Vad ska man planera för en kort weekendresa med ADV? Från cykel till utrustning

Efter en lång vecka på jobbet, full av möten och chefer som inte fattar ett dugg, kan du vara stressad och redo för helgen. Och visst, att sitta på soffan kan vara tilltalande för vissa som en stressavlastare, men för dig är det en mycket bättre idé att komma ut och ha ett helgäventyr.

Weekendresor med ADV kan vara fantastiska. Med bara två dagar till ditt förfogande kan du utforska utkanterna av ditt område. Det betyder också att du inte behöver packa lika mycket saker som om du skulle åka på en veckolång (eller till och med månadslång) utflykt.

Att hålla sig relativt nära och packa lätt ger en viss frihet, men det betyder inte att du ska ta viktiga delar av resan för givna.

Här går vi igenom en plan för en weekendresa med ADV. Vissa är viktiga saker, som vi alla tenderar att glömma.

Vi täcker allt från cykel till utrustning, och du kommer att se de saker som vi tror att du kan leva utan i en dag eller två och andra saker som aldrig bör lämna din sida, oavsett hur kort din resa är.

1. Kläder

Självklart behöver du något att ha på dig. För en weekendresa kan du dock packa mycket mindre än du skulle göra för en lång utflykt. Eftersom du inte kommer att åka lika långt bör du också kontrollera vädret där du är på väg och längs vägen.

Om du väljer rätt tidpunkt för motorcykelturen (t.ex. under den fina delen av året) kan du begränsa ditt klädval till ett minimum. Detta inkluderar utrustningen som du bär på eller av motorcykeln. Om du inte behöver ha fler lager (eller färre lager) kan du lämna kvar mer kläder hemma.

Vilken typ av cykelutrustning i vilket väder? 

Mycket av utrustningen för äventyrscykling är gjord för tre säsonger, och vintern är vanligtvis den säsong som utelämnas (även om det finns utrustning för fyra säsonger). Vi antar att din weekendresa med ADV *inte* kommer att äga rum mitt i vintern - men om du ändå bestämmer dig för att göra det ska du ha lager på lager (mer om det i nästa avsnitt).

De flesta byxor och jackor för äventyrsridning fungerar utmärkt under de tre andra årstiderna. För varmare väder, ta ut fodren i din äventyrsjacka och byxor och öppna upp ventilationsöppningarna. De flesta har bra ventilation för att tillåta luftflöde - även om du kommer att svettas under en varm tur, oavsett. På våren och hösten kan du bestämma om du vill ha fodren i eller ur beroende på vädret.

Oavsett när du ger dig ut på cykelturen är det en bra idé att ta med dig din vattentäta utrustning eller åtminstone dina vattentäta fodral. Du vet aldrig när du kan komma att cykla genom en vattenövergång eller ett kraftigt regnoväder.

Hur man planerar lager och kombinerar dem i vilka material + vad man ska undvika.

Det är därför det är så viktigt att förstå förhållandena längs din rutt. Kommer temperaturen att vara varm till måttlig hela vägen, eller kommer du att stiga i höjd och uppleva temperaturfall och/eller dåligt väder?

Om vi börjar med varmare klimat rekommenderar vi att du bär svettavledande lager mot huden. Dessa är vanligtvis polyesterbaserade toppar och/eller underdelar - men inte den typ som dina föräldrar använde!

Polyestertekniken har gjort enorma framsteg sedan discomusikens dagar, och i varmt väder gäller det att hålla sig sval. Svettavledande underställ flyttar svetten från huden och placerar den överst i tyget, närmare den inkommande luften. Förutsatt att jackans ventilationsöppningar är öppna när luften kommer i kontakt med svetten, kyls du ner snabbare och mer effektivt. Som en trevlig bonus gör dessa polylager också att jackan eller byxorna är lätta att ta av när du har cyklat färdigt för dagen.

Om du tror att det kommer att bli kallt bör du först och främst ta på dig värmande baslager som kommer i kontakt med huden. Om det fortfarande inte räcker kan du lägga till lättviktsfleece, vindblockerande lager eller till och med elektriska plagg som antingen är batteridrivna eller ansluts till din cykel. Men det värmande baslagret kommer först eftersom det hjälper till att reglera kroppstemperaturen från alla andra lager du bär.

Vad du än gör, undvik bomull. Det kan låta frestande att bära de vardagskläder du redan har, men bomull absorberar vätska, inklusive svett. När den gör det blir den tyngre, håller kvar vätskan, hjälper inte till att kyla dig genom svettavdunstning och tar mycket lång tid att torka.

I kallt väder bidrar den inte på något sätt till att hålla en termisk barriär för värme. Dessutom klumpar det ihop sig och gör det obekvämt när du försöker lägga på lager. Om du insisterar på att ta med bomull, spara det till när du inte cyklar.

Vilka extra kläder ska man ha med sig och varför (om man till exempel ramlar ner i ett vattenfyllt dike)?

Det är alltid en bra idé att ha med sig viktiga reservdelar, även om du bara åker på en kort weekendresa. Det gäller att bestämma sig för vad som ska med och vad som ska stanna kvar. När det gäller kläder, ta med vattentäta kläder om du är helt säker på att det inte kommer att finnas något vatten på din rutt.

Man vet aldrig om man kan ramla ner i ett vattenfyllt dike. Låter det fånigt? Kanske det, men det kan hända. Ett vattentätt ytterlager stöter bort vattnet och/eller torkar snabbt så att du kan hålla dig bekväm.

Om inte annat, ta med ett extra polyesterunderställ, vattentätt lager, strumpor och till och med underkläder att byta till. Om du kommer ihåg det så vilar polyesterlagret (eller värmelagret) mot din hud, så om du har råkat dränka dig vill du byta ut det för att hålla dig varm. Det andra vattentäta/vindavvisande lagret håller elementen ute och hjälper dig att hålla värmen medan resten av utrustningen fortfarande är våt.

2. Livsmedel

Samma tankegång gäller här med mat som med kläder. Eftersom du bara kommer att vara borta en dag eller två kan du ta med mindre mat.

Om du känner dig riktigt minimal (om än kanske lite mindre äventyrlig) och vill behålla campingköket hemma, kan du till och med åka in till stan för att äta och packa det allra nödvändigaste på cykeln. Det här kanske inte är ett önskvärt alternativ för vissa, men det är ändå ett alternativ.

Olika typer av mat som är lätt och smart att ta med sig

Eftersom du bara ska åka på en kort resa är det enklaste att äta på restauranger och/eller snabbmatsställen. Då behöver du inte packa något som har med mat eller matlagning att göra. Men om det inte är ett alternativ (eller inte ett du prenumererar på) ta med dehydratiserade livsmedel, inklusive campingmåltider.

Torkade frukter packas små, är näringsrika och är riktigt goda. Samma sak med jerky. Båda bör hålla dig mätt tills det är dags för en riktig måltid.

För större måltider är dehydratiserad campingmat / måltider en bra idé. Dessa är mer kompletta och näringstäta. Du behöver också ett campingkök och grundläggande redskap för att laga mat. Campingkök packas smått och är praktiska för att värma maten eller koka vatten (och självklart behöver du också vatten, men det borde vara självklart att ta med sig).

Om du måste ta med temperaturkänsliga livsmedel har du inte lyxen att ta med en kylväska. I så fall kan du hålla kalla livsmedel svalare längre genom att frysa in dem i förväg, så att de har rätt temperatur när du faktiskt är redo att äta dem.

Om du däremot behöver hålla något varmt, värm det och linda in det i folie innan du går. Du kan förlänga tiden som det håller sig varmt genom att placera det folieinpackade föremålet i en termos om det passar. Om en termos inte är ett alternativ kan värmepaket - samma som du brukar använda inuti dina handskar eller stövlar - också fungera.

Om du verkligen vill vara listig och vill ha en varm måltid kan du dra nytta av att du har en motorcykel och placera det folieinpackade föremålet på eller i närheten av avgashuvudet, förutsatt att det är lätt att komma åt.

Starta motorcykeln, vänta några minuter och voila, en varm måltid. De exponerade topplocken och topprören på BMW:s boxermotorer gör det här riktigt enkelt! Se bara till att hålla ett öga på allt så att det inte bränns vid.

3. Vindskydd/Camping

Oavsett om du åker iväg en helg eller en månad kommer du ändå att behöva tak över huvudet. Eftersom syftet med den här resan bara är att vara borta en helg kan du bestämma dig för att bo på hotell en natt eller två och lämna campingutrustningen hemma.

Men om hotellvistelser inte passar in i din idé om ADV-ridning kan du välja att ta med dig den minsta mängd campingutrustning som du behöver.

Vädret kommer att spela en roll i vilket skydd du ska ta med, men förutsatt att natttemperaturen blir fin kommer detta att inkludera åtminstone ett äventyrsmotorcykeltält som MotoTent, sovsäck och dyna. Om temperaturen blir låg eller regnig ska du packa det minsta du behöver för att ha det bekvämt.

Vad behövs för att sätta upp en bekväm campingplats?

Eftersom vi betonar en kort weekendresa försöker vi också hålla din utrustning så minimal som möjligt. Det inkluderar din campingutrustning. Du kommer ändå att vilja ha en bekväm plats att lägga ner huvudet på.

Du kommer att behöva ditt tält och din sovsäck. Det är det absolut nödvändigaste, särskilt om du är rejäl. Vi rekommenderar också ett liggunderlag, en kudde och belysning som en pannlampa eller ficklampa. Beroende på årstid och var du bestämmer dig för att parkera för natten kan du byta ut sovsäcken mot en hängmatta, men det är upp till dig.

Campingtips för att göra saker enklare

Om du campar på en kylig plats kan du fylla en eller två vattenflaskor med varmt vatten (du har ju med dig ett campingkök) och förvara dem i sovsäcken. Glöm inte att packa ner en varm mössa och strumpor för att sova i, och sov med kläderna i sovsäcken.

Innan läggdags vill du dock inte ha dina moto boots på dig runt campingen. Packa ner några bekväma skor eller tofflor för detta. Crocs fungerar bra och packar tätt. Glöm inte heller att packa våtservetter och handdesinfektionsmedel. Dina händer kommer definitivt att tacka dig.

Saker att undvika

Det viktigaste att undvika är dålig matberedning och avfallshantering. Detta inkluderar allt från att ta med mat som lätt förstörs till felaktig kassering av mat. Det sista du vill ha är ett oönskat besök av en björn som känner lukten av sin nästa måltid.

Du vill också gå den fina linjen mellan att packa precis rätt mängd och att packa för mycket. Detta beror på dina personliga behov, men ta med dig den mängd kläder och mat som du tror kommer att hålla dig bekväm.

4. Verktyg/reservdelar/sats för odubbade däck

Det här är ett område som du inte vill snåla med. Det är lätt att förledas att tro att eftersom vi inte kommer att vara borta så länge, eller inte kommer att åka så långt, så finns det inget behov av att ta med verktyg, reservdelar eller en punkteringssats.

Men som vi alla vet kan katastrofen slå till 1000 mil hemifrån eller till och med precis runt hörnet. Ta med utrustningen, och som ordspråket säger är det bättre att ha den och inte behöva den än att behöva den och inte ha den.

Men om du insisterar på att snåla här, se till att du har ett idiotsäkert sätt att få hjälp om något händer med din cykel.

Vad bör en däckreparationsutrustning innehålla och varför?

Flats händer. När de gör det är det bäst att du är förberedd. Därför är ett däckreparationskit en viktig sak att ta med sig. Ditt kit kommer att variera något beroende på några faktorer, som om du kör med slang eller slanglösa däck. Om du använder tubeless-däck innehåller kitet i allmänhet en lapp eller plugg för att fylla hålet i däcket (förutsatt att det inte är för nära sidoväggen) och några CO2-patroner för att återfylla däcket och hålla dig i rörelse. Försiktigt, förstås.

Om du har slangar måste du byta ut dem. Det innebär att du behöver specifika hylsor och verktyg för att få loss hjulet från cykeln och skedar för att bända loss däcket från hjulet så att du kommer åt slangen.

Sedan gäller det att dra ut den gamla, punkterade slangen och byta ut den mot en ny. Du behöver något sätt att fylla på luft i däcket igen (de CO2-patroner som nämndes tidigare i punkteringssatsen är en bra idé), och sedan är du på väg.

Vilka viktiga verktyg du ska ta med och varför

Förutom däckkit, skedar och hylsor som du behöver för att hantera punkterade däck, kan en grundläggande verktygssats för att lösa vanliga problem på din cykel komma väl till pass.

Specifika hylsor, insexnycklar, skiftnycklar och/eller tänger till din motorcykel kan vara nyckeln till snabba lösningar längs din rutt. Om du inte redan vet det kan du läsa på om vanliga problem med din motorcykel och se till att du har rätt lösning om de skulle uppstå under din resa.

Ditt kit bör innehålla nödvändig hårdvara för att justera kablar, komma åt och/eller byta ett tändstift och serva en förgasare (om du har en). Det kan inte vara en dum idé att ha ett extra tändstift eller en bränsleledning till hands. JB Weld eller epoxi är små förpackningar som har använts med varierande framgång för att laga små hål i höljen och kan göra att du kan halta hem.

Ett par skruvstäd skadar inte heller. Om du vet att du ska åka någonstans långt bort är det också en bra idé att ha extra bränsle till hands. Och åk aldrig iväg utan buntband!

Praktiska tillbehör att ha med sig i en nödsituation

Även om vi inte vill tänka på det, så inträffar nödsituationer, och det är bäst att vara förberedd på dem. Börja med dig själv, cyklisten, och ha en grundläggande första hjälpen-låda. Mindre skärsår och skrapsår kan rengöras med en trasa och vatten, men djupare sår kan kräva gasbinda, ett rengöringsmedel eller till och med en tourniquet om det är riktigt illa. Och vi borde inte behöva säga det här, men om du är skadad ska du inte försöka fortsätta rida. Så vad gör man då?

Det är därför det är bra att ha telefonen inom räckhåll - förutsatt att du har täckning. Ring efter hjälp och använd telefonens GPS för att skicka en nål för att lokalisera dig. Om du inte har täckning kan du använda en satellitspårare (som du alltid bör bära med dig) för att meddela andra om ditt tillstånd.

Dessa enheter kan skicka meddelanden till nära och kära där hemma om att du mår bra eller med en knapptryckning. Du kan skicka en nödsignal till dem (och ibland hänvisa dem till räddningstjänsten) med dina exakta GPS-koordinater för att skicka hjälp. Förhoppningsvis behöver du aldrig använda något sådant, men det är en bra försäkring att ha.

När det gäller cykeln - om du mår bra, men cykeln är för svårt skadad för att kunna lagas med grundläggande verktyg, återgår vi till telefonen eller satellitspåraren för att ringa efter hjälp. Om du befinner dig tillräckligt nära civilisationen är det möjligt att du kan gå in till stan och ringa efter hjälp från en klimatkontrollerad byggnad.

5. Första hjälpen-kit

Samma sak gäller för en första hjälpen-låda som för verktyg och reservdelar till din cykel. Du vet aldrig när eller om något kommer att hända dig, och att ha en första hjälpen-låda är en självklarhet.

Att kunna rensa upp och plåstra om ett mindre skärsår, eller till och med ett större, innan det blir infekterat kan vara skillnaden mellan ett litet besvär och ett stort. Förhoppningsvis behöver du inte det, men att ha en tourniquet till hands kan också vara en livräddare också.

6. Identifiering

En allmän tumregel är att inte lämna hemmet utan den. För vårt syfte, låt oss hoppa till en situation där du har kraschat och är medvetslös. Sjukvårdspersonalen behöver ett sätt att ta reda på vem du är.

Det enklaste sättet att göra detta är att ha din legitimation på dig. När vi ändå håller på, om du har ett läkarkort, ta med det också. Det ska innehålla en lista över alla mediciner du tar, din blodgrupp, allergier och andra tillstånd som någon som behandlar dig bör känna till. Ange också din kontaktperson i nödsituationer.

7. Kontanter/kreditkort

Ha pengar med dig, eller något sätt att betala för varor eller tjänster. Det här verkar också vara en självklarhet. Du kanske inte behöver det, men om du gör det är kontanter eller kort små och lätta att packa ner och kommer att vara ovärderliga om du behöver dem.

8. GPS/kartor

Om du ska åka på en kort weekendresa är oddsen goda att du redan vet vart du ska. Men det är ingen dum idé att ha med sig en GPS-enhet eller karta(r) - bara ifall det finns en vägavstängning som du behöver navigera runt.

Eller så kanske det finns en avstickare eller sidoväg som du vill utforska; kartan eller GPS:en kan berätta om den leder någonstans eller bara är en återvändsgränd.

9. Telefon

Din telefon är sist på den här listan eftersom den verkar vara det mest uppenbara att ta med sig, och något du förmodligen ändå har till hands. Du kommer förmodligen att lämna telefonen avstängd på en weekendresa, men då och då kanske du vill slå på den för att kolla in den värld du lämnar bakom dig eller för att uppdatera en nära och kära om din status. Du kan till och med använda den för att ta en bild och berätta för världen om hur kul du har haft. Om det är din grej.

Andra saker att tänka på

Här är några andra saker att tänka på innan du ger dig iväg på en kortare resa.

Hur du packar din cykel beroende på var du planerar att cykla

Kom ihåg att du bara åker iväg över en helg, inte en månad. Så packa så lite som möjligt. Med detta sagt finns det ändå grundläggande principer för packning av din cykel som bör följas.

• Viktfördelning: Försök att fördela den extra vikt du har med dig jämnt mellan varje sida av motorcykeln. Din motorcykels köregenskaper kan påverkas kraftigt om du har en stor del av vikten på ena sidan.
• Snabb åtkomst: När du packar bör du tänka på vilka saker du behöver komma åt ofta under resan och placera dem på lättillgängliga ställen. Till exempel vattentäta handskar, skyddsglasögon, vatten, din telefon och legitimation är alla saker som du vill kunna få tag på snabbt utan att behöva ordna om andra saker.
• Vikt: Var uppmärksam på din motorcykels GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Även om det är osannolikt att du kommer att överskrida den här siffran, är den här riktad till packråttorna där ute. Eller, om du kör en motorcykel med liten cylindervolym, är den här också riktad till dig. Inte nog med att motorcykelns prestanda kan bli lidande, du kan även belasta motorcykelns underram eller fjädring under körning.
• Fjädring: När vi ändå är inne på fjädring, se till att justera din om möjligt för att ta hänsyn till den extra vikten. Vanligtvis hjälper det med ett eller två varvs förspänning bak.

Försiktighetsåtgärder som är värda att vidta i förväg (allmänna kontroller av cykeln, kontroll av annan utrustning etc.)

Slutligen, innan du åker någonstans eller packar något, gör en allmän kontroll av din cykel och din utrustning. Hur är däcken på din cykel? Har den servats nyligen?

Kontrollera kedjan och kedjehjulen för slitage och ge allt en genomgång för att säkerställa att det inte finns några vätskor som läcker, sipprar eller droppar. Om det gör det är det mycket enklare att åtgärda från hemmets lugna vrå. Se till att alla förbrukningsartiklar, som bromsbelägg, har tillräckligt med livslängd kvar, och om de inte har det, byt ut dem innan du åker.

Det är vettigt att du tar med dig den utrustning som du trivs bäst med, men om du ska ta fram din favoritutrustning för femtioelfte gången bör du se över den noga.

Leta efter hål, lös tråd, trasiga blixtlås, blekt kardborreband eller andra tecken på att din utrustning kan vara skadad. Och glöm inte de invändiga fodren heller. Det sista du vill är att sträcka dig efter ett vattentätt foder bara för att inse att det har ett hål i sig för att din katt har krafsat på det.

Om det här låter som mycket att tänka på, så blir det verkligen en självklarhet ju mer du gör det. Ganska snart kommer du att ha ett system som kan hantera dessa kontroller snabbt och effektivt.

Men i slutändan är det upp till dig att bestämma vad du vill eller inte vill följa. Du känner dig själv, din cykel och din utrustning bäst. Och förhoppningsvis känner du till rutten ganska väl också.

Weekendresor är tänkta att vara en trevlig, snabb tillflyktsort. Men det är alltid bra att vara förberedd.