As 5 melhores dicas de acampamento em tempo frio para motociclistas ADV

Há algumas grandes vantagens em acampar ao frio. Por um lado, o frio afasta as pessoas que gostam de acampar, pelo que terá a natureza só para si.

Há qualquer coisa no ar fresco e estaladiço que pode ser refrescante quando se olha para as estrelas. E a melhor parte? Não há insectos. Ou pelo menos muito menos. 

No entanto, apesar de toda a beleza da natureza, ninguém gosta de dormir ao frio. Mas, por vezes (a maior parte das vezes?), as aventuras de mota não correm como planeado e damos por nós a acampar num sítio que não queríamos. Um lugar mais frio do que esperávamos. O frio não só é desconfortável, como também pode ser mortal. 

Como sempre, quando se trata de aventuras - dentro ou fora da mota - estar preparado é a melhor defesa contra condições adversas. Neste caso, vamos destacar cinco dicas para acampar em tempo frio. E para aumentar um pouco a complexidade, estas dicas foram concebidas para motociclistas de aventura.

1. Verificar as condições e contar a um amigo

Se estar preparado é a melhor defesa, então tudo começa com um plano. Planeie o seu percurso e partilhe-o com amigos ou familiares para que saibam o que fazer se as coisas correrem mal. Outra dica vital: leve um localizador GPS. Isto é especialmente importante se estiver a viajar sozinho.

As pessoas importantes para si podem acompanhar o seu progresso (por vezes em tempo real) e, dependendo da unidade de GPS, pode utilizá-la para pedir ajuda, onde quer que esteja. 

Antes de chegarmos a esse extremo, comece por verificar constantemente a previsão meteorológica ao longo do seu percurso. Embora possa haver sempre surpresas, isto ajudará a reduzi-las ao mínimo. 

2. Escolher a tenda certa

Estar preparado para o tempo frio significa levar a quantidade certa de equipamento. É claro que, se viajar de mota, tem de ser muito inovador e criativo com o que leva e como o leva.

Se levar a coisa ao extremo, pode poupar espaço construindo um iglu quando chegar ao seu local de acampamento (assumindo que há neve, claro), mas não nos vamos deixar levar. Para já, vamos ficar-nos pelas tendas de campismo. 

Ao escolher a sua tenda, deve optar por algo pequeno e compacto e construído para aguentar o inverno. Certifique-se de que verifica este aspeto antes de comprar, uma vez que algumas tendas são apenas tendas de 3 estações. Consegue adivinhar qual a estação que fica de fora? As tendas de inverno são mais resistentes do que as tendas de verão, são construídas com materiais mais duráveis (uma vez que têm de resistir ao vento e à neve) e, geralmente, não têm malha. 

A nossa MotoTent é uma boa solução para as suas necessidades de campismo em tempo frio.

3. Montar a tenda da forma correta

Depois de ter a sua tenda, fixá-la ao chão numa noite fria requer um pouco mais de trabalho de preparação. Primeiro, escolha um local plano e seco e, se possível, protegido das intempéries.

Ter uma cobertura de árvores, por exemplo, é muito útil. Se necessário, limpe a neve, porque a tenda deve ser montada na terra. 

Mas antes de colocar a tenda no chão, aplaine a área o melhor que puder - acredite, não vai querer dormir num chão irregular. Se quiser mesmo fazer um esforço extra, pode até escavar um espaço pouco profundo onde tenciona dormir.

Isto limitará a exposição ao frio por condução durante o sono, especialmente quando a temperatura desce a meio da noite.

4. O que vai dentro da tua tenda 

Este é o ponto em que as coisas se tornam complicadas. Quer levar tudo o que precisa para sobreviver e manter-se quente, mas tem de fazer uma mala inteligente, uma vez que está numa mota. Só tu conheces as condições que vais enfrentar (ou, pelo menos, devias conhecer!), por isso podes decidir por ti próprio quais dos itens abaixo são aplicáveis à tua viagem.

Vai precisar de um saco-cama para o frio. Os sacos-cama são classificados para diferentes níveis de temperatura, por isso, procure um classificado para condições mais baixas do que aquelas em que planeia estar (já que verificou a previsão do tempo, certo?).

É muito mais fácil ventilar um saco se estivermos quentes, mas é muito mais difícil aquecermo-nos se estivermos frios. 

A penugem é um isolante popular para sacos-cama, mas também é praticamente inútil quando está molhada. E como vai viajar de mota e levar o saco-cama em cima dela, há uma boa hipótese de este se molhar durante a viagem. Em vez disso, opte por materiais sintéticos para o seu saco.

Estes secam mais rapidamente e/ou mantêm-se quentes mesmo quando molhados. Se escolher um saco-cama que possa não ser suficientemente quente para efeitos de embalagem, leve um forro para saco-cama. Estes sacos são leves, ajudam a manter o saco-cama limpo e podem acrescentar até 25ºF de calor.

Coloque uma almofada de dormir por baixo do seu saco de dormir. Isto serve dois objectivos. Primeiro, acrescenta uma camada macia entre si e o solo duro. Em segundo lugar, isola-o ainda mais do frio. Certifique-se de que escolhe uma almofada de dormir com um valor R (uma classificação de isolamento) de pelo menos 4.

Quanto maior for o número, maior é o isolamento, por isso escolha um que se adeqúe às suas necessidades. Se quiser ir mais longe, pode adicionar um colchão de ar em cima da sua almofada como isolamento adicional. Estes colchões são pequenos e leves quando esvaziados e podem ser confortáveis para dormir, mas provavelmente podem ficar em casa se estiver a ficar sem espaço na mota. 

Quando estiver tudo pronto, a próxima parte do plano é preparar-se para se manter quente. Primeiro, coloque o máximo possível do seu equipamento dentro da tenda. Cobrir o espaço do chão dificulta a penetração do ar frio na tenda. 

Em seguida, não se esqueça do equipamento de campismo essencial, incluindo um fogão. Pode ser uma excelente ferramenta para derreter a neve e/ou ferver água para beber, e também pode colocar um pouco dessa água quente numa garrafa e guardá-la no seu saco-cama para um calor extra enquanto dorme.  

5. Certifique-se de que está preparado

A última e mais importante coisa de que precisamos de falar é de SI. Andar de bicicleta, e subsequentemente acampar, ao frio pode ser uma experiência terrível que se torna infinitamente melhor se estiveres preparado.

Se já pedalas há algum tempo, já deves saber, mas usar camadas de base é crucial quando pedalas ao frio. Por isso, não é surpreendente que as camadas de base também sejam um grande benefício quando se está fora da bicicleta. 

Há um folclore e uma conversa por aí que diz que dormir nu quando se está no saco-cama (adequado ao clima), mesmo ao frio, é a melhor opção. Isto simplesmente não é verdade. 

Mesmo que tenha o saco-cama certo, pode ser difícil reter o calor do seu corpo no tempo frio. Por isso, use as suas camadas. A camada de base, ou seja, a camada que entra em contacto direto com a sua pele, deve ser justa, mas não apertada. 

A escolha de uma camada leve, média ou pesada dependerá do ambiente em que se encontra, mas, independentemente do que escolher, evite o algodão. O algodão retém a humidade e faz baixar a sua temperatura central - exatamente o que não quer neste caso. Os materiais sintéticos, como o poliéster, ou materiais como a lã Merino, são bons.

Depois da camada de base, vem a camada intermédia e/ou pesada. Felizmente, já as está a usar. Chama-se casaco de ciclismo. Um bom casaco de equitação para tempo frio vem equipado com várias camadas para o manter quente durante a condução. Essas mesmas camadas também são úteis quando está na sua tenda. 

Geralmente, é bom ter camadas frescas e limpas separadas do seu equipamento de condução. O mesmo se aplica aqui, mas no interesse do espaço na mota, pode utilizar o seu equipamento de condução numa situação de emergência. O mesmo se aplica aos forros das luvas e das botas.

Há coisas que pode, e deve, fazer para além de vestir as roupas certas. Mantenha-se hidratado e coma alimentos ricos em nutrientes. Tal como a sua mota, o seu corpo gasta combustível para se manter quente, pelo que uma nutrição adequada é fundamental. Coma o mais próximo possível da hora de deitar, para que o seu corpo possa começar imediatamente a decompor a refeição enquanto dorme. 

Uma vez que está a tentar manter-se quente durante a noite, está a tentar reter o máximo de calor corporal possível. Um truque que pode tentar é fazer alguns saltos ou outros exercícios ligeiros para aquecer um pouco antes de se deitar. Se tem tendência para ficar quente durante a noite, pode saltar esta etapa.

Reflexões finais

Como dissemos antes, andar de bicicleta e acampar ao frio não é assim tão mau se estiver devidamente preparado. Existem mesmo algumas vantagens e destaques únicos na condução e no campismo em tempo frio que não se conseguem obter noutros locais. 

Mas isso não quer dizer que não apresente alguns desafios. A preparação para o tempo frio já é suficientemente difícil. 

Se acrescentarmos a complexidade que se obtém quando se junta uma mota e o seu espaço limitado, começamos a sentir o gosto pelo motociclismo de aventura antes mesmo de rodar uma roda. No entanto, se tiver um plano e fizer as malas de forma adequada, não há razão para não o conseguir fazer.