BMW GS-førere: Hva får dem til å skille seg ut i ADV-støyen
Alle ADV-syklister er unike, og alle har en historie å fortelle. Tror du meg ikke? Gå rundt på den lokale bensinstasjonen eller stien og si hei til den neste føreren, og det er stor sjanse for at du får høre en historie om hvor de har vært, hvilke hindringer de har overvunnet og hvor de er på vei videre.
På nøyaktig samme måte er alle ADV-motorsykkelentusiaster så like. Alle har en lidenskap for to hjul og eventyrlyst, og ikke minst viljen til å holde ut lange timer i salen i det tøffeste terrenget.
Det er av samme grunn som vi alle kommer godt overens, kjører i flokk med venner og deler entusiasmen og eventyrlysten med hverandre.
Ikke få oss til å begynne å snakke om BMW G S-førere. Lidenskapen blant GS-følget har vært stor siden lanseringen av den originale R80 G/S i 1980, og den har bare vokst seg sterkere for hvert år, hver kilometer som er kjørt og hver nye modell som er avduket.
GS-brukerne skiller seg fra resten av ADV-publikummet på en rekke måter, noen av dem på en positiv måte.
Vi er her for å fortelle deg hvordan og hvorfor.
BMW Blood Runs Deep - en etterfølger som begynte i 1980
Helt siden starten av den originale GS - R80 G/S fra 1980 - har et brorskap av BMW-eiere erobret kilometer og delt kjærligheten til plattformen sammen.
Hvert år er det noen som blir BMW-eiere for første gang, mens andre har vært det siden produsenten begynte i segmentet for nesten 40 år siden.
Og det beste av alt? Det finnes mange GS-førere der ute som har kjørt (eller eid!) alle modellene i familien, og som har tilegnet seg mye kunnskap og erfaring som de kan dele med den nye og kommende generasjonen av førere. Har du et modellspesifikt spørsmål om en komponent? Det er gode sjanser for at BMW til og med kjenner delenummeret.
Seriøst, hvilken annen produsent har en ADV-serie som går så langt tilbake i tid?
GS-ryttere bidrar til mangfold i ADV-segmentet
BMW GS-modeller er ikke bygget for å erobre bare én type terreng, de er laget for å takle alt og alt imellom. Dette betyr at du vil finne alle slags GS-førere med sin egen oppfatning av hva ADV-kjøring egentlig betyr. Noen legger ut på landevei, langrennsveier og motorveier, og foretrekker å forlate asfalten så lite som mulig.
Og hardcore offroad-førere? Ja, det er det også blant GS-kjørerne. Noen BMW-eiere utfordrer utstyret sitt og seg selv med de tøffeste løypene de kan finne.
Det spiller ingen rolle hvilken rute eller hvilket hinder du har foran deg, det finnes en gruppe GS-ryttere som vil (i det minste prøve å) takle det!
Når det er sagt, bidrar mangfoldet av GS-eiere til å skape et konkurransedyktig ettermarked. Hundrevis av selskaper tilbyr produkter som kan forbedre din foretrukne kjøreopplevelse.
Poenget er at GS-førere er minimalt forutinntatt i forhold til deres idé om eventyrlig motorsykkelkjøring. Plattformen er bygget for å takle alle tenkelige typer underlag, og førerne drar nytte av det.
BMW GS Ridership: Et internasjonalt fellesskap
Jada, adventure-motorsykler er bygget for å bli kjørt over hele verden, men ingen plattform er utnyttet som BMW Motorrad GS-serien. Og det er det en god grunn til.
BMW GS er anerkjent over hele verden som den foretrukne ADV-motorsykkelen. Den har kjørt millioner, om ikke milliarder av kilometer, på veier og stier over hele USA, erobret fjellene i Europa, vunnet ikoniske løp som Paris Dakar Rally og nådd fjerntliggende områder som ingen andre motorsykler har kommet til.
Er du ute på en internasjonal kjøretur? Det er noe ikke bare forfriskende, men også innbydende ved å se en velkjent GS i et fremmed land. Språkbarriere eller ikke, det finnes så mange BMW-er i området at en av de lokale helt sikkert har kunnskap om eller deler til GS, eller kan vise deg veien til noen som har det - hvis du skulle støte på problemer.
Seriøst, hvor mange guidede turer eller utleiesteder for motorsykler tilbyr en eller annen modell av BMW?
Lidenskapen stikker mye dypere enn USAs grenser.
Du møter de hyggeligste menneskene på en... GS!
OK, OK, det er kanskje ikke slik det opprinnelige ordtaket lyder, men det er slik det bør sies i dag.
Det er vanskelig å møte en GS-eier på veien som ikke har et smil om munnen - ta vare på dem som nettopp har kjørt gjennom dårlig vær! De har en unnskyldning.
I likhet med resten av ADV-segmentet er GS-kjørerne en vennlig gruppe mennesker. De er ofte begeistret over sitt siste eventyr, og hvis du treffer på en av dem på en bensinstasjon, kaffepause eller campingplass, kan det bety at du må høre på historiene deres den neste timen! Men vær advart.