Topp 5 äventyrsmotorcyklar 2022: De mindre killarna

Så du vill börja köra äventyrsmotorcyklar, men du vet inte var du ska börja. Oroa dig inte - vi har koll på läget!

Äventyrs- och terrängmotorcykling är två av de hetaste marknaderna i branschen idag, och det faktum att du är här och läser det här visar att du har ett visst intresse av att engagera dig. Vi är glada att höra detta.

Saken är den, var ska man börja? Först och främst, motorcykeln.

Du vet säkert att äventyrsmotorcyklar finns i alla former och storlekar - den gigantiska BMW GS är mångas första smakprov på ADV-motorcyklar - men vi rekommenderar starkt något med mindre motorstorlek.

De här cyklarna är lätta, lättkörda och billiga. Den heliga treenigheten inom motorcykling. Ingen av cyklarna här har massor av kraft, men de har mer än tillräckligt för att få dig på väg mot äventyrskörning.

Å andra sidan finns det gott om erfarna förare på större cyklar som vill gå ner till något mindre och lättare, eller kanske skaffa en andra cykel att leka med. Det här är också utmärkta val som inte kommer att göra dig uttråkad.

Idag tar vi dig igenom vårt val av de fem bästa lätta äventyrsmotorcyklarna 2022.

Att bara välja fem cyklar innebär att vi har utelämnat några modeller från listan, men vi tror att du kommer att hålla med om att alla dessa förtjänar att vara med.

De är här i alfabetisk ordning, men missförstå inte detta för en granskning av varje cykel. Se det snarare som en snabbguide som hjälper dig att få koll på vad varje modell erbjuder (eller inte erbjuder).

1. 2022 BMW G 310 GS - från 5 695 dollar

Ingen diskussion om äventyrskörning är komplett utan att inkludera en BMW GS. Men den här gången talar vi om G 310 GS, eller Baby GS som vissa kallar den.

Vi måste alla börja någonstans, och om du en dag vill ta steget upp till R 1250 GS är det en bra idé att lära dig grunderna på G 310 GS.

Den omisskännliga GS-stylingen ser ut som den ska, med sin upprätta och dominerande körställning. Där finns också den främre näbben, 19-tums framhjulet och den aggressiva, äventyrliga hållningen.

Allt drivs av en 313cc encylindrig motor med vätskekylning, fyra ventiler, dubbla överliggande kamaxlar och fingerföljare. Detta betyder sannolikt ingenting för nya förare, men de med erfarenhet kommer att förstå att det här är imponerande specifikationer för en budgetinriktad motorcykel. BMW säger att den får 71 mpg.

Andra fina detaljer är den guldanodiserade gaffeln, vindrutan framtill som leder bort luften från bröstet, Metzeler Tourance-däcken som ger bra grepp på väg och i terräng, ABS-bromsar och valfria sitsar som passar förare i alla former och storlekar.

2. 2022 Honda CRF300L/CRF300L Rally - från 5 249

Honda CRF300L och CRF300L Rally-utgåvan ersätter den tidigare CRF250L och CRF250L Rally, och kommer på ett sätt som ett svar på Kawasaki KLX300 och Versys-X 300, varav den senare också finns på vår lista.

Båda CRF-modellerna lutar kraftigt mot offroad-spektrumet för äventyrskörning samtidigt som de fortfarande är gatulagliga, så om du tror att du kommer att tillbringa större delen av din tid i terrängen men ändå behöver lite gatuegenskaper är den här värd att titta på.

Båda cyklarna har fjädring med lång slaglängd (ett måste för att absorbera ojämnheter, både på väg och i terräng) och en upprätt sittposition som ger dig en överlägsen sikt framåt.

Om du väljer Rally-utgåvan får du en högre vindruta, en större kåpa för bättre skydd mot vind och väder samt en mer aggressiv rallyinspirerad styling. 

Båda cyklarna drivs av en 286 cc vätskekyld encylindrig motor med elektronisk bränsleinsprutning, så allt du behöver göra för att starta den är att trycka på en knapp.

Den enkla motorn ger ett brett vridmoment, drar mycket bensin och är perfekt för en ny förare som vill lära sig att kontrollera gasreglaget. Bytet till den större motorn ger också några uppgraderingar av fjädringen.

Oavsett om du planerar att hålla dig mestadels i terräng, på väg eller någonstans däremellan, ger ett 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul dig ett brett urval av däck att välja mellan.

Den inverterade gaffeln och Hondas Pro-Link-bakfjädring utlovar bra köregenskaper och skivbromsarna i båda ändar ser till att du bromsas med gott om kraft. ABS är också tillgängligt för lite extra säkerhet på vägen.

3. 2022 Kawasaki Versys-X 300 - från 6 099 dollar

I stark kontrast till Honda CRF ovan, om din idé om äventyrskörning är övervägande på asfalterade vägar, är Kawasaki Versys-X 300 värt att titta på.

Namnet Versys i sig är en ledtråd till hela idén med uppställningen. Versatile System är vad namnet står för, och i Versys-X 300 har du en 296cc tvåcylindrig motor - den enda motorcykeln på den här listan med mer än en cylinder.

Runt motorn finns en äventyrsinspirerad styling med låg sitthöjd, fjädring med lång slaglängd, trådekrade hjul, en hög vindruta för att avleda luft och till och med en plattform baktill som du kan använda för att fästa saker på (som en mjölklåda!).

Det 19-tums framhjulet och 17-tums bakhjulet innebär att du är något begränsad när det gäller terrängdäck, men återigen, om trottoaren är där du tror att du kommer att tillbringa större delen av din tid så spelar det ingen roll för mycket. ABS ingår som standard och är en säkerhetsfunktion som är ett måste för landsvägskörning.

4. 2022 KTM 390 Adventure - från 6 599 dollar

Bortsett från BMW är KTM det andra stora namnet på äventyrsmarknaden. Med 390 Adventure är detta den mest extrema äventyrscykeln på den här listan, perfekt lämpad för både nyare, oerfarna förare och veteraner som vill gå ner i storlek.

Om du inte vet det så är KTM:s företagsmantra "Ready to Race" och det är den aggressiva tävlingsandan som genomsyrar motorcyklarna, inklusive 390 Adventure.

Den encylindriga 373cc-motorn ger en rejäl mängd kraft och vridmoment och är definitivt den häftigaste motorn på den här listan.

Här används KTM:s karakteristiska trellisram, som är anpassad för att ge bra köregenskaper och stabilitet både i terräng och på väg.

Det avsmalnande aluminiumstyret bidrar till en upprätt och imponerande sittställning, och med reglagen på vänster styrstång kan du navigera mellan alla de olika funktioner som cykeln kan utföra via den imponerande TFT-skärmen.

På tal om elektronik är KTM:s förarhjälpmedel de mest robusta på den här listan. Med traktionskontroll, offroad ABS och kurvtagnings ABS. Med KTM:s My Ride-funktion kan du också "prata" med din telefon via en app på din telefon. 

5. 2022 CSC RX4 Äventyr - från $4.995

Även om du kanske inte har hört namnet CSC tidigare, byggs motorcyklarna av Zongshen i Kina, en av de största motorcykeltillverkarna i världen, som producerar över en miljon cyklar per år. När det gäller CSC RX4 är det också den billigaste motorcykeln på den här listan.

Du kan direkt se dess äventyrsstil, inklusive en hög vindruta, utsvängda axlar och den omisskännliga näbben i fronten.

Wire-ekrade fälgar och bagage inklusive sidoväskor och en toppbox är standard, vilket gör den till ett anmärkningsvärt värde för pengarna.

Den drivs av en encylindrig 450cc-motor med bränsleinsprutning, fyra ventiler, överliggande kamaxel, vätskekylning och en motviktsbalansering. Den är kopplad till en sexväxlad växellåda och bränsletanken på 5,3 gallon innebär att du kan köra en bra bit utanför allfarvägarna innan du behöver tänka på att fylla på bränsle igen.

LED-lampor och 12-volts USB-laddningsuttag är imponerande för priset, liksom den 300-wattsgenerator som ingår för att driva allt.

Både den främre och den bakre fjädringen är justerbara, och de tre bromsskivorna (två fram och en bak) har ABS för ökad säkerhet. Hjulen i sig är en 19-tums/17-tums kombination, vilket gör att den inte är idealisk för den seriösa offroadern, men definitivt hanterbar.

RX4 väger ganska mycket för att vara en nybörjarcykel - 450 kg - vilket kan vara tungt om du befinner dig i en besvärlig position. Trots detta levereras RX4 med en tvåårig garanti med obegränsat antal mil för att hjälpa till att lugna eventuella rädslor du kan ha.

Vi har sagt det förut och vi säger det igen: 2022 är en fantastisk tid att vara äventyrsryttare. Med så många val att välja mellan finns det säkert något som är din smak.

Kategorin för små cylindrar är alltid het oavsett vilken typ av motorcykel du kör, och vi är glada att dessa tillverkare har tagit den på allvar med dessa fem erbjudanden.