Hvordan velge en motorsykkelcampingplass: De 10 beste tipsene

How to Choose A Motorcycle Campsite: Top 10 Tips

Få maskiner er så befriende som en motorsykkel. Med den rette sykkelen og de rette kjøreferdighetene kan du kjøre der englene frykter å tråkke, og ha det gøy uten stans.

Med seriøs mobilitet kan du befinne deg langt fra folkemengden og midt i naturen og dens prakt. Du vil sannsynligvis også befinne deg langt fra de kjedelige motellrommene, turisthyttene, andre bobiler eller andre fasiliteter som begrenser typiske motorsykkelreisende.

Du har valgt den minst trafikkerte veien, og det betyr at du har ditt ultralette bosted om bord på sykkelen, men selv det beste campingutstyret kan komme til kort når det gjelder ytelse hvis campingplassen er i motvind.

Her er noen ting du bør huske på når du velger campingplass for natten - eller lenger.

  1. Løft, baby, løft!

I den grad det er mulig, bør du holde stedet høyere enn bakken rundt - for eksempel på toppen av en liten høyde.

Dette gjør det mye enklere å holde regnvannet unna teltet i stedet for at det samler seg rundt eller under det.

Tenk deg om før du slår opp teltet i bekkefar som kan være utsatt for flom. Uvær milevis unna som ikke gir regn på teltet ditt, kan føre til at du havner midt i en rasende elv.

  1. Vær smidig

Å finne eller skape et jevnt underlag under teltet gjør campingen mye mer komfortabel. Se etter et underlag som er fritt for steiner og røtter. Noen ganger er dette umulig, så bruk tid på å jevne ut bakken eller fjerne steiner eller pinner fra det planlagte teltområdet.

Hvordan velge en motorsykkelcampingplass - foto av Lone Rider MotoTent v2-kunde
  1. På nivå

Finn et så plant underlag som mulig. Men hvis du er nødt til å velge et skrånende underlag, bør du plassere teltet slik at hodet ligger oppover og føttene nedover i sovestillingen.

  1. På fast grunn

Det er fint å kunne holde sykkelen tett inntil seg, som i MotoTent, men mykt underlag eller sandjord som sidestativ eller midtstativ kan synke ned i, kan skape problemer hvis sykkelen velter midt på natten.

Hvis forholdene tilsier det, må du forsterke side- eller midtstativet for å hindre at det synker ned. Det kan være nyttig å ha med seg et par små kryssfinerplater.

  1. Vær litt skyggefull

Hvis du bare skal overnatte og bare skal sitte i sadelen tidlig om morgenen, er det kanskje ikke så viktig å finne skygge. Men hvis du planlegger å overnatte på campingplassen i en dag eller to, kan det å bruke tilgjengelig naturlig skygge bidra til å holde teltet kjølig.

Hvis det ikke er noe tilgjengelig, er det praktisk å ha et eget skyggelaken, som kan lages av en presenning. Når du slår opp blant trærne, bør du også ta en titt på trærne rundt deg. Døde tretopper som styrter ned, har drept bobiler, noen ganger til og med i områder uten sterk vind.

Hvordan velge en motorsykkelcampingplass - foto av Lone Rider MotoTent v2-kunde
  1. På farlig grunn

Noen terreng kan se innbydende ut med høye skrenter og fantastisk utsikt, men de kan også by på farer.

Unngå områder med tegn på eller potensial for steinsprang, jordskred, tidevann og andre naturlig forekommende farer.

Selv om det kan høres rart ut, kan det også være menneskeskapte farer i utmarka, som følge av gruvedrift, mineralleting, tømmerhogst og andre tidligere eller nåværende aktiviteter.

  1. Vann, vann overalt ... men på campingplassen

Avhengig av hvor du har tenkt å sykle, er tilgangen på vann en viktig faktor.

På en riktig utstyrt ADV-sykkel kan du ta med deg en god delH2Otil drikke og matlaging. Men om det er nok, er det grunn til å tenke på vannkildene i nærheten av campingplassen. Sørg for å koke vannet, og ta med rensetabletter for å drepe eventuelle skadelige bakterier.

  1. Hold leirbålet brennende

Hvis det ikke er brensel tilgjengelig, eller hvis det er vått eller til og med litt fuktig i bakken, kan det være vanskelig å tenne bål. Da kan det være nødvendig å vurdere å pakke med alternativer for å lage bål, eller et kompakt kokeapparat.

Hvis det finnes en bålplass eller bålgrop på ruten din, er det enda bedre. Hvis ikke, er det viktig å lage en bålplass av stein eller en annen form for inneslutning for å sikre at bålet blir værende.

Hold teltet langt nok unna bålet til at det ikke utsettes for fare for glør og mye røyk fra vinden. Når du bryter opp fra leiren, må du alltid sørge for at bålet er helt slukket - det skal ikke være glør igjen når du forlater stedet.

I etablerte park- eller campingområder må du kjenne til og følge reglene for bålbrenning. Hvis værforholdene har ført til at det er innført bålforbud, må du overholde det.

Hvordan velge en motorsykkelcampingplass - foto av Lone Rider MotoTent v2-kunde
  1. La dyrelivet være i fred - på deres premisser

I naturen er du gjest i huset til det lokale dyrelivet, som kan inkludere små inntrengere som ekorn, jordekorn, kaniner og vaskebjørn, sammen med beboere som bør avtvinge deg respekt (men ikke blind, urimelig frykt) som ulv, jerv, gaupe, gaupe, fjelløve, bjørn, elg, hjort og så videre.

Gjør litt research om hvem som sannsynligvis er hjemme når du kommer på besøk, og vet hvordan du skal oppføre deg - og da mener vi ikke å prøve å komme nær nok til å ta en selfie, forsøke å klappe eller ta på og aldri mate ville dyr der du kan støte på dem.

Det er en dårlig idé å oppbevare mat i teltet; oppbevar den i forseglede beholdere, opphøyd og hengende utenfor rekkevidde fra en tregren en vei ut av leiren, slik at du unngår at matlukt fører lokale dyreliv inn i teltet. I områder der giftslanger er vanlige, bør du være oppmerksom på deres tilstedeværelse.

  1. Størrelsen er viktig

Av campingplassen, altså. Se etter en campingplass med nok plass til at sykkelen din lett kan manøvreres og til utstyr som du kanskje vil laste av og oppbevare utenfor teltet, samt med god plass til selve teltet og plass til å gå rundt utenfor teltet.

Finn en campingplass som oppfyller alle de 10 beste tipsene våre, og du vil få en behagelig - og mer fornøyelig - campingtur med motorsykkel. Kjør trygt og se verden!

 

Begynn å forberede deg til ditt neste motorsykkeleventyr med www.lonerider-motorcycle.com