Våre beste tips for verktøysettet til eventyrmotorsykkelen
Uunnværlig verktøy for ADV-reiser
Dekk som punkterer, bolter som faller ut og deler som går i stykker uten forvarsel - alt dette er en del av det å kjøre eventyrlig motorsykkel.
De fleste av dere har sannsynligvis vært nødt til å utføre en eller annen form for vedlikehold eller reparasjon langs stien/veien før.
Når du befinner deg i en slik situasjon, kan verktøyene du har med deg, ofte være din eneste utvei...
Når det er sagt, her er tre av våre beste tips når det gjelder verktøykofferter!
- De riktige verktøyene for jobben.
Dette kan virke som en selvfølge, men du bør sørge for at verktøysettet ditt er skreddersydd til sykkelen du kjører.
Det betyr at du må ha med deg de spesifikke størrelsene på stikkontakter, unbrakonøkler og torx-bits som brukes på hele sykkelen, akselnøkler og eikenøkler i riktig størrelse, lappesett eller pluggsett, avhengig av om sykkelen din er utstyrt med slange- eller slangeløse dekk, osv.
Det kan også være svært nyttig å finne ut hvilke spesialverktøy som kan være nyttige - jeg vet for eksempel om noen bolter på R1200GSA som er mye lettere å nå hvis du bruker en forlenger og kardangledd sammen med skrallenøkkelen.
- Konsolider og forenkle.
Selv om det er viktig å sørge for at verktøysettet ditt inneholder alle verktøyene du trenger for å jobbe på sykkelen din, betyr ikke det at du må bære med deg en hel Snap-On-verktøykasse.
Jo færre enkeltdeler du har i verktøyvesken/rullen, desto bedre. Du kan konsolidere og forenkle verktøysettet ditt ved å bruke multiverktøy som sammenleggbare sekskantnøkler/torx-sett (min personlige favoritt), og kombinasjonsverktøy som dekkspaker som har en akselnøkkel i den ene enden.
Motion Pro lager en lett og robust modell av dette verktøyet som kan skreddersys til din akselmutterstørrelse. En enkelt justerbar skiftenøkkel - helst laget av aluminium for å redusere vekten på verktøysettet ditt - kan erstatte 3-4 fastnøkler (og kan også brukes som en hammer hvis du skulle få behov for en).
- Når verktøy ikke strekker til.
Av og til havner du i en situasjon der en skiftenøkkel eller skrutrekker ikke kan hjelpe deg; kanskje du har ødelagt bremsehendelen, eller kanskje du oppdager et hull i clutchdekselet etter å ha mistet sykkelen i noen steiner...
Det er på tide å sette på MacGyver-melodien og finne frem strips, ståltråd og JB Weld. Jeg har ikke tall på hvor mange ganger noen strips har reddet skinnet mitt på sykkelturen.
En gang satte jeg sammen en underskjerm i karbonfiber som hadde sprukket i to deler ved hjelp av strips og Lone Rider-klistremerker; reparasjonen holdt i over 5000 mil til!
En annen gang mistet jeg en viktig bolt til en glideskive, så jeg kjørte to strips gjennom bolthullet i stedet!
JB Weld fungerer godt til å tette lekkasjer (og til mer omfattende reparasjoner hvis du har tid til å la det herde), men sørg for å reparere eller skifte ut den ødelagte delen når du er hjemme igjen.
Jeg håper at du kan ta med deg noe fra disse tre tipsene om verktøykofferter, og bruke dem til å forbedre opplevelsen din!
Dessuten vil jeg gjerne vite; hva er den villeste og/eller mest omfattende reparasjonen du har måttet utføre langs veien?
Den som svarer med den beste historien, får en konvolutt med kraftige Lone Rider-klistremerker i vinyl - de samme som jeg brukte for å holde sammen forskjermen min!
Skål og god kjøring!
- Blake Draguesku