2021 BMW G 310 GS: มีอะไรใหม่กับ ADV รุ่นเริ่มต้นจากบาวาเรีย?

รุ่น GS ระดับเริ่มต้นของ BMW G 310 GS เป็นมอเตอร์ไซค์เล็กที่ได้รับความนิยมและประสบความสำเร็จสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นเส้นทางขี่ผจญภัย หลังจากประกาศในปลายปี 2016 เป็นรุ่นปี 2017 ดูเหมือนว่า BMW ได้เติมเต็มช่องว่างที่สำคัญในสายผลิตภัณฑ์ของตน

แทนที่จะดึงดูดผู้ขี่ไปยังรุ่น GS ที่ใหญ่กว่าจากแบรนด์อื่น BMW ตอนนี้สามารถดึงดูดผู้ขี่ใหม่เข้าสู่แบรนด์ตั้งแต่เริ่มต้น และช่วยให้พวกเขาก้าวขึ้นบันได GS จนถึงจุดสูงสุด – R 1250 GS

สำหรับปี 2021 BMW ได้อัปเดต GS ตัวเล็กที่ทำได้ การอัปเดตส่วนใหญ่เกิดจากมาตรฐาน Euro 5 ที่จะบังคับใช้ แต่ตามปกติแล้ว ไม่มีผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงแค่ปรับมอเตอร์ไซค์ให้ผ่านมาตรฐานเท่านั้น ยังมีการอัปเกรดหรือเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ด้วย

ที่นี่ เราจะสรุป BMW G 310 GS ปี 2021 และเน้นสิ่งที่ใหม่สำหรับปี 2021

มีอะไรใหม่ใน G 310 GS ปี 2021?

ความสวยงามของ G 310 คือเครื่องยนต์สูบเดียว 313cc ที่ใช้งานง่าย แม้ขนาดเล็ก แต่ยังมีฟีเจอร์เทคโนโลยีสูง เช่น วาล์วสี่ตัว และการวางทิศทางการดูดและไอเสียแบบย้อนกลับ – มอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่จะวางกล่องอากาศเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังเครื่องยนต์ และท่อไอเสียจะออกด้านหน้า

310 GS กลับทิศทางใหม่ ทำให้อากาศที่เข้ามาไหลตรงเข้าสู่เครื่องยนต์ขณะขี่ และออกทางด้านหลัง เครื่องยนต์เองก็เอียงเล็กน้อย หมายความว่ากระบอกสูบไม่ได้ตั้งตรงขึ้น

สิ่งนี้ช่วยให้มีพื้นที่ว่างด้านบนสำหรับถังน้ำมัน และยังช่วยให้จุดเชื่อมต่อระหว่างเบาะกับถังน้ำมันแคบลง ทำให้มอเตอร์ไซค์ดูเล็กลงเมื่อคุณนั่งขี่

สำหรับปี 2021 G 310 GS ได้รับการรับรองมาตรฐาน Euro 5 ในขณะที่ยังคงมีกำลัง 33.5 แรงม้า ที่ 9500 รอบต่อนาที และแรงบิด 20.7 ปอนด์-ฟุต ที่ 7500 รอบต่อนาทีเหมือนเดิม การอัปเกรดสำคัญคือการเปลี่ยนมาใช้คันเร่งแบบไร้สาย (ride-by-wire) โดยไม่ใช้สายคันเร่ง แต่ยังให้การตอบสนองที่นุ่มนวลและแม่นยำ คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ยังช่วยให้ BMW เพิ่มความเร็วเดินเบาอัตโนมัติได้ง่ายขึ้น ทำให้สตาร์ทมอเตอร์ไซค์ง่ายขึ้น

สิ่งใหม่สำหรับปี 2021 คือคลัตช์ป้องกันการกระตุก ถ้าคุณไม่รู้ คลัตช์ป้องกันการกระตุก (หรือที่เรียกว่าคลัตช์สลิปเปอร์) จะลดการล็อกและลื่นไถลของล้อหลังถ้าคุณลดเกียร์ไม่เนียนหรือกดลดเกียร์หลายครั้งพร้อมกัน

สำหรับคนที่มีความรู้ทางเทคนิคมากขึ้น คลัตช์ป้องกันการกระตุกช่วยลดแรงบิดลากเครื่องยนต์ที่ล้อหลังเพื่อช่วยป้องกันไม่ให้ล้อหลังล็อกขณะลดเกียร์ นี่เป็นฟีเจอร์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ขับขี่ใหม่ เพราะการเรียนรู้เทคนิคการลดเกียร์ที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ และในระหว่างการเรียนรู้ คุณอาจทำผิดพลาดบ้าง

ทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้นไม่ใช่แค่สำหรับผู้ขับขี่ใหม่ แต่สำหรับทุกคนด้วยคันเบรกและคลัตช์ที่ปรับได้สี่ทิศทาง ตอนนี้ผู้ขับขี่สามารถปรับตำแหน่งคันโยกให้เหมาะกับมือและความชอบของตัวเองได้ นี่เป็นจุดที่ดีสำหรับมอเตอร์ไซค์ระดับเริ่มต้นที่คู่แข่งหลายรายไม่มีให้

สุดท้าย G 310 GS ใช้ไฟ LED รอบคัน รวมทั้งไฟหน้า ไฟท้าย และไฟเลี้ยว เพื่อแสงสว่างที่ชัดเจนและสม่ำเสมอ BMW ยังปรับไฟหน้าเพื่อลดการสั่นสะเทือน ทำให้แสงสว่างด้านหน้าคงที่มากขึ้น

ปีใหม่ก็มาพร้อมกับตัวเลือกสีใหม่ ๆ สำหรับปี 2021 G 310 GS จะมีให้เลือกสามสี: ขาวขั้วโลกเรียบ ๆ กับโครงสีดำ, สีน้ำเงิน Rallye กับโครงสีแดง และสีพิเศษที่เรียกว่า 40 Years GS – โทนสีดำและเหลืองที่ได้แรงบันดาลใจจาก GS รุ่นแรกที่เปิดตัวเมื่อ 40 ปีที่แล้ว

ข้อสรุป

ความจริงก็คือ 2021 BMW G 310 GS ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่มีการอัปเกรดสำคัญบางอย่างเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ Euro 5 และทำให้ขี่ง่ายขึ้นและสนุกขึ้น แล้วใครจะไม่ชอบล่ะ?

เราก็ชอบตัวเลือกสีใหม่ ๆ เหมือนกัน และคิดว่าผู้ขับขี่ใหม่หรือที่เพิ่งเริ่มขี่จะตื่นเต้นที่มอเตอร์ไซค์ระดับเริ่มต้นของพวกเขาไม่จำเป็นต้องดูเหมือนมอเตอร์ไซค์เริ่มต้นเลย คนที่ชอบประวัติศาสตร์จะชอบตัวเลือกสี 40 Years GS เป็นพิเศษ แต่ตัวเลือกโครงสีแดงก็ยังน่าสนใจ

ณ เวลาที่เขียนนี้ BMW ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลราคา หรือวันวางจำหน่าย