Acessórios BMW F 850 (Adventure): Os 9 acessórios mais procurados

A BMW criou uma pequena moto bastante capaz com a F 850 GS e aumentou a sua capacidade com a F 850 GSA (o A significa Adventure, claro).

Uma pequena ADV de peso médioperfeita parao condutor exigente que não está interessado no tamanho, peso e perímetro da grande R 1250 GS, a 850 é extremamente capaz. 

No entanto, parte da alegria de possuir uma mota é a experiência de personalização e customização. Comprar uma mota é uma coisa. Torná-la sua é outra completamente diferente.

Especialmente quando se trata de condução de aventura. Neste guia, mostramos-lhe nove peças e acessórios indispensáveis para a sua BMW F 850 GS e F 850 GS Adventure. 

Com exceção de um item desta lista, mantemos esta lista genérica para que possa fazer a sua própria pesquisa e comprar o produto certo para si.

No entanto, reconhecerá essa exceção quando a vir. Pensamos que a combinação de peças desta lista o ajudará a tirar o máximo partido da sua F 850 GS, quer esteja perto ou longe, na estrada ou fora dela. Então, vamos começar.

1. Barras de proteção contra choques

As bicicletas de aventura caem. Isso faz parte do território. Sem qualquer tipo de proteção, corre-se um sério risco de danificar algumas partes vitais da 850, especialmente o motor. É extremamente fácil que um pequeno tombo faça um buraco na tampa da mala, despejando todos os fluidos vitais da mota e deixando-o encalhado. 

Com algumas barras de proteção, concebidas para envolver o motor, as probabilidades de isso acontecer diminuem drasticamente. As barras de proteção existem em várias formas e tamanhos, mas o objetivo geral é o mesmo - proteger o motor de danos em caso de queda.

As barras suportam a maior parte do impacto e/ou tocam no chão antes do motor, por isso, embora a sua 850 GS possa ter alguns arranhões e riscos, pelo menos vai poder continuar a conduzir. 

A instalação também é normalmente bastante simples, uma vez que muitos dos kits disponíveis aproveitam os pontos de montagem existentes para que não seja necessário efetuar novos furos (embora, por vezes, sejam necessários parafusos mais compridos ou hardware modificado). Uma empresa respeitável deve fornecê-las, se for o caso).

2. placa de derrapagem

Tão importante como as barras de proteção é ter uma placa antiderrapante por baixo do motor para proteger a frágil parte inferior da 850 de danos. Mesmo que a moto não caia, todos os tipos de objectos podem ser projectados do pneu dianteiro e danificar o motor. 

Além disso, se der por si a centrar a mota em altura (ou seja, a subir uma subida sem impulso suficiente para o puxar completamente para cima, centrando a mota no ponto mais alto da subida), é preferível que a mota assente na placa de proteção em vez do motor. 

Qualquer motociclista de aventura dir-lhe-á que uma placa antiderrapante é obrigatória. Caso contrário, está a jogar com tempo emprestado antes que algo catastrófico aconteça. As placas de proteção contra derrapagem existem numa variedade de formas, tamanhos e materiais, mas tendemos a preferir as que são robustas e abrangentes, feitas de aço espesso ou alumínio.

3. MotoBags

Se planeia percorrer uma distância significativa com a F 850 GS ou a F 850 GS Adventure (e porque não?), vai precisar de bagagem. Tal como as barras de proteção e as placas antiderrapantes, as malas de transporte combinam com as motos de aventura como manteiga de amendoim e geleia.

De facto, a Lone Rider fabrica o seu próprio conjunto de alforges, chamado MotoBags. Estes sacos semi-rígidos são completamente à prova de água, incrivelmente espaçosos e são um complemento perfeito para a 850 GS.

Em comparação com os alforges de alumínio mais comuns nas bicicletas de aventura, os sacos semi-rígidos são mais leves, menos susceptíveis de o ferir numa queda e menos susceptíveis de ficarem danificados num acidente.

Mas, em comparação com as malas macias, a construção semi-rígida dos MotoBags confere-lhes uma maior capacidade de peso, ao mesmo tempo que permite que o saco mantenha a sua forma para que possa organizar melhor as coisas que vai levar. São de facto o pacote completo. 

4. Pé-de-página

Existem pés de apoio para a F 850 GS e a F 850 GS Adventure, para o motociclista que se mantém muito mais em pé do que sentado no banco. A natureza mais agressiva e pontiaguda das pegas faz um trabalho muito melhor para agarrar a bota do condutor do que as pegas normais. 

5. Alargador do descanso lateral

A pequena pegada do sidestand standard da BMW tem o potencial de se enterrar na terra firme e, em vez de manter a sua GS na vertical, cai tudo no chão. Para ajudar a impedir que isso aconteça, adquira um alargador de descanso lateral.

Provavelmente, consegue adivinhar o que este produto faz. Este simples acessório aumenta consideravelmente a área de contacto do seu sidestand, proporcionando uma maior superfície para tocar no chão.

6. Luzes auxiliares

Os faróis de série das motos actuais, incluindo a F 850 GS, são bastante brilhantes, mas são mais adequados para a condução em estrada. Fora de estrada, precisa de iluminação numa faixa de terreno muito mais ampla. É por isso que são necessárias soluções de iluminação pós-venda.

A quantidade de que necessita dependerá do tipo de condução que faz, mas existem várias marcas e modelos diferentes que são pequenos e leves para uma instalação fácil e são alimentados por LEDs que são extremamente brilhantes, tendo a vantagem adicional de consumir muito pouca energia.

7. Proteção dos faróis

Já que estamos a falar de luzes, não nos esqueçamos de uma proteção para os faróis. Com um conceito semelhante ao da proteção do motor, se um objeto esmagar o seu farol, isso pode significar más notícias.

Ajude a evitar que isso aconteça com um protetor de farol, de preferência um com um design semelhante a uma malha. Existem várias opções para a 850 GS e o seu farol do tipo "termómetro lateral".

8. Elevadores de guiador

Esta questão depende mais da forma do seu corpo, tamanho e estilo de condução, mas se não for fã da posição do guiador da 850 GS quando está de pé, um conjunto de elevadores de guiador pode ser o que precisa.

Estes dispositivos simples proporcionam alguns centímetros extra de altura para o guiador (que, a propósito, também é substituível) para que tenha menos alcance quando está na ponta dos pés.

9. Suspensão

Sejamos realistas: É possível atingir os limites da suspensão da F 850 GS muito rapidamente. Não é preciso ser assim tão agressivo para chegar ao fundo da suspensão, o que claramente não inspira confiança. Não ajuda o facto de a forquilha ser uma peça bastante básica, sem possibilidade de ajuste e com todo o amortecimento feito numa perna da forquilha.

O amortecedor, também, embora equipado com a suspensão eletrónica dinâmica da BMW, atinge rapidamente os seus limites se estiver a forçar o ritmo. Independentemente do tipo de moto que conduz, atualizar a suspensão de acordo com o seu peso e estilo de condução é um investimento que vale a pena e que irá transformar a sua moto.

A F 850 GS e a F 850 GS Adventure não são diferentes. Com as válvulas adequadas, as taxas de mola corretas e a capacidade de ajustar a compressão, o ressalto e a pré-carga, ficará surpreendido com o potencial de desempenho que pode libertar da sua GS.

Considerações finais

Como pode ver, existem muitas opções para personalizar o seu 850. Embora algumas destas actualizações possam não se aplicar necessariamente a si, encorajamo-lo a escolher os acessórios que mais se aplicam a si e a avançar com eles.

Achamos que vai concordar que estas nove coisas têm a capacidade de transformar completamente a sua experiência de condução na F 850 GS.