Hva du bør planlegge for en kort helgetur med ADV: Fra sykkel til utstyr

Etter en lang uke på jobb, full av møter og en toppledelse som ikke skjønner hva du driver med, kan du være stresset og klar for helgen. Og det er klart at det å sitte på sofaen kan være fristende for noen, men for deg er det en mye bedre idé å komme deg ut på et helgeeventyr.

Helgeturer med ADV kan være flotte. Med bare to dager til rådighet kan du utforske utkanten av området du bor i. Det betyr også at du ikke trenger å pakke på langt nær så mye som om du skulle dra på en ukeslang (eller til og med månedslang) utflukt.

Å bo relativt nært og pakke lett gir en viss frihet, men det betyr ikke at du skal ta viktige komponenter på en reise for gitt.

Her går vi gjennom en plan for en helgetur med ADV. Noen av tingene er uunnværlige, men vi har alle en tendens til å glemme dem.

Her finner du alt fra sykkel til utstyr, og du kan se hvilke ting vi mener du kan leve uten i en dag eller to, og hvilke ting du aldri bør forlate, uansett hvor kort turen din er.

1. Klær

Du trenger selvsagt noe å ha på deg. På en helgetur kan du imidlertid pakke mye mindre enn du ville gjort på en lengre utflukt. Siden du ikke skal så langt, bør du også sjekke været der du skal, og ruten underveis.

Hvis du legger turen til rett tid (for eksempel i den fine delen av året), kan du begrense klesvalget til et minimum. Dette gjelder også utstyret du har på og av motorsykkelen. Når du ikke trenger å kle deg i flere lag (eller i færre lag), kan du legge igjen mer volum hjemme.

Hvilken type rideutstyr i hvilket vær? 

Mye av utstyret til eventyrsykling er laget for tre sesonger, og vinteren er vanligvis den sesongen som utelates (selv om det finnes utstyr for fire sesonger). Vi antar at helgens ADV-tur *ikke* kommer til å foregå midt på vinteren - men hvis du bestemmer deg for å dra på tur, bør du kle deg i flere lag (mer om det i neste avsnitt).

De fleste eventyrbukser og -jakker fungerer utmerket til de tre andre årstidene. I varmere vær kan du ta ut fôret i adventurejakken og -buksen og åpne ventilasjonsåpningene. De fleste har gode ventilasjonsåpninger som gir god luftgjennomstrømning - selv om du uansett kommer til å svette på en varm tur. Om våren og høsten kan du selv bestemme om du vil la fôret være inne eller ute, avhengig av været.

Uansett når du legger ut på tur, er det lurt å ta med vanntett utstyr eller i det minste vanntett(e) foring(er). Du vet aldri når du kan komme til å sykle gjennom et vannkryss eller en regnbyge.

Hvordan planlegge lag og kombinere dem i hvilke materialer + hva du skal unngå.

Her er det svært viktig å forstå forholdene langs ruten. Vil temperaturen holde seg varm til moderat hele veien, eller vil du stige i høyden og oppleve temperaturfall og/eller dårlig vær?

I varmere strøk anbefaler vi at du bruker svettetransporterende lag mot huden. Dette er vanligvis polyesterbaserte over- og/eller underdeler - men ikke den typen foreldrene dine brukte!

Polyesterteknologien har gjort store fremskritt siden diskomusikkens dager, og i varmt vær er det viktig å holde seg kjølig. Svetttransporterende undertøy transporterer svetten bort fra huden og plasserer den øverst i stoffet, nærmere den innkommende luften. Forutsatt at ventilasjonsåpningene i jakken er åpne når luften kommer i kontakt med svetten, kjøler den deg ned raskere og mer effektivt. Som en fin bonus gjør disse polylagene det også enkelt å ta av jakken eller buksen når du er ferdig med å sykle for dagen.

Hvis det blir kaldt i fremtiden, bør du først og fremst bruke termiske undertøy. Hvis det fortsatt ikke er nok, kan du legge til lett fleece, vindblokkerende lag eller til og med elektriske plagg som enten er batteridrevne eller kan kobles til sykkelen din. Men det termiske underlaget kommer først, da det vil bidra til å regulere kroppstemperaturen din fra alle de andre lagene du har på deg.

Uansett hva du gjør, unngå bomull. Det høres kanskje fristende ut å bruke de hverdagsklærne du allerede har, men bomull absorberer væske, inkludert svette. Når den gjør det, blir den tyngre, holder på væsken, bidrar ikke til å kjøle deg ned ved at svetten fordamper, og det tar svært lang tid å tørke.

I kaldt vær bidrar den ikke til å holde på varmen. I tillegg klumper det seg sammen og gjør det ubehagelig når du prøver å legge på flere lag. Hvis du insisterer på å ta med bomull, bør du vente med det til du går av sykkelen.

Hvilke ekstra klær bør du ta med og hvorfor (hvis du for eksempel faller ned i en vannfylt grøft)?

Det er alltid lurt å ha med seg de viktigste reservedelene, selv om du bare skal på en kort helgetur. Det gjelder å bestemme seg for hva som skal med og hva som skal bli igjen. Når det gjelder bekledning, bør du ta med vanntett utstyr hvis du er helt sikker på at det ikke kommer til å være vann på ruten.

Man vet aldri om man kan falle i en vannfylt grøft. Høres det dumt ut? Kanskje, men det kan skje. Et vanntett ytterlag vil avvise vannet og/eller tørke raskt, slik at du kan holde deg komfortabel.

Hvis ikke, bør du ta med deg et ekstra undertøy i polyester, et vanntett lag, sokker og til og med undertøy å skifte til. Husk at polyesterlaget (eller termosjiktet) ligger an mot huden, så hvis du ved et uhell har blitt gjennomvåt, bør du skifte til dette for å holde deg varm. Det andre vanntette/vindsikre laget holder vær og vind ute, og hjelper deg med å holde varmen mens resten av utstyret fortsatt er vått.

2. Mat

Her gjelder samme tankegang med mat som med klær. Siden du bare skal være borte i en dag eller to, kan du ta med deg mindre mat.

Hvis du føler deg virkelig minimal (om enn kanskje litt mindre eventyrlysten) og vil beholde campingovnen hjemme, kan du til og med dra inn til byen for å spise og pakke det aller nødvendigste på sykkelen. Dette er kanskje ikke et ønskelig alternativ for noen, men det er likevel en mulighet.

Typer mat som er enkle og smarte å ta med seg

Siden dere bare skal ut på en kort reise, er det enklest å kjøpe måltider på restauranter og/eller gatekjøkken. Da slipper du å pakke noe som har med mat eller matlaging å gjøre. Men hvis det ikke er et alternativ (eller ikke er noe du abonnerer på), kan du ta med dehydrert mat, inkludert campingmåltider.

Dehydrert frukt er liten, næringsrik og veldig velsmakende. Det samme gjelder tørket kjøtt. Begge deler holder deg mett til det er tid for et skikkelig måltid.

For større måltider er dehydrert campingmat/måltider en god idé. Disse er mer komplette og næringstette. Du trenger også en campingovn og grunnleggende kjøkkenutstyr for å lage mat. Campingovner er små og kommer godt med når du skal varme opp maten eller koke vann (og du trenger selvsagt også vann - men det burde være en selvfølge å ha med seg).

Hvis du må ta med temperatursensitive matvarer, har du ikke mulighet til å ta med en kjøleboks. I så fall kan du holde kalde matvarer kjøligere lenger ved å fryse dem ned på forhånd, slik at de har riktig temperatur når du faktisk er klar til å spise dem.

Hvis du derimot trenger å holde noe varmt, kan du varme det opp og pakke det inn i folie før du går. Du kan forlenge varmetiden ved å legge den folieinnpakkede gjenstanden i en termos hvis den passer. Hvis en termos ikke er et alternativ, kan varmepakker - de samme som du vanligvis bruker på innsiden av hanskene eller støvlene - også fungere.

Hvis du virkelig vil være lur og vil ha et varmt måltid, kan du dra nytte av at du har en motorsykkel og plassere den folieinnpakkede gjenstanden på eller i nærheten av eksosrørene, forutsatt at de er lett tilgjengelige.

Slå på sykkelen, vent noen minutter, og vips, så har du et varmt måltid. De eksponerte topplokkene og topprørene på BMW-boksermotorene gjør dette veldig enkelt! Bare sørg for å holde et øye med alt for å sikre at ting ikke brenner seg.

3. Shelter/Camping

Uansett om du skal være borte en helg eller en måned, trenger du husly. Siden poenget med turen bare er å være borte en helg, kan du bestemme deg for å bo på hotell en natt eller to og la campingutstyret bli igjen hjemme.

Men hvis hotellopphold er en motsetning til din idé om ADV-sykling, kan du velge å ta med deg det minimum av campingutstyr du trenger.

Været vil spille en rolle for hvilket ly du bør ta med, men hvis du antar at det blir fint vær om natten, bør du i det minste ha med et eventyrlig motorsykkeltelt som MotoTent, sovepose og liggeunderlag. Hvis det blir lave temperaturer eller regn, pakker du det du trenger for å ha det komfortabelt.

Hva trengs for å sette opp en komfortabel campingplass?

Fordi vi legger vekt på en kort helgetur, prøver vi også å holde utstyret ditt så minimalt som mulig. Det inkluderer campingutstyret ditt. Du vil likevel ha et komfortabelt sted å legge hodet ned.

Du trenger telt og sovepose. Det er det absolutte minimum, spesielt hvis du er solid. Vi anbefaler også et liggeunderlag, en pute og belysning som hodelykt eller lommelykt. Avhengig av årstiden og hvor du velger å parkere for natten, kan du bytte ut soveposen med en hengekøye, men det er opp til deg.

Campinghacks for å gjøre ting enklere

Hvis du camper på et kjølig sted, kan du fylle en vannflaske eller to med varmt vann (du har jo med deg et kokeapparat) og ha den i soveposen. Ikke glem å pakke med deg en varm lue og sokker når du skal sove, og sov med klærne i soveposen.

Før leggetid vil du imidlertid ikke ha på deg motostøvlene på campingplassen. Ta med deg noen behagelige sko eller tøfler til dette. Crocs fungerer bra, og de kan pakkes tett. Ikke glem å pakke med våtservietter og hånddesinfeksjon. Hendene dine vil definitivt takke deg.

Ting du bør unngå

Det viktigste å unngå er dårlig tilberedning og avhending av mat. Dette inkluderer alt fra å ta med mat som lett blir dårlig til å kaste maten på feil måte. Det siste du ønsker er et uønsket besøk fra en bjørn som lukter sitt neste måltid.

Det er også viktig å balansere mellom å pakke akkurat passe mye og å pakke for mye. Dette avhenger av dine personlige behov, men ta med deg så mye klær og mat som du tror vil holde deg komfortabel.

4. Verktøy/reservedeler/ett sett med flate dekk

Dette er et område du ikke bør spare på. Det er lett å bli forledet til å tenke at siden vi ikke skal være borte så lenge, eller ikke skal så langt, så er det ikke nødvendig å ta med verktøy, reservedeler eller et sett for punktering.

Men som vi alle vet, kan katastrofen inntreffe 1000 mil hjemmefra eller til og med rett rundt hjørnet. Ta med utstyret, og som ordtaket sier, det er bedre å ha det og ikke trenge det enn å trenge det og ikke ha det.

Men hvis du insisterer på å spare på dette, må du sørge for at du har en idiotsikker måte å få hjelp på hvis det skjer noe med sykkelen din.

Hva bør et dekkreparasjonssett bestå av og hvorfor?

Leiligheter kan skje. Når det skjer, bør du være forberedt. Derfor er et dekkreparasjonssett en viktig ting å ha med seg. Settet ditt vil variere litt avhengig av noen få faktorer, for eksempel om du kjører med slange- eller slangeløse dekk. Hvis du bruker slangeløse dekk, vil settet som regel inneholde en lapp eller plugg for å fylle hullet i dekket (forutsatt at det ikke er for nær sideveggen) og noen CO2-patroner for å fylle opp luft i dekket og holde deg i bevegelse. Forsiktig, selvfølgelig.

Hvis du har slanger, må du skifte dem ut. Det betyr at du trenger spesifikke stikkontakter og verktøy for å få hjulet av sykkelen, og skjeer for å lirke dekket av hjulet slik at du får tilgang til slangen.

Så er det bare å trekke ut den gamle, punkterte slangen og erstatte den med en ny. Du trenger en måte å fylle luft i dekket på (CO2-patronene som er nevnt i punkteringssettet er en god idé), og så er du på vei.

Hvilke viktige verktøy du bør ta med og hvorfor

Bortsett fra dekksettet, skjeene og stikkontaktene du trenger for å håndtere punkterte dekk, kan et grunnleggende verktøysett for å løse vanlige problemer på sykkelen din være nyttig.

Spesielle stikkontakter, unbrakonøkler, skiftenøkler og/eller tenger til motorsykkelen din kan være nøkkelen til raske reparasjoner langs ruten din. Hvis du ikke allerede vet det, bør du undersøke vanlige problemer med motorsykkelen din og ha en passende løsning for dem hvis de skulle oppstå på turen.

Settet bør inneholde nødvendig utstyr for å justere kabler, få tilgang til og/eller skifte tennplugg og utføre service på forgasseren (hvis du har en). Det kan være lurt å ha en ekstra tennplugg eller en drivstoffledning tilgjengelig. JB Weld eller epoxy i små pakker har blitt brukt med varierende hell til å lappe små hull i deksler, og kan kanskje gjøre at du kan halte hjem.

Et par skruestikkegrep skader heller ikke. Hvis du vet at du skal til et avsidesliggende sted, er det også lurt å ha ekstra drivstoff tilgjengelig. Og dra aldri av gårde uten kabelbindere!

Praktisk tilbehør å ha i nødstilfeller

Selv om vi ikke ønsker å tenke på det, kan det oppstå nødsituasjoner, og det er best å være forberedt på dem. Du som rytter bør ha et grunnleggende førstehjelpsutstyr. Mindre kutt og skrammer kan rengjøres med en klut og vann, men dypere sår kan kreve gasbind, et rengjøringsmiddel eller til og med en årepresse hvis det er virkelig ille. Og vi burde ikke behøve å si dette, men hvis du er skadet, må du ikke prøve å fortsette å sykle. Så hva gjør du da?

Derfor er det lurt å ha telefonen lett tilgjengelig - forutsatt at du har dekning. Ring etter hjelp, og bruk telefonens GPS til å sende en pin-kode for å lokalisere deg. Hvis du ikke har dekning, kan du bruke en satellittsporer (som du alltid bør ha med deg) til å varsle andre om tilstanden din.

Disse enhetene kan sende varsler til dine kjære der hjemme om at du har det bra, eller med et enkelt tastetrykk. Du kan sende et nødsignal til dem (og noen ganger henvise dem til nødetatene) med dine nøyaktige GPS-koordinater for å sende hjelp. Forhåpentligvis trenger du aldri å bruke noe slikt, men det er en god forsikring å ha.

Når det gjelder sykkelen - hvis du har det bra, men sykkelen er for hardt skadet til at du kan reparere den med enkle verktøy, er vi tilbake til telefonen eller satellittsporingsenheten for å tilkalle hjelp. Hvis du er nær nok sivilisasjonen, er det mulig at du kan gå inn til byen og tilkalle hjelp fra en klimakontrollert bygning.

5. Førstehjelpsutstyr

Det samme gjelder for førstehjelpsskrinet som for verktøy og reservedeler til sykkelen. Du vet aldri når eller om noe kan skje deg, og det er en selvfølge å ha et førstehjelpsskrin.

Å kunne rense og lappe et mindre kutt, eller til og med et større kutt, før det blir infisert, kan utgjøre forskjellen mellom en liten ulempe og en stor ulempe. Forhåpentligvis trenger du det ikke, men det kan også være livsviktig å ha en turniké for hånden.

6. Identifikasjon

En tommelfingerregel er at du ikke bør forlate hjemmet uten den. La oss tenke oss en situasjon der du har krasjet og er bevisstløs. Helsepersonellet trenger en måte å finne ut hvem du er.

Den enkleste måten å gjøre dette på er å ha legitimasjon på deg. Hvis du har et medisinsk kort, bør du også ta det med. Det bør inneholde en liste over alle medisiner du tar, blodtype, allergier og andre forhold som noen som behandler deg bør kjenne til. Oppgi også hvem du kan kontakte i nødstilfeller.

7. Kontanter/kredittkort

Ha penger med deg, eller en måte å betale for varer eller tjenester på. Dette virker også som en selvfølge. Det er ikke sikkert du trenger det, men hvis du gjør det, er kontanter eller kort små og lette å pakke sammen, og de vil være uvurderlige hvis du får bruk for dem.

8. GPS/Maps

Hvis du skal på en kort helgetur, er det gode sjanser for at du allerede vet hvor du skal. Men det er ikke dumt å ha med seg en GPS eller et eller flere kart - i tilfelle det skulle oppstå en veisperring som du må navigere deg rundt.

Eller kanskje det er en avstikker eller en sidesti du vil utforske; kartet eller GPS-en kan fortelle deg om den fører noe sted eller bare er en blindvei.

9. Telefon

Telefonen er sist på denne listen fordi den virker som den mest åpenbare tingen å ta med seg, og noe du sannsynligvis vil ha for hånden uansett. Du vil sannsynligvis la telefonen være avslått på en helgetur, men fra tid til annen kan det være lurt å slå den på for å sjekke hvordan det går i verden du forlater, eller for å oppdatere noen du er glad i om statusen din. Du kan til og med bruke den til å ta et bilde og fortelle verden om moroa du har hatt. Hvis det er noe for deg.

Andre ting å tenke på

Her er noen andre ting du bør tenke på før du legger ut på en kortere reise.

Hvordan du pakker sykkelen avhengig av hvor du planlegger å sykle

Husk at du bare skal reise bort en helg, ikke en måned. Så pakk så lite som nødvendig. Når det er sagt, er det likevel noen grunnleggende prinsipper du bør følge når du pakker sykkelen.

• Vektfordeling: Prøv å fordele den ekstra vekten du har med deg jevnt mellom hver side av sykkelen. Motorsykkelens kjøreegenskaper kan bli sterkt påvirket hvis du har mye vekt på den ene siden.
• Rask tilgang: Når du pakker, bør du tenke på hvilke ting du trenger å ha tilgang til ofte i løpet av turen, og plassere dem på steder som er lett tilgjengelige. Vanntette hansker, svømmebriller, vann, telefon og legitimasjon er for eksempel ting du vil ha raskt tilgjengelig uten å måtte flytte rundt på andre ting.
• Vekt: Vær oppmerksom på motorsykkelens GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Selv om det er usannsynlig at du kommer til å overskride dette tallet, er denne oppfordringen myntet på de som kjører mye. Eller, hvis du kjører en motorsykkel med liten slagvolum, er denne også rettet mot deg. Ikke bare kan det gå ut over sykkelens ytelse, men du kan også belaste motorsykkelens underramme eller fjæring mens du kjører.
• Fjæring: Mens vi er inne på temaet fjæring, sørg for å justere fjæringen, hvis mulig, for å ta høyde for den ekstra vekten. Vanligvis hjelper det med en eller to omdreininger av forspenningen bak.

Forholdsregler som er verdt å ta på forhånd (generell kontroll av sykkelen, sjekk av annet utstyr osv.)

Til slutt, før du drar noe sted eller pakker noe som helst, bør du ta en generell sjekk av sykkelen og utstyret ditt. Hvordan er dekkene på sykkelen din? Har den vært på service nylig?

Sjekk kjedet og tannhjulene for slitasje, og gå gjennom alt en gang til for å forsikre deg om at det ikke er noen væsker som lekker, renner eller drypper. Hvis det gjør det, er det mye enklere å fikse det hjemmefra. Sørg for at alle forbruksdeler, som bremseklosser, har lang nok levetid, og hvis de ikke har det, bør du bytte dem ut før du drar.

Det er fornuftig å ta med det utstyret du er mest komfortabel med, men hvis du skal ta med deg det utstyret du pleier å bruke for ørtende gang, bør du se over det nøye.

Se etter hull, løse tråder, ødelagte glidelåser, falmet borrelås eller andre tegn på at utstyret ditt kan være kompromittert. Og ikke glem det innvendige fôret. Det siste du ønsker er å strekke deg etter et vanntett fôr bare for å innse at det er hull i det fordi katten din har klort det.

Hvis dette høres ut som mye å tenke på, blir det en selvfølge jo mer du gjør det. Snart har du et system som gjør at du kan håndtere disse kontrollene raskt og effektivt.

Men til syvende og sist er det opp til deg å bestemme hva du vil eller ikke vil følge. Du kjenner deg selv, sykkelen din og utstyret ditt best. Og forhåpentligvis kjenner du ruten ganske godt også.

Helgeturer er ment å være en hyggelig, rask ferie. Men det er alltid godt å være forberedt.