2024 Honda Transalp XL750: ปรับโฉมใหม่พร้อมลุยทุกการผจญภัย

สำหรับปี 2024 ฮอนด้าได้เปิดตัวรุ่นใหม่ของรถผจญภัยอเนกประสงค์นี้

พบกับ Honda Transalp XL750 รถที่ได้รับการตอบรับอย่างดีจากสื่อทั่วโลกและผู้ซื้อใหม่ เนื่องจากคุณภาพ ราคาที่เข้าถึงได้ และความสามารถในการขี่ได้ทั้งทัวร์ระยะไกลและลุยทางวิบากเบาๆ

การเดินทางของฮอนด้าในการปฏิวัติการขี่มอเตอร์ไซค์ผจญภัยเริ่มต้นในปี 1986 เมื่อบริษัทญี่ปุ่นเปิดตัว Transalp XL600V

เป็นที่รู้จักในเรื่องความหลากหลาย ไม่ว่าจะทัวร์บนถนนลาดยาง ถนนกรวด หรือขี่ในเมือง มันได้สร้างชื่อเสียงในฐานะ รถผจญภัยน้ำหนักกลาง

ตำนานยังคงดำเนินต่อไปกับ XL650V ในปี 2000 และ XL700V ในปี 2008 โดยแต่ละรุ่นได้พัฒนาคุณสมบัติหลักของรถ ได้แก่ การออกแบบที่น้ำหนักเบา ชิลด์ขนาดใหญ่เพื่อความสบาย และล้อซี่ลวดขนาดใหญ่เพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวหลากหลาย

สำหรับปี 2024 ฮอนด้าได้นิยามประสบการณ์การขี่มอเตอร์ไซค์ผจญภัยใหม่ด้วยการเปิดตัว Transalp XL750 รุ่นใหม่ทั้งหมด รถรุ่นนี้ไม่ใช่แค่การอัปเกรด แต่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของฮอนด้าในการมอบไลฟ์สไตล์การขี่มอเตอร์ไซค์ที่ไร้ขีดจำกัดและเต็มไปด้วยการผจญภัย

Transalp เคยวางจำหน่ายอย่างต่อเนื่องในยุโรปและเอเชีย แต่หายไปจากตลาดอเมริกานานถึงสามทศวรรษ แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปเมื่อการขี่มอเตอร์ไซค์ผจญภัยได้รับความนิยมในสหรัฐฯ และ Transalp รุ่นใหม่ก็ได้กลับมาวางจำหน่ายที่นั่นด้วย

Transalp XL750 ถูกพัฒนาให้เป็นรถ ทัวร์ผจญภัยอเนกประสงค์ และมาพร้อมกับยางหน้าขนาด 21 นิ้วและยางหลังขนาด 18 นิ้วที่เน้นการขับขี่แบบ ADV โปรดทราบ: ยางเหล่านี้ไม่ใช่ยางแบบไม่มีในรถผจญภัยรุ่นท็อปอื่นๆ

หัวใจของ XL750 Transalp คือเครื่องยนต์สองสูบเรียง 755 ซีซี 270° ที่พัฒนามาจาก Hornet CB750 ที่เน้นการขับขี่บนถนน

XL750 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Unicam แบบคู่ขนาน ที่มีระบบนำทางอากาศแบบ vortex ล่าสุดของฮอนด้า เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ในช่วงรอบต่ำและกลาง ด้วยระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและการเคลือบกระบอกสูบด้วยนิกเกิล-ซิลิคอน-คาร์ไบด์คุณภาพสูง (เหมือนกับที่ใช้ใน CBR1000RR-R และ CRF450R) เครื่องยนต์นี้พร้อมสร้างความประทับใจ

ฮอนด้าอ้างว่าการอัปเกรดเหล่านี้ทำให้คันเร่งตอบสนองได้ดีมาก โดยเฉพาะในรอบต่ำ และช่วยให้เครื่องยนต์เย็นอยู่เสมอ

นอกจากนี้ การออกแบบที่โดดเด่นอย่างตัวถ่วงสมดุลแบบเกียร์และตำแหน่งปั๊มน้ำที่ชาญฉลาด (ซ่อนอยู่ภายในฝาครอบไดชาร์จ) ช่วยให้เครื่องยนต์กะทัดรัดและพร้อมลุยได้ทันที

คุณสมบัติสำคัญบางอย่างของเครื่องยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่:

• ตัวถ่วงสมดุลขับเคลื่อนด้วยเฟือง
• ข้อเหวี่ยง 270 องศาเพื่อลดการสั่นสะเทือนรอง
• วาล์ว Unicam สำหรับการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและลดแรงเสียดทาน
• ปั๊มน้ำภายในเพื่อลดน้ำหนักและขนาด
• การชุบ Ni-SiC เพื่อลดแรงเสียดทานและน้ำหนัก
• ท่ออากาศแบบ Vortex เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดอากาศ
• แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเพื่อการเผาไหม้และการตอบสนองคันเร่งที่ดีขึ้น
• คลัตช์ช่วยและสลิปเปอร์เพื่อลดภาระการใช้งานคลัตช์และบรรเทาผลกระทบจากเบรกเครื่องยนต์ (มีตัวเลือกเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ใช้คลัตช์ในยุโรป และเป็นมาตรฐานในอเมริกา)
• ระบบ Throttle By Wire (TBW) มีโหมดให้เลือกห้าแบบที่สมดุลพลังงาน เบรกเครื่องยนต์ การควบคุมการยึดเกาะ และ ABS ได้แก่ Sport, Standard, Rain, Gravel และโหมดปรับแต่งได้ตามความชอบส่วนตัว

การออกแบบโครงรถ XL750 มุ่งเน้นความง่ายในการควบคุมและความสบายทั้งระยะสั้นและระยะยาว โครงรถได้รับการปรับแต่งในด้านโครงสร้าง การจัดวาง และน้ำหนัก เพื่อช่วยให้การควบคุมเป็นเลิศ

ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีโช้คอัพ Showa แบบ upside-down ขนาด 43 มม. ให้ระยะยุบตัว 200 มม. (7.9 นิ้ว) ส่วนระบบกันสะเทือนหลังใช้โช้คอัพ Showa Pro-Link ที่ให้ระยะยุบตัว 190 มม. (7.5 นิ้ว) และเชื่อมต่อกับสวิงอาร์มไฮบริดอะลูมิเนียม

ระบบเบรกใช้คาลิปเปอร์สองลูกสูบด้านหน้า กดจานดิสก์ขนาด 310 มม. และคาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวด้านหลัง กดจานดิสก์เดี่ยวขนาด 256 มม. ระบบ ABS เป็นมาตรฐานและสามารถปิดได้สำหรับการขับขี่ออฟโรด

ดีไซน์โดยรวมของรถจักรยานยนต์เน้นเพิ่มประสิทธิภาพต้านลมและความสบายเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง รวมถึงกระจกบังลมสูงและแผ่นบังลมข้าง แฟริ่งขนาดใหญ่ช่วยให้ขับขี่บนทางหลวงได้สบาย ในขณะที่ระยะต่ำสุดจากพื้น 212 มม. (8.3 นิ้ว) เหมาะสำหรับการผจญภัยแบบออฟโรดเบาๆ

ดีไซน์ด้านหน้ารวมเป็นหนึ่งเดียว เริ่มจากไฟหน้าขนาดกะทัดรัดแต่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อการมองเห็นในเวลากลางคืนที่ดีที่สุด หน้าจอแบบบูรณาการผสมผสานลุค ADV ที่แข็งแกร่งพร้อมการป้องกันลมและสมรรถนะอากาศพลศาสตร์ที่เหมาะสม

ไฮไลท์อื่นๆ ของ Honda Transalp XL750 ปี 2024 ได้แก่:

• หน้าจอแสดงผล: หน้าจอ LCD สีเต็มรูปแบบ TFT ขนาด 5.0" ให้การเข้าถึงข้อมูลได้ง่าย ช่วยให้คุณขับขี่อย่างมีสมาธิและปลอดภัย
• สัญญาณไฟเลี้ยวปิดอัตโนมัติ: Honda ใส่ระบบยกเลิกสัญญาณไฟเลี้ยวอัตโนมัติและสัญญาณหยุดฉุกเฉินในรุ่นใหม่ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและการสื่อสารกับผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ
• ระบบควบคุมเสียงสมาร์ทโฟน Honda (HSVCS): HSVCS มอบการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนอย่างราบรื่น ให้คุณเข้าถึงการโทร, นำทาง, เพลง และข้อความได้โดยไม่ลดทอนความปลอดภัยหรือความสะดวกสบาย

สำหรับยุโรปและเอเชีย Transalp XL750 มีสี Ross White, Mat Iridium Gray Metallic และ Mat Ballistic Black Metallic ส่วนอเมริกามีเฉพาะสีดำ ราคาเริ่มต้นประมาณ 9,000 ยูโร และ 9,999 ดอลลาร์สหรัฐในสหรัฐอเมริกา

สเปค Honda Transalp 750 ปี 2024:

• เครื่องยนต์: 755 ซีซี, Unicam SOHC, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, สูบคู่ขนาน, 4 วาล์วต่อสูบ
• ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก: 87.0 x 63.5 มม.
• อัตราส่วนกำลังอัด: 11.0:1
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: EFI พร้อมลิ้นเร่งขนาด 46 มม.; ควบคุมด้วยสายไฟ
• คลัตช์: แบบเปียก หลายแผ่น มีฟังก์ชันสลิปเปอร์/ช่วย พร้อมควิกชิฟเตอร์
• ระบบส่งกำลัง/ขับเคลื่อนสุดท้าย: เกียร์ 6 สปีด/โซ่
• โครงรถ: โครงเหล็กแบบท่อสามเหลี่ยม
• ระบบกันสะเทือนหน้า: โช๊คหน้า Showa USD SFF-CA ขนาด 43 มม.; ช่วงยุบ 200 มม. (7.9 นิ้ว)
• ระบบกันสะเทือนหลัง: โช๊คเดี่ยว Showa Pro-Link; ช่วงยุบ 190 มม. (7.5 นิ้ว)
• เบรกหน้า: ดิสก์ 310 มม. พร้อม ABS
• เบรกหลัง: ดิสก์ 256 มม. พร้อม ABS เลือกได้
• ล้อ หน้า/หลัง: ล้อซี่ลวด; 21 นิ้ว/18 นิ้ว
• ยาง หน้า/หลัง: 90/90-21 / 150/70-18
• มุมแรค/เทรล: 27.0°/112 มม. (4.4 นิ้ว)
• ระยะฐานล้อ: 1562 มม. (61.5 นิ้ว)
• ความสูงเบาะ: 856 มม. (33.7 นิ้ว)
• ความจุเชื้อเพลิง: 17 ลิตร (4.5 แกลลอน)
• น้ำหนักที่ระบุ: 208 กก. (459 ปอนด์)