Topp 10 tips for motorsykkelturer: ADV-stil

Velg et sted på et kart. Et hvilket som helst sted. Hundrevis eller tusenvis av kilometer unna, det spiller ingen rolle.

Velg en rute med lange motorveistrekninger, grusveier i terrenget, travle bygater, milevis med svingete canyons og alt derimellom. Forestill deg at du pakker sakene dine på ADV-sykkelen og drar av gårde i morgen tidlig.

Ville du vært forberedt?

Enten du er fersk motorsykkelturist eller en erfaren veteran, er det umulig å være for godt forberedt. Uansett hvor pittoresk den åpne veien foran deg ser ut, kan og vil det oppstå problemer. Å vite hvordan du kan begrense disse problemene og håndtere dem når de oppstår, kan utgjøre forskjellen mellom en miserabel opplevelse og en tur for livet.

Vi er her for å hjelpe deg. Nedenfor finner du 10 tips som hjelper deg gjennom din neste motorsykkeltur.

1.) Kjenn ruten din

Planlegg turen på forhånd, punktum. Én ting er å velge destinasjon og en rute dit, men det er like viktig å vite hva du kommer til å møte underveis. Lange opphold i avsidesliggende områder? Da er det ekstra viktig å vite hvor du kan stoppe for å fylle drivstoff og få mat. Det finnes ikke noe verre enn å kjøre på tom tank uten en stasjon i sikte. Ta hensyn til dine og sykkelens begrensninger før du legger ut på turen.

Ikke vær redd for å ha reserveruter også. Det kan være at du støter på en sti som er for vanskelig, at det er veiarbeid eller dårlig vær, og da kan en alternativ rute hjelpe deg med å unngå problemer.

Ta med et papirkart! Ja, vi lever i det 21. århundre.st Vi lever i et århundre med GPS, men teknologien kan svikte. Pakk ned et gammeldags kart på et tørt sted, for sikkerhets skyld.

2.) Få motorsykkelen din på service før reisen

Har du en rute som består av mange mil? Inspiser motorsykkelen din fra topp til bunn, og gjør service på alt som har antydning til slitasje. Hvis du tar deg tid til å få sykkelen i tipp topp stand før du drar, kan du spare deg for hodepine og unødvendige regninger på turen.

Det koster kanskje noen kroner, men du bør ikke nøle med å utstyre sykkelen din med dekk, bremseklosser, tannhjul og andre forbruksvarer av høy kvalitet. Hvis du starter en langtur med deler som allerede er utslitte, kan det bli en katastrofe midt på turen hvis de når slutten av levetiden sin.

Sjekk brukerhåndboken for andre rutinemessige serviceintervaller for sykkelen din, og utfør dem etter behov. Ventiljobb? Ja, få det gjort. På tide med en ny clutch? Ikke vent, det vil komme godt med senere.

3.) Ta med riktig utstyr

Gjør din egen research på dette. Bruk tid på å se på det aktuelle været langs ruten din, og se på de vanlige forholdene for sesongen fra tidligere år. En tur gjennom en varm ørken vil sannsynligvis bare kreve lufting, men noen turer vil kreve mer komplisert pakking. En rute med store høydeforskjeller vil for eksempel by på temperaturendringer som kan kreve unik lagdeling av utstyret ditt. Vær forberedt ved å ta med riktig utstyr for å håndtere alle forhold du kan møte.

Ta alltid, alltid, alltid med rideutstyr for vått vær. Moder Natur har en tendens til å by på uventede forhold, og det finnes ikke noe verre enn regn du ikke har planlagt for. Å sykle i vått utstyr kan være forferdelig, spesielt i kaldt vær. I tillegg til at det er ubehagelig å skjelve, kan det å sykle i gjennomvåte klær føre til hypotermi, noe som kan være svært farlig.

4.) Pakk lett

De fleste motorsyklister har for vane å pakke for mye når de skal ut på langtur, men det skaper bare mer trøbbel enn det er verdt. For det første tilfører overpakking unødvendig vekt til motorsykkelen, noe som kan påvirke kjøreegenskapene og ytelsen. Nok ekstra vekt - eller vekt som legges ujevnt på sykkelen - vil endre sykkelens tyngdepunkt, slik at den føles ubalansert i kurver og på stiene.

Det er ikke mye som skal til for å gjøre en ADV-tur episk. Begrens det du tar med deg til det som er nødvendig for en komfortabel og trygg tur. Dropp alle dingser og dingser - tro oss, en iPhone tar noen fantastiske bilder.

Det viktigste:

• Kart/GPS
• Wallet
• Førstehjelpsutstyr
• Mobiltelefon
• Lader for mobiltelefoner
• Lommelykt
• Verktøysett - gaffateip, dekkmåler, strips, inbusnøkler
• Reparasjonssett for flatskjerm
• Noen få klesskift - ekstra par undertøy, sokker og noen T-skjorter

5.) Gi kroppen din riktig drivstoff

Kroppen din er en maskin, akkurat som motorsykkelen din. Hvis du slurver med å opprettholde kroppens drivstoffnivå, vil du bli plaget av symptomer som tretthet, muskelsårhet, hodepine, kvalme eller kanskje til og med bakrus. Lær av våre feil og behandle kroppen din med omtanke.

Å gi kroppen riktig drivstoff betyr å spise næringsrik mat ofte. Skal du spise lunsj? Da er det nok bedre å droppe den fete hamburgeren og pommes fritesen, og heller velge noe lettere og mer energigivende - som et stykke grillet kylling og et stykke frisk frukt.

Sørg for at du får i deg sunn mat i løpet av dagen, selv før magen knurrer. Pakk bagasjen med ting som granola, bananer og nøtter. Ikke ta deg bryet med å pakke godteri eller bearbeidet potetgull; det vil ikke føles så godt et par timer senere.

Hold deg hydrert! Spesielt på en varm dag må du drikke vann nesten hele tiden. Er du tørst? Da er det for sent, du er allerede i de tidlige stadiene av dehydrering. Det er viktig å få i seg nok væske også på kjøligere dager, mest fordi det ofte er veldig tørt. Gjør også kroppen din en tjeneste og dropp brus, energidrikker og selvsagt alkohol.

6.) Bruk ørepropper

Det kan være støyende - ja, øredøvende - å tilbakelegge en langdistansetur på motorsykkel uten skikkelig hørselvern. Å tilbringe timevis med å tolerere sterk vindstøy gir deg ofte øresus i ørene når dagen er omme, og det kan være en stor mental belastning. Ørepropper stenger ute mesteparten av denne støyen, og gjør det lettere å høre motoren og den mekaniske støyen fra sykkelen din.

Hopp over hodetelefoner eller tilpassede ørepropper som kan spille av musikk fra telefonen. Selv om det høres hyggelig ut å lytte til Beethoven i timevis, kan det være distraherende som syklist. Problemet er at du får lyst til å skru opp volumet for å blokkere ut vindstøy, noe som kan føre til øreskader før turen er over.

7.) Pakk i god tid

Ordtaket "Hvis du venter til siste minutt, tar det bare ett minutt" er ikke ment for ADV-førere. Gi deg selv god tid til å lage en sjekkliste over ting du trenger, klargjøre sykkelen og øve deg på å pakke sakene dine med en prøvetur.

Hvorfor bør du gjøre dette? Det er en kunst å pakke sekker eller sykkelvesker riktig. Ta deg god tid til å fordele vekten jevnt mellom hver veske du har. Da slipper du å få et ubekvemt tyngdepunkt som kan gjøre det vanskelig å utføre enkle kjøremanøvrer. Hvis du bruker tid på å pakke, kan du også plassere enkelte gjenstander strategisk i bagasjen, slik at du lett får tilgang til det du trenger mest.

Når du er ferdig med å pakke, kan du ta en prøvetur med sykkelen fullastet. Få en følelse av hvordan sykkelen din håndterer den ekstra vekten. Merkelige kjøreegenskaper? Lek med vektfordelingen mellom hver side, og legg merke til hvordan det endrer sykkelens ytelse. Det lønner seg å planlegge.

8.) Inspiser sykkelen din regelmessig

Du har fått sykkelen din på service før du legger ut på tur, men det er ingen grunn til ikke å holde et øye med den under turen. Inspiser sykkelen visuelt hver morgen, hver gang du stopper for å spise, på bensinstasjoner, ved fotostopp - ja, hver gang du har mulighet til det!

De viktigste tingene å holde øye med:

• Dekk - lufttrykk? Synlige kordeler eller kraftig slitasje? Spiker eller punkteringer?
• Kjede og tannhjul - Hvordan er kjedestrammingen? Mangler det noen tenner på tannhjulet?
• Lekkasjer - Noen oljelekkasjer?
• Temperaturer - Går motoren varmere enn vanlig?

9.) Sørg for at venner og familie kjenner reiseruten din

Ok, du bruker kanskje motorsykkelturene dine som en måte å flykte fra venner og familie på, men det er viktig for dem å vite hvor du er på vei hver dag. Vi planlegger aldri at det skal oppstå en nødsituasjon, men hvis det skulle skje, må noen vite hvor du befinner deg, eller i det minste hvor de kan finne deg.

Før du reiser, bør du gi en detaljert reiserute til minst én venn eller et familiemedlem - jo flere, jo bedre. Sørg for å oppgi ruten du skal tilbakelegge hver dag, og hvor du skal stoppe. Gjør dem en tjeneste og la dem få vite at du har kommet frem til dagens destinasjon med en enkel telefonsamtale eller tekstmelding, så slipper de å bekymre seg.

10.) Ta med en ridekompis!

Ikke vær egoistisk - del opplevelsen med noen andre! Motorsykkelkjøring handler om kameratskap mellom venner, og det å oppleve en episk ADV-tur sammen med noen av dem er en uforglemmelig opplevelse.

I tillegg til å ha noen å dele turen med, betyr det å ha en venn ekstra hjelp i tilfelle tekniske problemer og flere hender på dekk i en nødssituasjon. Tenk; ville det ikke være lettere å løfte en tung motorsykkel med hjelp av en ekstra person? Det er fint å ha med seg en sykkelkompis, selv om de kanskje prøver å stjele maten din.