Honda XR650L ปี 2022 ได้รับการปรับโฉมคลาสสิกใหม่
แข็งแกร่งเหมือนตะปู—นั่นแหละคือ Honda XR650L มันอาจไม่ใช่รถวิบากที่เร็วที่สุดหรือมีความสามารถมากที่สุด แต่ก็ได้รับชื่อเสียงว่าเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ที่ทนทานที่สุดที่ยากจะทำลายได้
มันจะพาคุณไปถึงที่หมาย แค่ไม่รีบร้อน ในยุคทองของมัน เครื่องยนต์สูบเดียวขนาดใหญ่ของ Honda เคยได้รับความนิยมทั้งจากนักบิดมือเก๋าและมือใหม่ เพราะขี่ง่ายและดูแลรักษาง่าย
เมื่อเวลาผ่านไป รถสปอร์ตคู่สูบที่เล็กกว่า เร็วกว่า หรือมีความสามารถมากกว่าก็เข้ามาในตลาด และเราก็เห็น XR650 เริ่มหายไปจากโชว์รูมทั่วโลก ข้อกำหนดเรื่องการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ XR ต้องยุติการผลิต
อย่างไรก็ตาม ยังมีตลาดใหญ่ที่ยังคงใช้ XR650 อย่างต่อเนื่อง นั่นคือสหรัฐอเมริกา เป็นเวลากว่า 30 ปีที่ XR650 ถูกส่งไปยังสหรัฐ และแนวโน้มนี้ยังไม่แสดงสัญญาณว่าจะหยุด
อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในปี 2022 ถ้าคุณคาดหวังการปรับโฉมครั้งใหญ่ คิดใหม่ได้เลย มันกลับมาอีกครั้ง แต่สุนัขเก่าตัวนี้แค่ได้ลุคใหม่สำหรับปีใหม่เท่านั้น เพราะ Honda ยังคงให้ความสำคัญกับ Africa Twin รุ่นเก่าแก่ของพวกเขา
อะไรใหม่ใน XR650L?
กราฟิก นั่นแหละ คือทั้งหมด มาพูดตรงๆ สำหรับมอเตอร์ไซค์ แม้แต่รุ่นตำนานอย่าง XR650L ที่ใกล้จะหมดอายุแล้ว ก็ไม่มีเหตุผลที่ Honda จะทำการปรับโฉมใหญ่
การทาสีใหม่ก็ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่เราคาดหวังได้ มันเป็นการปรับโฉมง่ายๆ แต่ยังดูดี แทนที่จะเป็นสีแดงคลาสสิกของ Honda ที่เราคุ้นเคย ตอนนี้กลายเป็นสีขาวทั้งคัน
ตั้งแต่บังโคลนหน้า ขอบไฟหน้า ถังน้ำมัน ชิลด์ แผ่นป้ายหมายเลข และบังโคลนหลัง—ทั้งหมดเป็นสีขาว ถังน้ำมันมีโลโก้ XR เด่นชัดพร้อมแถบสีแดง/ดำเพื่อเพิ่มความโดดเด่น ตัดกับล้อสีดำที่เข้ากับเบาะสีดำ
อะไรที่ไม่ใหม่ใน XR650L ปี 2022?
แทบทุกอย่างเลย โดยเฉพาะเครื่องยนต์สูบเดียว 644cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ มันเป็นตัวอย่างของความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ และเป็นเหตุผลที่ทำให้มันได้รับความเคารพจากนักบิดวิบากที่แค่อยาก “ไปให้ถึง” ไม่ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน
สตาร์ทไฟฟ้าทำให้สตาร์ทรถได้ง่ายถ้าคุณล้มในดิน (หรือที่ไหนก็ได้จริงๆ) โครงเหล็กแข็งแรง และแม้ว่าช่วงล่างที่เดินทางยาวจะไม่ใช่เทคโนโลยีล้ำสมัย แต่ก็ทำงานได้ดีเหมือนกับส่วนอื่นๆ ของรถ
สุดท้าย อย่าลืมรายละเอียดย้อนยุคเล็กๆ บน XR650L ที่เตือนเราถึงต้นกำเนิดในยุค 1980 คุณจะเห็นถุงเครื่องมือเล็กๆ อยู่หลังเบาะ เบาะหนาและสี่เหลี่ยมอาจให้ความนุ่มสบายทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน แต่ก็ยังดูคลาสสิกแม้จะเป็นของใหม่ และยังมีไฟหน้า ไฟเบรก และไฟเลี้ยวแบบสี่เหลี่ยม
รถ Honda ทุกประเภทใช้ไฟเลี้ยวสี่เหลี่ยมแบบนี้มานานจนทำให้คุณคิดว่าพวกเขาซื้อมาเป็นจำนวนมากเมื่อ 30 ปีก่อนและยังพยายามใช้ให้หมดจากตู้คอนเทนเนอร์ที่เก็บไว้
อย่างไรก็ตาม พูดเล่นไปเถอะ XR650L ของ Honda ยังคงเดินหน้าต่อไป (อย่างน้อยในสหรัฐ) แม้ว่าจะลดลงในตลาดทั่วโลกสำหรับ นักบิดผจญภัย แต่ชื่อเสียงเรื่องความสามารถไปได้ทุกที่และทำได้ทุกอย่างโดยไม่ยุ่งยากนั้นยังดึงดูดนักบิดที่ไม่ต้องการอุปกรณ์ล่าสุดหรือแรงม้าสูงสุด
และคุณรู้ไหม? การปรับโฉมเล็กๆ ของ Honda ทำให้รถดูสดใหม่สำหรับปี 2022 หวังว่า XR ที่ทรงพลังจะอยู่กับเราต่อไปอีกสักพัก