Er Kawasaki KLX230S 2022 den beste nybegynnersykkelen?

Når det gjelder ADV-motorsykler, må vi alle begynne et sted, ikke sant?

Selv om sosiale medier er fulle av bilder og videoer av førere på enorme R 1250 GS som når de fjerneste avkroker av kloden, ville det være dumt å tro at de startet på en så stor sykkel.

Som med alle aktiviteter som er verdt å gjøre i livet, er det best å begynne i det små. Det samme gjelder når det gjelder ADV-kjøring.

Du vil ha en motorsykkel som er håndterlig, lett og billig - alle disse egenskapene finner du i Kawasaki KLX230S.

Hva kjennetegner en god nybegynnersykkel?

En av fordelene med KLX230S for nybegynnere på ADV er at den er så beskjeden. Den er smal, og selv om den kan virke høy, komprimeres den myke fjæringen ganske mye når du setter deg på den.

Kombinasjonen av smalhet og mykhet betyr at voksne av gjennomsnittsstørrelse bør kunne berøre bakken ganske enkelt - det er en stor fordel for nye førere.

Du vil kanskje også legge merke til frontlyset foran og blinklysene bak. Dette betyr at den er godkjent for landevei. Å lære på jordet er en god øvelse, men å kombinere det med praktisk kjøring ute på veiene vil gi deg gode forutsetninger for fremtidig ADV-kjøring.

Men la oss ikke dvele for lenge ved det som har med veien å gjøre, annet enn at du kan reise dit lovlig.

Som du sikkert har gjettet ut fra navnet, drives KLX230 av en luftkjølt, toventilers, ensylindret motor på 233 cc. For den nye føreren betyr dette en skuddsikker motor som krever lite vedlikehold.

Den gir heller ikke mye kraft - noe som er bra hvis du fortsatt er i lære. Kraften er lett å håndtere etter hvert som man venner seg til den delikate dansen med å bruke clutchen og gassen samtidig. Apropos clutch, den er også veldig lett og enkel å trekke.

Når du først kommer i gang med KLX, gjør den lave vekten og den lave størrelsen at sykkelen er lett å komme seg rundt med, ettersom du kan manøvrere rundt på parkeringsplasser, åpne jorder eller, hvis du er klar for det, på en sti uten store anstrengelser.

Kawasaki selger to versjoner av KLX, med eller uten ABS. På veien er ABS en god sikkerhetsfunksjon, spesielt når veiforholdene ikke er særlig gode.

Selv om KLX-bremsene er langt fra kraftige eller aggressive (noe du ønsker som ny fører), er det nok bremsekraft til å låse begge endene, for eksempel hvis et rådyr plutselig krysser veien foran deg og du haster mot bremsene med alt du har.

Uten ABS er det stor sjanse for at du kjører ned. Med ABS har du større sjanse for å holde deg oppreist og unngå rådyret.

Men når du kjører på jordet, er det omvendt. Du ønsker å kunne låse hjulene (spesielt bakhjulene).

Hvis du ser for deg å tilbringe mer tid i terrenget enn på veien, bør du velge versjonen uten ABS.

Når du skal lære deg å kjøre i terrenget, er det en uvurderlig lærdom å bli komfortabel med å låse bakhjulet og kjenne hvordan det glir.

Etter hvert kan du til og med bruke sklia til din fordel for å styre sykkelen dit du vil. Men det er en leksjon for en annen gang.