De 6 beste grunnene til at du må sykle Trans Euro Trail (TET)
Som et av verdens mest populære turistmål kan det virke som om det ikke finnes noe nytt å oppdage i Europa.
Hver eneste gangsti, grusvei og til og med single track har blitt dekket. Enten du er på ferie utenfor motorsykkelen, eller om ferien din inkluderer tohjulinger, vet vi alle hva Europa har å by på - vakre, århundregamle byer og tettsteder, nydelige strender, utmerket mat og mye mer.
Men har du noen gang tenkt over at du kanskje ikke vet alt om Europa? Det finnes mer enn bare brosteinsbelagte gater og gamle bygninger - det finnes over 51 000 km grusvei gjennom noen av Europas mest avsidesliggende, mangfoldige og interessante landskap - den kalles Trans Euro Trail.
Trans Euro Trail er inspirert av Trans America Trail (som er relativt liten med sine "bare" 8000 km), og ble grunnlagt av John Ross. Den vedlikeholdes og drives av en ideell gruppe frivillige kalt Linesmen, som finner og administrerer løypenettet som strekker seg over 30 europeiske land.
Disse løypene bør være overkommelige på en hvilken som helst tradisjonell dualsport, men for de som elsker utfordringer, kan du ta med deg den store eventyrsykkelen og prøve noen av disse rutene.
Høres det interessant ut? Selvsagt gjør det det. Her er seks grunner til at du må sykle Trans Euro Trail.
1. Dette er en drøm for en eventyrrytter.
Hele poenget med TET er å utforske Europas grusveier og finne noen av Europas mest avsidesliggende regioner (samtidig som man respekterer lokale lover, selvfølgelig). Du vil ikke finne mange turister her. Noen netter er faktisk det eneste selskapet du trenger å passe deg for, bjørner og ulver som kan være interessert i leirplassen din. Andre dager passerer du gamle slott, middelalderbyer og steder som er ødelagt av andre verdenskrig.
2. Nevnte vi at det spenner over 30 land?
TET består av ruter i Albania, Andorra, Østerrike, Hviterussland, Belgia, Bosnia-Hercegovina, Bulgaria, Kroatia, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Hellas, Ungarn, Italia, Latvia, Litauen, Montenegro, Nederland, Norge, Polen, Portugal, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Spania, Sverige, Sveits, Tyrkia, Tyskland, Ukraina og Storbritannia.
3. Det finnes noe for enhver smak.
Svært få av rutene går på asfaltert underlag. Løypene går stort sett i den typen terreng som adventure-ryttere elsker: grus, gjørme, sand, vannkryssinger og stein. Noen steder får du en pause på grunn av bredden på stien (stor nok for en 4x4 noen steder), men mange av rutene er single track.
De som er litt sjenerte, vil føle seg hjemme på en mindre, tradisjonell dualsport, men de som virkelig ønsker å utfordre sine ferdigheter og sin styrke, kan ta med seg en BMW GS, Super Adventure eller en annen ADV-motorsykkel.
4. Noen land har ingen lover som regulerer stisykling.
Generelt sett er Europa svært restriktivt når det gjelder offroadkjøring, så du vil bli glad for å vite at noen av landene langs TET ikke har slike regler. Du må selvfølgelig fortsatt vise respekt.
5. Det er mange muligheter for camping og overnatting.
Selv om du kan bo på femstjerners overnattingssteder i enkelte områder, er TET-opplevelsen best når du camper under stjernene om natten. Selv om dette også betyr at du må pakke bagasje og campingutstyr, er dette den beste måten å oppleve TET på - eller i det minste en del av den. Det kan ta flere uker å gjennomføre hele TET på én gang. For de som foretrekker en varm dusj, et måltid eller en ordentlig seng, finnes det også vandrerhjem og B&B i enkelte områder.
6. Det er gratis.
Det stemmer, du kan laste ned GPS-ruter og kart for TET helt gratis. The Linesmen, gruppen av frivillige som er ansvarlige for å organisere det hele, har gjort dette uten å tenke på å tjene penger.
De ønsker bare å dele det fantastiske landskapet det europeiske kontinentet har å by på for eventyrlystne motorsyklister - fra spissen av polarsirkelen og ned til Gibraltarsundet, bare et steinkast fra Afrika. Før du drar, bør du sjekke TETs nettsted, som også inneholder mer nyttig informasjon som løypebeskrivelser, beste reisetidspunkt, stengte løyper, alternative ruter, drivstoffstopp og andre interessante steder.
Hvis du ikke er begeistret for Trans European Trail ennå, så er kanskje ikke motorsykkeleventyr noe for deg. Begrepet episk brukes ofte i mange aspekter av livet, men å oppleve en ekte eventyrtur gjennom 30 europeiske land, på ruter langt unna turistfellene Europa er kjent for, kan virkelig betraktes som en episk reise.
Når man tenker på at Trans America Trail "bare" er 8000 km og Continental Divide Trail er enda kortere, 4800 km, er Trans European Trail med sine 51 000 km rett og slett enorm!
Hvis du spør oss, bør Trans European Trail deles inn i seksjoner. Det beste er kanskje å dele den opp etter land. Velg et land (noen har kanskje flere løypenettverk enn andre), og planlegg ruten deretter.
TET-guidene på nettstedet gir deg mange flotte rutealternativer, inndelt etter egenskaper, slik at du kan velge hvor du skal legge turen. Som en liten bonus kan det nevnes at nettstedet også gir en kort introduksjon til rytteren(e) som har rekognosert disse rutene for deg, sammen med et bilde av vedkommende, slik at du kan få en bedre forståelse av vedkommendes kvalifikasjoner og vurdere ruten selv (for ikke å snakke om at du kan gi en virtuell takk til vedkommende for at han eller hun har lagt ned mye arbeid i å legge til detaljerte beskrivelser, interessante steder som bare lokalbefolkningen kjenner til, og sykkeltips som kan hjelpe deg gjennom løypa).
Sørg også for å sette av tid til å stoppe og beundre landskapet og historien til interessante steder langs veien. Det er ofte disse historiene som gjør disse turene så minneverdige. Uansett hvordan du velger å takle TET, så er det en løype som er så stor (og som stadig vokser etter hvert som flere ruter oppdages) at den gir alle eventyrryttere en grunn til å komme tilbake igjen og igjen.