) จดบันทึกการตั้งค่ากันสะเทือนสำหรับมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกและที่มีน้ำหนักบรรทุก และเก็บไว้ในที่ที่เข้าถึงง่าย ไม่ว่าจะบนมอเตอร์ไซค์หรือในสมาร์ทโฟนของคุณ
เราหวังว่ารายการนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คุณทำผิดพลาดเหมือนที่พวกเราทุกคนเคยทำในการเดินทางตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์ครั้งแรก จำไว้ว่ากุญแจสำคัญคือแค่ลุกขึ้นไปข้างนอกและสนุกกับประสบการณ์การอยู่ท่ามกลางธรรมชาติ
การทำผิดพลาดคือวิธีที่ดีที่สุดในการเรียนรู้และพัฒนาทักษะการตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์ของคุณ ดังนั้นอย่าท้อแท้กับมัน แต่จงใช้มันเป็นบันไดก้าวไปสู่การเป็นนักตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์ที่เก่งขึ้น
ขอให้สนุกกับการตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์!