Borte (motorsykkelcamping) uten spor: 6 tips

I tusenvis av år levde urbefolkningen så lett på landet at det nesten ikke fantes varige spor etter livene de levde. Arven de etterlot seg, var et land som fremsto som uberørt og tilnærmet urørt for dem som kom etter dem. Det var et resultat av en dyp respekt for landet.

Etter hvert som stadig mindre land forblir uberørt og naturlig, har de som drar ut for å nyte naturen, et stadig større ansvar for å etterlate landet slik de fant det; å nyte det uten å etterlate seg spor av opplevelsene sine.

Dette er nedfelt i filosofien om å ikke etterlate spor. Det høres enkelt ut, men selv backpacking uten bruk av motoriserte kjøretøy som motorsykkel er en utfordring når det gjelder å leve et sporløst liv på stien. For motorsykkelcampere er utfordringen - og ansvaret - enda større.

Ikke etterlat spor-tips #1: Hold deg på stien

En viktig faktor når det gjelder "leave no trace"-filosofien for motorsykkelcamping, er å aldri kjøre utenfor de anviste stiene og å ikke skade terrenget med selve sykkelen. Det er utelukket å spinne med hjulene, så det handler om å ha god kontroll på gasspedalen.

Med mindre du kjører over fast fjell eller hard stein, vil du selvfølgelig sette igjen hjulspor, men hold dem på stien der de hører hjemme, og unngå i størst mulig grad å kjøre i terreng som er mykt nok til å bli sporet opp eller revet opp av maskinen.

Tips nr. 2: Ta det med deg ut!

Alle de andre aktivitetene som følger med motorsykkelcamping utenfor hovedveiene, krever samme grad av bevissthet. Målet om å ikke etterlate spor går hånd i hånd med rådet om å ta med seg alt du tok med deg inn, og ikke etterlate noe som helst avfall. Ville du etterlatt motorsykkelteltet ditt?

Gå foran med et godt eksempel ved å plukke opp rester og søppel som andre har lagt igjen; hvis alle gjør det, vil terrenget forbli så rent som det skal være.

Leave No Trace-tips nr. 3: Bruk eksisterende campingplasser hvis de er tilgjengelige

Bruk eksisterende leirplasser og bålplasser i den grad det er mulig. Selv om det kan virke som en god måte å se mer av naturen slik den faktisk er, kan det å avvike fra de eksisterende rutene når du camper med motorsykkel både være til skade for det du kom for å se, og utgjøre en ekstra fare. Hvis du for eksempel kjører frilans på en sti gjennom tette bregner eller undervegetasjon, ødelegger du mye vegetasjon og risikerer å kjøre på stokker eller steiner som ligger skjult i vegetasjonen. Hvis du vil komme deg litt utenfor allfarvei, bør du gjøre det til fots og i størst mulig grad på eksisterende stier.

Ikke etterlat spor-tips nr. 4: Umm ... snakk om menneskelig avfall

Det er spesielt viktig å håndtere egen avføring på en slik måte at det ikke etterlater spor. I områder der det finnes jord, anbefales det å grave ned ekskrementene minst 15 cm dypt. I noen parkområder er det nødvendig å fjerne avføringen i en forseglingsbar plastpose (avfallsdempende gel) der det er berggrunn og nedgraving ikke er et alternativ.

Ikke etterlat spor-tips nr. 5: Se, men ikke ta på

Når du kommer ut i utmarka, kan du få øye på bemerkelsesverdig vakre ting som du ikke finner i byen eller langs de godt trafikkerte veiene. Unike planter, blomster, steintyper og så videre kan dukke opp på dine reiser. La dem alltid ligge der du fant dem, og hvis du oppdager fuglereir, dyrehi, huler eller andre deler av dyrelivets habitat, bør du praktisere "se, men ikke røre".

Hvis du finner en hule, et reir eller et hi med unger i, må du absolutt ikke røre ungene eller forstyrre reiret. Hold avstand, selv om du tar et bilde. Noen dyr kan forlate reiret eller hiet sitt når det er menneskelig lukt til stede. I tillegg kan det være mer enn litt farlig å komme for nær enkelte dyrehuler eller huler - jerv, bjørn, grevling og andre er kjent for å være direkte ubehagelige mot nysgjerrige turister.

Leave No Trace-tips nr. 6: Støyforurensning og tanker om brann

En annen spesiell utfordring for motorsykkelcamperen er at motorsykkelen kan forårsake mye støy på alle deler av stien, og når brannfaren er høy på grunn av svært tørre forhold, kan det også oppstå utilsiktet brannfare hvis motorsykkelens eksosanlegg ikke har gnistfangere.

I mange jurisdiksjoner verden over er det lovpålagt å bruke dem. Vennligst sjekk de tilsvarende lovene i landet du reiser til.

Vær spesielt oppmerksom på både potensielle støy- og startproblemer hvis sykkelen din har et ettermontert eksossystem - det kan være designet for å øke ytelsen, men det er ikke sikkert at det er spesielt stillegående eller inkluderer en gnistfanger. For mye støy ødelegger ikke bare freden og roen du kanskje søker, det gjør det også for alle andre på stien.

Det kan også ha negative effekter på dyrelivet du hadde håpet å se, ved å drive dem dypere inn i skogen, forstyrre jakten på rovdyr og fôringsmønsteret til en rekke arter. Det er unødvendig å si at det å starte en skogbrann ved et uhell med en sykkel som ikke er riktig utstyrt, kan få svært alvorlige og langvarige konsekvenser.

Du vet at du virkelig har fått det til hvis du kan se tilbake på terrenget du nettopp forlot og ikke kan se et tegn på at du noen gang har vært der. Men én ting kan du gjerne etterlate deg - et godt inntrykk blant andre motorsykkelcampere.