Slik klargjør du sykkelen din for seriøse offroad-eventyr [Video]

Sannheten er at de fleste bare skraper i overflaten av hva eventyrsyklene deres kan gjøre. Slik disse syklene er konstruert, overgår sykkelens evner langt det mange eiere kan gjøre, og sykler som BMW R 1250 GS, for eksempel, blir knapt brukt slik de var ment å brukes.

Men du er ikke som folk flest, er du vel? Du kan presse en eventyrsykkel til det ytterste. Du er en spesiell type som liker å presse grensene, og som ofte forveksler den store adventure-sykkelen din med den slanke motocrosseren fra ungdommen. Men i stedet for en velstelt supercross-stadion er det nå naturen som er din lekeplass, og Black Diamond-stiene er det du lever for.

Selv om du er klar for ditt neste store motorsykkeleventyr, er det et problem. Eventyrsykkelen din er fortsatt på lager, akkurat slik den kom ut av utstillingslokalet. Den er på ingen måte klar for et seriøst offroadeventyr slik du er.

Ikke bekymre deg - Lone Rider har det du trenger. Her er de seks viktigste tingene du trenger for å sikre at sykkelen din er klar for alvorlige eventyr.

1. Beskyttelse av sykkelen

Først og fremst må vi beskytte sykkelen. Uansett hvor god du tror du er til å kjøre motorsykkel, kan hva som helst skje når du er ute i det store ukjente, og et ødelagt motorhus eller oljepanne kan fort ødelegge turen din. Motorsykkelbeskyttelse er en billig forsikring som reduserer sjansene for at det skal skje.

Avhengig av motorsykkelen din, bør du som et minimum se på deksler til motorhuset eller styrtbøyler som kan forlenges og beskytte motorhuset. Dette er enda viktigere hvis du kjører en GS BMW med boxer twin-motor.

En solid bash guard for å beskytte oljepannen er også obligatorisk, og noen beskytter også den nedre delen av motorhuset. Beskyttere eller annen beskyttelse for styret, lysene og til og med eksosen (avhengig av hvordan den er ført) er andre viktige must-haves for seriøs adventure-kjøring.

Tenk på det. Hvis noen av disse komponentene får store skader, kan det gjøre resten av reisen ekstremt vanskelig eller umulig.

Glem resten av turen, store skader kan sette en stopper for turen der og da og gjøre det umulig å komme seg tilbake til basecamp. Så invester i beskyttelse og gi deg selv den beste muligheten til å fullføre reisen. Lone Rider har alle typer beskyttelse for BMW GS-serien hvis du følger Moto Armor-siden, for ikke å nevne rustning for andre populære modeller også.

2. Dekk

Når du har beskyttet sykkelen din godt, er neste skritt å sørge for at du har størst mulig sjanse for å unngå å falle i første omgang. Alt dette begynner med å ha de riktige dekkene for jobben.

Du har sikkert hørt det en million ganger allerede, men dekkene er bokstavelig talt det eneste som er mellom motorsykkelen og underlaget. I dette tilfellet skifter bakken alltid!

Den beste måten å sile gjennom det myke underlaget og grave seg ned i det harde underlaget som gir deg veigrep, er å bruke dekk med store mønsterblokker - knobbies.

Flere forskjellige dekkprodusenter lager sine egne versjoner av knobbies med sine egne filosofier om hvordan de gjør det best. Siden du er ute på et hardcore offroadeventyr, bør du være oppmerksom på hvor aggressive knobbene er.

3. Foot Pegs

Det er selvsagt viktig å ha kontroll over motorsykkelen, men vi fokuserer ofte på styret og legger for lite vekt på fotpinnene. De fleste standard fotpinnene er for smale og/eller beregnet for gatekjøring. De kan ha gummidempere for å dempe vibrasjoner fra motor og vei.

Ingenting av det spiller noen rolle i smuss. I smuss vil du ha bredere pinner, uten gummidempere, med et mer aggressivt mønster for å gi støvlene dine noe å gripe etter.

Lone Riders MotoPegs er den mest avanserte fotstøtten for motorsykkel, ikke bare fordi den oppfyller alle de ovennevnte kriteriene, men fordi den også er i stand til å artikulere slik at den passer til rotasjonen av foten og ankelen din mens du kjører.

4. Belysning

Dette kan være et valgfritt kriterium, avhengig av sykkelen din og hvor du kjører, men hvis du har planer om å kjøre offroad om natten ( det er et seriøst offroadeventyr), må du kunne se hvor du kjører langt utenfor det vanlige frontlyset ditt kan se.

Det finnes lyktestenger til flere sykler, slik at du kan montere alle slags ettermarkedslykter på sykkelen din og se nøyaktig hvor du kjører. LED-spotlights er i dag små og kompakte, noe som gjør dem enkle å montere (og montere på nytt) for å kaste lyset akkurat dit du vil ha det.

5. Vindrute

Et annet oversett element (ordspill ikke ment) er frontruten. En stor vindskjerm er flott hvis du kjører mange timer på motorveien og ikke vil at vinden skal slite deg ut, men du vil ha det stikk motsatte i terrenget.

Enten du sitter eller står, vil du kunne se over skjermen og se terrenget som ligger foran deg. Enda viktigere er det at hvis du plutselig støter på en uventet hindring, vil fremdriften din bære deg fremover.

Med en standard eller stor skjerm risikerer du å knuse ansiktet - eller enda verre, halsen - inn i skjermen. Med en kort skjerm har du litt beskyttelse for målerne dine, ellers er det som om ingenting er der, noe som også kan være et billig alternativ hvis du ønsker det.

6. Bagasje

Så er det bagasje. Motorsykkelbagasje er en av bærebjelkene i Lone Rider-katalogen. Et seriøst off-road-eventyr betyr å pakke tingene dine for noen dager borte. Den eneste måten å gjøre det på er å legge tingene dine i bagasjen. 

Lone Rider anbefaler sin halvstive bagasje av to grunner. For det første, hvis du faller av sykkelen, vil du ha beinet ditt fanget under en stiv salveske? I motsetning til harde vesker, vil semi-rigid bagasje bøye og bøye seg, noe som kan redde beinet ditt.

På den annen side vil en semi-stiv bagasje beholde nok av sin form til at du kan pakke og organisere tingene dine pent inni uten å utvide seg som en ballong. Lone Rider Motorcycle Luggage er dessuten vanntett, slik at tingene dine holder seg trygge, (noenlunde) organiserte og tørre.

Seriøse offroadere vil finne ut at deres behov for utstyr til sykler for seriøse turer vil variere noe fra det som er listet opp her, men det er ingen tvil om at beskyttelse av vitale komponenter mot skader og skikkelige dekk er et must.

Hvis du trenger en visuell fremstilling av hva du bør gjøre for å beskytte sykkelen din, kan du se Lone Riders video, som du også finner på YouTube-kanalen vår.