Honda oppdaterer CRF1100L Africa Twin for 2022
Hondas CRF1100L, bedre kjent som Africa Twin, har opparbeidet seg et godt rykte i det overfylte feltet av eventyrsykler med stort slagvolum.
En økning i motorstørrelsen for å gjøre den til en ekte 1100cc-motor gjorde underverker for kjøreegenskapene, og både fans og eiere anser den som en av de virkelige "sleepers" i kategorien.
For 2022 har Honda annonsert noen oppdateringer for den populære Africa Twin og dens bror, Africa Twin Adventure Sports.
Dessverre er ingen av oppdateringene store overhalinger, så hvis du er en nåværende eier som leser dette og lurer på om du bør bytte, er den korte versjonen nei.
Slutt å lese og fortsett med dagen din.
Men hvis du har vært usikker på om du skal skaffe deg en Africa Twin, kan disse oppdateringene være nok til å få deg til å bestemme deg.
Bagasjehylle
Fra å ha vært tilgjengelig som tilbehør i 2022, vil alle Africa Twin-modeller nå leveres med et bagasjebrett i aluminium som standard. Hvis du har en Africa Twin og har betalt ekstra for å få bagasjebrettet montert på sykkelen din, kan dette være et slag i ansiktet.
Men dere var tydeligvis mange nok til å overbevise Honda om å inkludere det som standardutstyr i fremtiden. Dette gjelder både Africa Twin og Africa Twin Adventure Sports, med eller uten Dual Clutch Transmission.
Ny skjerm
Eksklusivt for Adventure Sports-varianten, som Honda antar vil bli brukt i mer røffe situasjoner enn standard Africa Twin, er en ny justerbar frontrute 4,4 tommer kortere enn tidligere.
Ifølge Honda skyldes dette tilbakemeldinger om at den forrige skjermen hindret førerens sikt når han eller hun skulle navigere i vanskelig terreng, fordi kanten av skjermen kom inn i førerens synsfelt. Den kortere skjermen eliminerer denne muligheten, samtidig som den gir god beskyttelse mot vinden.
Fet ny grafikk
En mindre oppdatering midt i modellåret er ikke komplett uten litt dristig ny grafikk for å fullføre pakken, og Africa Twin har ikke unngått Honda-designernes iver etter å endre utseendet. Om enn bare litt.
Africa Twin Adventure Sports-modellen vil nå bli tilbudt i Pearl Glare White Tricolour eller Matte Ballistic Black Metallic. Førstnevnte er et spill på den nåværende hvite basen med røde og blå aksenter, men litt mer stilisert. Gullfelgene er beholdt, og hvis vi skal være ærlige, ser det faktisk veldig attraktivt ut.
Sistnevnte fargealternativ er bedre kjent som Matte Black. Den er mørk og uhyggelig, og bortsett fra aluminiumsdekselet og eksosen, er den helt mørklagt.
Africa Twin vil som standard være tilgjengelig i Pearl Glare White Tricolour, Grand Prix Red eller Matte Ballistic Black.
Alle tre versjonene vil få "Big Logo"-designet. I tilfelle navnet ikke avslørte det, er det akkurat det det høres ut som - ordene "Africa Twin" og "1100" er påført med stor skrift over hele motorsykkelen.
Dette er oppdateringen av Honda Africa Twin-familien for 2022. Det er ingen motoroppdateringer, og vi ser heller ingen endringer i fjæring, elektronikk eller styling.
Som nevnt tidligere vil ingen av disse oppdateringene sannsynligvis være nok til å overtale nåværende eiere til å oppgradere til den nye modellen - med mindre du har en Africa Twin fra første år og vil ha den større motoren.
Det er likevel vanlig å oppdatere modellene hvert par år for å holde syklene relevante. Så selv om oppdateringene til Africa Twin ikke er veldig spennende, tar de ikke noe bort fra motorsykkelens egenskaper.
Den er et bevis på at du ikke trenger den største slagvolumet og den råeste kraften for å komme deg ut av trøbbel. I stedet er Africa Twins X-faktor hvor dyktig den er til å håndtere adventure-kjøring til tross for sine "mangler" sammenlignet med BMW og KTM - i hvert fall på papiret.