2022 Yamaha Ténéré 700 World Raid: Omaskerad och redo för ADV

Efter månader av väntan blev Yamahas Ténéré 700 tillgänglig i juni 2020.

Den mycket efterlängtade mellanviktaren ADV blev en storsäljare som direkt konkurrerade med några av de mest anmärkningsvärda europeiska mellanviktarna, däribland F 850 GS och KTM 790 Adventure R.

Och för 2022 har Yamaha släppt en mer äventyrsfokuserad Ténéré 700. Möt World Raid-utgåvan, som lägger till de redan utmärkta funktionerna i basmodellen för att göra detta fordon redo att ta sig an fler mil och tuffare terräng. 

Så, vilka uppdateringar har World Raid?

2022 Ténéré 700 World Raid jämfört med basmodellen

Uppdateringarna börjar med att kunna gå distansen ut.

World Raid-modellen har uppdaterats med en delad bränsletank - typisk för många Paris-Dakar-uppsättningar och KTM Adventure-cyklar- som har en kapacitet på 6,1 gallon. Dessa dubbla sidotankar har separata tanklock, vilket förhindrar att bränslet stänker och ger lägre vikt, vilket bidrar till att hålla tyngdpunkten låg.

Basmodellen levereras med en 4,2-liters tank som enligt Yamaha räcker till 215 mil, så räkna med att World Raid klarar över 300 mil mellan påfyllningarna.

Den större tanken ger naturligtvis en viss vikt, vilket gör att den totala våtvikten för World Raid uppgår till 485 pund våt - en ökning med 33 pund från basmodellen.

Nästa steg är fjädringen, där både fram och bak har fått en extra ökning av slaglängden med 0,8 tum. De nya 43 mm KYB-gafflarna har nu en slaglängd på 9,1 tum och den bakre piggyback-stötdämparen har en slaglängd på 8,7 tum. Detta kommer säkert att hjälpa till i de utmanande terrängavsnitten.

Ergonomin har också justerats för off-ride-körning. Sätet är till exempel plattare, vilket gör att föraren kan röra sig mer när han eller hon kör i tuffare terräng.

Andra höjdpunkter i Yamaha Ténéré 700 World Raid är bland annat

• 5-tums vertikalt monterad TFT-skärm erbjuder tre temaskärmar: Raid, Street eller Explore. Den kan också integreras med Yamahas coola MyRide-app.
• Öhlins styrdämpare
• Högre vindruta (0,6 tum högre)
• 3-delad skidplatta/motorskydd i aluminium
• Större fotplattor

Den 689cc-DOHC vätskekylda CP2 tvåcylindriga motorn med den populära 270-graders veven förblir densamma, vilket inte är en dålig sak. Kraftverket ger 72 hästkrafter vid 9000 rpm och 50,2 ft/lbs. vridmoment vid 6500 rpm.

Och bromsarna är desamma, World Raid kommer med Brembo-bromsok som pressar dubbla 282 mm wave-skivor fram och en enda 245 mm skiva bak. ABS är standard.

Cykeln kommer att finnas tillgänglig i hela Europa i maj och erbjuds i två färger: Icon Blue eller Midnight Black. Det finns fortfarande inget ord om World Raid kommer till USA, men detta kommer sannolikt att bli verklighet på grund av den förväntan som redan byggs upp för modellen.

Vill du veta mer om basmodellen Ténéré 700? Läs Yamaha Ténéré 700 avtäckt.