Topp 5 campingtips för kallt väder för ADV-motorcyklister

Det finns några stora fördelar med att campa i kylan. För det första rensar kylan ut folk med rätt väder, så du har naturen helt för dig själv.

Det är något med den krispiga, svala luften som kan vara uppfriskande när du stirrar upp mot stjärnorna. Och det bästa av allt? Inga insekter. Eller åtminstone mycket färre av dem. 

Trots all naturens skönhet är det ingen som gillar att sova i kylan. Men ibland (för det mesta?) går motorcykeläventyren inte enligt planerna, och du slår läger någonstans där du inte hade tänkt dig det. Någonstans där det är kallare än du hade hoppats på. Att vara kall är inte bara obekvämt, det kan vara direkt dödligt. 

Som vanligt när det gäller äventyr - oavsett om det är på eller utanför motorcykeln - är förberedelse det bästa försvaret mot ogynnsamma förhållanden. I det här fallet kommer vi att lyfta fram fem tips för campingresor i kallt väder. Och för att göra det hela lite mer komplicerat är dessa tips utformade för äventyrscyklister.

1. Kontrollera villkoren och berätta för en vän

Om det bästa försvaret är att vara förberedd, så börjar allt med att ha en plan. Planera din rutt och dela den med vänner eller familj så att de vet vad de ska göra om saker och ting går åt skogen. Ett annat viktigt tips: ha med dig en GPS-tracker. Detta är särskilt viktigt om du reser ensam.

Dina närmaste kan följa dina framsteg (ibland i realtid), och beroende på GPS-enheten kan du använda den för att kalla på hjälp oavsett var du befinner dig. 

Innan vi kommer till det extrema, börja med att kontrollera väderprognosen längs din rutt hela tiden. Det kan alltid komma överraskningar, men det här hjälper dig att hålla dem till ett minimum. 

2. Välj rätt tält

Att vara förberedd för kallt väder innebär att packa rätt mängd utrustning. Om du reser med motorcykel måste du helt klart vara mycket innovativ och kreativ när det gäller vad du packar och hur du packar det.

Om du tar det till det extrema kan du spara utrymme genom att bygga en igloo när du kommer till din plats (förutsatt att det finns snö, förstås), men vi ska inte gå för långt. Låt oss hålla oss till tältcamping för tillfället. 

När du väljer tält vill du ha något litet och kompakt som är byggt för att klara vinterväder. Var noga med att kontrollera detta innan du köper, eftersom vissa tält bara är 3-säsongstält. Kan du gissa vilken säsong som är utelämnad? Vintertält är starkare än sommartält, är byggda av mer hållbara material (eftersom de måste stå emot vind och snö) och har i allmänhet inte nät. 

Vårt MotoTent är en bra lösning för camping i kalla väderförhållanden.

3. Sätt upp ditt tält på rätt sätt

När du väl har ditt tält kräver det lite mer förberedelsearbete att sätta fast det i marken en kall natt. Välj först en plan, torr plats och, om möjligt, en plats som är skyddad från väder och vind.

Det är till exempel till stor hjälp att ha träd som skydd. Om det behövs, borsta bort snö eftersom du vill sätta ner ditt tält i smutsen. 

Men innan du slår ner tältet ska du först plana ut området så gott du kan - tro oss, du vill inte sova på knölig mark. Om du verkligen vill göra det lilla extra kan du till och med gräva ut ett grunt utrymme där du planerar att sova.

Detta begränsar köldexponering genom ledning när du sover, särskilt när temperaturen sjunker mitt i natten.

4. Vad som ryms i tältet 

Det är nu det blir knepigt. Du vill packa allt du behöver för att överleva och hålla dig varm, men du måste packa smart eftersom du är på en motorcykel. Det är bara du som känner till de förhållanden du kommer att möta (eller åtminstone borde göra det!), så du kan själv bestämma vilka av nedanstående saker som är lämpliga för din resa.

Du behöver en sovsäck för kallt väder. Sovsäckar är klassade för olika temperaturnivåer, så hitta en som är klassad för lägre temperaturer än de du planerar att vistas i (du kollade ju väderprognosen, eller hur?).

Det är mycket lättare att ventilera en väska om du blir varm, men det är mycket svårare att värma upp om du blir kall. 

Dun är en populär isolator för sovsäckar, men det är också praktiskt taget värdelöst när det är vått. Och eftersom du reser på en motorcykel och packar din sovsäck ovanpå den, finns det en god chans att den blir våt under dina resor. Välj istället syntetiska material till din väska.

Dessa torkar snabbare och/eller håller värmen även när de är våta. Om du väljer en sovsäck som kanske inte är tillräckligt varm för packningsändamål, ta med ett sovsäcksfoder. De är lätta att packa, hjälper till att hålla sovsäcken ren och kan ge upp till 25ºF extra värme.

Lägg ett liggunderlag under din sovsäck. Det tjänar två syften. För det första lägger det till ett mjukt lager mellan dig och den hårda marken. För det andra isolerar det dig ytterligare från kylan. Se till att välja ett liggunderlag med ett R-värde (isoleringsgrad) på minst 4.

Ju högre siffra, desto mer isolerad är den, så välj en som passar dina behov. Om du vill gå ett steg längre kan du lägga en luftmadrass ovanpå ditt liggunderlag som extra isolering. Dessa packas små och lätta när de är tömda på luft och kan vara bekväma att sova på, men kan förmodligen stanna hemma om du har ont om utrymme på motorcykeln. 

När allt är på plats är nästa del av planen att förbereda dig för att hålla värmen. Lägg först in så mycket av din utrustning som möjligt i tältet. Genom att täcka golvytan blir det svårare för kall luft att tränga in i tältet. 

Glöm sedan inte den viktigaste campingutrustningen, inklusive en kamin. Det kan vara ett utmärkt verktyg för att smälta snö och/eller koka vatten att dricka, och du kan också hälla upp lite av det varma vattnet i en flaska och förvara den i sovsäcken för extra värme när du sover.  

5. Se till att du är redo

Det sista och viktigaste vi behöver prata om är DIG. Att cykla och därefter campa i kyla kan vara en fruktansvärd upplevelse som blir oändligt mycket bättre om du är förberedd.

Du borde redan veta det om du har cyklat en längre tid, men att bära baslager är avgörande när du cyklar i kyla. Så det är inte förvånande att underställ också är en stor fördel när du inte cyklar. 

Det finns folklore och prat där ute som säger att sova naken när du är i din (väderanpassade) sovsäck, även i kyla, är rätt väg att gå. Detta är helt enkelt inte sant. 

Även om du har rätt sovsäck kan det vara svårt att behålla kroppsvärmen i kallt väder. Så bär dina lager. Baslagret, eller det lager som kommer i direkt kontakt med huden, ska vara åtsittande men inte tajt. 

Om du väljer ett lätt, mellanviktigt eller tungt lager beror på din miljö, men oavsett vad du väljer ska du hålla dig borta från bomull. Bomull håller kvar fukt och sänker din kärntemperatur - precis vad du inte vill ha i det här fallet. Syntetiska material som polyester eller material som merinoull är bra.

Efter baslagret kommer mellanlagret och/eller det tjocka lagret. Lyckligtvis har du redan på dig dessa. Den kallas för din ridjacka. En bra ridjacka för kallt väder är utrustad med flera lager för att hålla dig varm när du rider. Samma lager är också praktiska när du är i tältet. 

I allmänhet är det skönt att ha fräscha, rena lager att ha separat från din körutrustning. Samma sak gäller här, men av utrymmesskäl på motorcykeln kan du använda din körutrustning i en nödsituation. Detsamma gäller för handsk- och stövelfoder.

Det finns saker du kan och bör göra utöver att bära rätt kläder. Håll dig hydrerad och ät näringstät mat. Precis som din motorcykel förbrukar din kropp bränsle för att hålla sig varm, så rätt näring är avgörande. Ät så nära inpå läggdags som möjligt, så att kroppen omedelbart kan börja bryta ner måltiden medan du sover. 

Eftersom du försöker hålla dig varm över natten försöker du behålla så mycket kroppsvärme som möjligt. Ett knep du kan ta till är att göra några jumping jacks eller andra lätta övningar för att värma upp lite innan du går och lägger dig. Om du tenderar att bli varm under natten kan du troligen hoppa över detta.

Avslutande tankar

Som vi sa tidigare är det inte så farligt att cykla och campa i kyla om du är ordentligt förberedd. Det finns till och med några unika fördelar och höjdpunkter med att rida och campa i kallt väder som du inte kan få någon annanstans. 

Men det betyder inte att det inte innebär vissa utmaningar. Att förbereda sig för kallt väder är svårt nog som det är. 

Lägg till komplexiteten som du får när du slänger in en motorcykel och dess begränsade fastigheter, och du börjar få smak för äventyrsmotorcykling innan du ens har snurrat på ett hjul. Men om du har en plan och packar på rätt sätt finns det ingen anledning till att du inte skulle kunna göra det.