2021 BMW G 310 GS: Ce aduce nou modelul bavarez de intrare în gamă ADV?

Modelul entry-level GS de la BMW, G 310 GS, a fost o motocicletă mică populară și de succes pentru cei care doresc să își înceapă cariera de pilot de aventură. După ce a fost anunțată la sfârșitul anului 2016 ca model 2017, părea că BMW a umplut golul evident și esențial din gama sa de produse.

În loc să atragă piloți către modelele GS mai mari de la alte mărci, acum BMW ar putea atrage noi piloți către marcă încă de la început și i-ar putea ajuta să urce pe scara GS până la atingerea vârfului - R 1250 GS.

Pentru 2021, BMW a actualizat micul GS care a putut. Actualizările vin în primul rând din cauza standardelor de omologare Euro 5 iminente, dar, așa cum este cursul standard, niciun producător care merită pur și simplu nu actualizează o motocicletă pentru a îndeplini standardele de omologare. De asemenea, vin și alte actualizări sau modificări alese.

Aici, vom detalia BMW G 310 GS 2021 și vom evidenția noutățile pentru 2021.

Ce este nou pentru G 310 GS 2021?

Frumusețea modelului G 310 constă în motorul cu un singur cilindru de 313 cm3 ușor de utilizat. În ciuda dimensiunilor sale mici, acesta dispune de câteva caracteristici de înaltă tehnologie, cum ar fi patru supape și o orientare inversă a orificiilor de admisie și evacuare - majoritatea motocicletelor au cutia de aer a motorului situată în spatele motorului, iar țeava (țevile) de evacuare iese (ies) din față.

Modelul 310 GS inversează acest lucru, astfel încât aerul intră direct în motor în timp ce conduceți și iese prin spate. Întregul motor în sine este chiar ușor înclinat, ceea ce înseamnă că cilindrul nu stă drept în sus.

Acest lucru ajută la crearea unui spațiu deasupra pentru rezervorul de combustibil și, de asemenea, ajută la îngustarea intersecției dintre scaun și rezervor, astfel încât motocicleta să se simtă mică sub tine.

Pentru 2021, G 310 GS este acum conform cu Euro 5, în timp ce produce în continuare 33,5 CP la 9500 rpm și un cuplu de 20,7 lb-ft la 7500 rpm ca înainte. O actualizare esențială este trecerea la o accelerație ride-by-wire, care elimină cablurile de accelerație, promițând în același timp un răspuns fin și precis al accelerației. O accelerație electronică facilitează, de asemenea, adăugarea de către BMW a unei viteze de ralanti automate crescute pentru a face motocicleta mai ușor de pornit.

De asemenea, o noutate pentru 2021 este ambreiajul anti-hopping. Dacă nu știți, un ambreiaj anti-hopping (cunoscut și sub numele de ambreiaj cu alunecare) reduce gradul de blocare și derapare a roții din spate dacă nu reduceți brusc sau dacă solicitați mai multe retrogradări în același timp.

Pentru cei cu ceva mai multe cunoștințe tehnice, ambreiajul anti-hopping reduce cuplul de rezistență al motorului pe roata din spate pentru a o feri de blocaje în timpul retrogradărilor. Aceasta este o caracteristică excelentă pentru piloții mai noi, deoarece învățarea tehnicii corecte de retrogradare este esențială, iar în timpul procesului de învățare, cu siguranță veți greși câteva dintre ele.

Manetele de frână și ambreiaj reglabile în patru direcții ușurează puțin lucrurile nu numai pentru piloții noi, ci și pentru toți piloții. Acum motociclistul poate poziționa mai bine manetele pentru a se potrivi mâinilor și preferințelor sale. Aceasta este o atingere plăcută pentru o motocicletă entry-level pe care mulți dintre concurenții săi nu o oferă.

În cele din urmă, G 310 GS folosește acum lumini LED peste tot, inclusiv farul, lumina spate și indicatoarele de direcție, pentru o iluminare mai clară și mai consistentă. De asemenea, BMW a mers un pas mai departe și a ajustat farul pentru a reduce vibrațiile, astfel încât să obțineți un flux de lumină mai stabil în fața dumneavoastră.

Un nou an aduce cu sine și noi opțiuni de culoare. Pentru 2021, G 310 GS va fi disponibil în trei culori: alb polar simplu cu o ramă neagră, albastru Rallye cu o ramă roșie și o culoare specială numită 40 Years GS - o schemă neagră și galbenă inspirată de GS-ul original, care a debutat acum 40 de ani.

Gânduri finale

Realitatea este că BMW G 310 GS 2021 nu vede o listă de schimbări. Dar primește câteva actualizări cheie pentru a-l pune în conformitate cu reglementările Euro 5 și pentru a-l face mai ușor și mai plăcut de condus. Și cui nu-i place asta?

Și noi suntem fani ai noilor opțiuni de culoare și credem că motocicliștii noi sau mai noi pot fi încântați de faptul că motocicleta lor entry-level nu trebuie să arate ca una. Pasionații de istorie vor aprecia în special opțiunea de culoare 40 Years GS, dar și opțiunea de cadru roșu este de dorit.

La momentul redactării acestui articol, BMW nu a publicat încă prețuri sau informații privind disponibilitatea.