ADV-motorsykkelturer etter region: De beste rutene i Alpene

Som motorsyklist skylder du deg selv å ta en tur i Alpene, som byr på noen av Europas mest tiltalende landskap - spesielt for eventyrlystne motorsyklister.

Her finner du noen av de mest fantastiske landskapene og noen av de mest fantastiske veiene, spredt mellom flere forskjellige land - den perfekte kombinasjonen for å tilfredsstille reiselysten din.

Og enda bedre: Avhengig av hvilken rute du velger, kan du enten reise alene eller sammen med andre.

Her har vi samlet syv flotte ruter du kan ta gjennom Alpene på din eventyrlige motorsykkel. Generelt sett kan alle ferdighetsnivåer kjøre på disse veiene, men vær oppmerksom på at det kan være noen tekniske svinger som kan virke vanskelige for uerfarne førere. Hvis du er i tvil, bør du senke farten. Du kan til og med stoppe (på et trygt sted) og nyte landskapet hvis du trenger det.

Route des Grandes Alpes, Frankrike

Vi starter eventyret vårt i Frankrike og Route des Grandes Alpes, en populær destinasjon for syklister ettersom den brukes til en etappe i Tour de France. Ruten er 684 km lang, og det anbefales å sykle den fra nord til sør, med start i Thonon-les-Bains og slutt i Menton.

Du kommer til å gå fra fjellene til havet og krysse de franske Alpene. Du skal bestige 16 pass, inkludert Col de l'Iseran. Med sine 2 764 meter over havet er dette det høyeste passet i Alpene.

Vær oppmerksom på været, da de høye høydene gjør at veien er stengt deler av året. I sommermånedene er det størst sjanse for å komme til åpne veier, og de er vanligvis tilgjengelige helt frem til oktober.

Hvis du vil reise langs hele Route des Grandes Alpes, bør du budsjettere med ca. tre dager (fire hvis du vil suge til deg severdighetene og være turist), og med Tour de France i tankene bør du unngå dette området både uken før og uken etter det berømte sykkelrittet.

Cime de la Bonette, Frankrike

Hvis vi blir i Frankrike, kommer vi til Cime de la Bonette. Cime de la Bonette er den høyeste veien i Frankrike, 2186 meter over havet, og den strekker seg over 210 kilometer og byr på bratte stigninger på 10 % for hver kilometer.

Med den tynnere luften i tillegg blir det en treningsøkt for både deg og motorsykkelen din. Det er ikke rart at sykkelrittet Tour de France har vært innom her. Cime de la Bonette er faktisk det høyeste punktet Tour-deltakerne noen gang har måttet bestige.

Heldigvis for oss er det motorsyklene våre som gjør alt det harde arbeidet, og til gjengjeld får vi nyte noen av de mest spektakulære utsiktene i hele Frankrike (og til og med litt av Italia i det fjerne).

Daler, juv, svingete veier, gamle mursteinsbygninger og til og med en og annen viltkryssing, ettersom naturens egne innbyggere er kjent for å krysse veien en gang i blant. Fra begynnelse til slutt vil La Bonette ta pusten fra deg. Både i overført betydning og bokstavelig talt.

Dolomittene, Italia

Italia er fullt av flotte sykkelveier, og Dolomittene står øverst på listen. Du har sikkert hørt om det, men hvis du aldri har vært der, lurer du kanskje på hva som gjør det så spesielt.

For det første er det landskapet. Herlige, frodige, grønne fjellsider eller kalksteinsklipper venter på å ta imot deg ved hver eneste sving. Nesten hver centimeter av veien har en historie som går flere hundre år tilbake i tid, og det er ikke uvanlig å finne levninger fra tidligere kriger. 

Og så er det selve veien. Du starter i nord, nær byen Corvara, og lander på en rekke pass - Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella og Passo Gardena - som garantert vil vekke begeistring og begeistring.

Disse fire passene er nok til å tilfredsstille den ivrige reisende. De eventyrlystne blant dere kan likevel ta turen videre sørover, forbi Santa Lucia, slynge seg til Fiera di Primiera, før dere drar tilbake nordover forbi Paneveggio, Giau-passet og Cortina d'Ampezzo, der dere kan slappe av og reflektere over den fantastiske kjøreturen.

Hvis du ikke allerede har gjettet det, kan Dolomittene (og nesten alle rutene på denne listen) deles opp over flere dager. Eller du kan velge en dagstur gjennom noen av disse passene før du drar videre.

Furkapasset, Sveits

Hvis du vil ha en smak av de sveitsiske Alpene, er Furkapasset noe for deg. Filmfans kjenner kanskje til området selv om de ikke vet hva det heter - det er passet som James Bond kjørte over i filmen Goldfinger.

For oss andre er Furkapasset en strekning på 19 miles (31 km) nesten 8 000 fot (2 431 m) over havet. Selv om du ikke har sett James Bond-filmen, er terrenget sannsynligvis kjent, siden det ofte er avbildet på tilfeldige "bucket list"-steder å sykle.

Det er mange svinger og svinger, og det er spektakulær utsikt over fjellsiden overalt.

Passet forbinder Urserndalen med Goms kommune og er Sveits' fjerde høyeste fjellpass. Hvis du er ute etter noe å gjøre utenom sykkelen mens du er der, kan du vandre til Rhone-breen og se isgrotten.

Furkapasset er stengt om vinteren, men uansett når du reiser, må du sjekke været og forsikre deg om at det ikke er snø på toppen.

Sankt Bernhardsløyfen: Frankrike, Italia, Sveits

Dette er en relativt kort rundtur på "bare" 320 km, men i løpet av de 320 kilometerne finner du alle de svingete veiene du kan ønske deg, i tillegg til en fantastisk natur overalt hvor du ser. Hvis du kommer på riktig tidspunkt, kan du oppleve å sykle mellom isvegger - en nyhet i seg selv.

Denne runden starter og slutter i Bourg St Maurice i Frankrike og tar deg gjennom ytterligere to land (Italia og Sveits) før du kommer tilbake til utgangspunktet. Ikke bare er landskapet fantastisk, men veien er generelt i utmerket stand. Ja, denne ruten kan være populær blant bilister, men veier og landskap som er så fine fortjener å bli delt.

Hvis du følger godt med, vil du kanskje legge merke til at strekningen fra Bourg St Maurice til Flumet også er en del av Route des Grandes Alpes, men her kjører du den i omvendt rekkefølge.

Stelvio-passet, Italia

Er du virkelig motorsyklist hvis du ikke har hørt om Stelvio-passet? Bildene av Stelvio-passets 48 hårnålssvinger, som er bygget midt i en dal, er så ikoniske som de kan bli. Men resten av passet byr også på flott kjøring.

Stelvio er Italias høyeste pass, og er med sine 185 kilometer ikke noe for de svakeste - eller de som har lite talent. Veien kan være smal, noe som ikke er noe stort problem for motorsyklister, men det kan også være mye trafikk.

Av og til må du dele veien med firehjulede kjøretøy eller en sverm av andre syklister, og da blir det plutselig trangt om plassen.

Stelvio er likevel verdt å gjøre minst én gang, og hvis du ikke liker det, venter andre fantastiske pass enten i Italia eller videre i Sveits.

Grossglockner-sløyfen, Østerrike

Grossglockner er kanskje ikke så kjent for nordamerikanere, men europeere (og særlig østerrikere) anser den som en skatt.

Du må riktignok betale bompenger, og Østerrike har en lydbegrensning på 95 dB for motoriserte kjøretøy (behold eksosanlegget på), men til gjengjeld får du 230 mil med uberørt asfalt med spennende svinger, fantastisk natur og herlige rasteplasser for en rask matbit eller en kaffe.

Selve ruten ser litt ut som en lasso når man ser den på et kart. Ruten starter i Zell am See i Østerrike, slynger seg sørover mot Italia før den går i en sløyfe som starter i Kötschach, svinger sørøstover mot Nassfeldpasset, fortsetter vestover mot Tolmezzo, før den går nordover igjen til Monte Croce Carnico og fullfører sløyfen i Kötschach. Deretter går du tilbake nordover mot Zell am See, der du startet.

Du kan virkelig ikke gå feil når det gjelder sykling i Alpene. Alpene er et område som vil gi deg minner for livet, uansett hvilken rute du tar eller hvilket land du kommer fra.

Enten du vil leke turist og kjøre på populære veier eller komme deg bort fra folkemengdene og ta mindre trafikkerte veier, har Alpene det hele. Du kan planlegge dagsturer med motorsykkel eller tilbringe flere dager på disse motorsykkelrutene og flere avstikkere ved siden av. Mulighetene er mange.