ADV-motorsykkelpakking for helg eller langtur: Hva er forskjellen?

Det er mange ferdigheter å beherske på motorsykkel, men ingen snakker om en av de vanskeligste: å bestemme seg for hva man skal ha med seg - og hva man ikke skal ha med seg - på den kommende turen. 

Du kan finne veiledninger over hele Internett om hvordan du sykler på en eventyrsykkel i alle slags situasjoner.

Likevel er det ikke så mange som snakker om de små detaljene når det gjelder hva du skal pakke, og hvordan reisens lengde bør være med på å bestemme hva du skal ha med deg.

Vi skal ta for oss dette temaet i dag. Adventure-motorsykkel betyr forskjellige ting for forskjellige mennesker, men i bunn og grunn handler det om å komme seg ut på sykkelen og utforske.

Dette betyr naturligvis også at du må ta med deg noen ting. Siden det er trangt om plassen på en motorsykkel, må du pakke smart. Vær nådeløs når du tar beslutninger, og spør deg selv: "Trenger jeg virkelig dette?"

Haken er selvfølgelig at hvis man reiser bort i flere uker, må man ta med seg flere ting enn hvis man bare reiser bort en helg. Så la oss snakke om begge situasjoner.

Hva du trenger på en lang ADV-motorsykkeltur

Førstehjelpsutstyr 

Trenger vi egentlig å forklare hvorfor? Motorsykkelkjøring er farlig, og offroadkjøring byr på sine egne utfordringer - og de fleste av dem kan skade deg hvis du roter det til, for eksempel ved en krasj.

Selv om du har det bra eller kjører med venner, kan det å ha grunnleggende medisinske nødvendigheter være nok til å hjelpe noen tilbake til sivilisasjonen og få profesjonell behandling.

*Ansvarsfraskrivelse: Hvis noen er alvorlig skadet, må du umiddelbart søke hjelp fra nødetatene.

Som en ekstra forholdsregel kan det aldri skade å ha med seg navn og kontaktinformasjon til noen hjemme som kan kontaktes i nødstilfeller.

Identifikasjon 

Som med det meste annet i livet må du håpe på det beste, men forberede deg på det verste. Et av de mest grunnleggende elementene i forberedelsene er å bære identifikasjon på deg, slik at andre kan finne ut hvem du er hvis du ikke kan det. 

Mens du er i gang, ta med blodtype, allergier, medisiner du bruker og, nok en gang, kontaktinformasjon i nødstilfeller. Ingen liker å tenke på hva som kan skje med oss i de verste av tider, men å være forberedt vil gi deg den beste sjansen til å overleve.

Verktøysett for motorsykkel

Reparasjoner langs veien på grunn av mekaniske problemer er mindre vanlig i dag, siden moderne motorsykler er så pålitelige, men sjansen for å brekke noe hvis du mister sykkelen er alltid en reell trussel i terrenget. 

Et grunnleggende verktøysett for motorsykkel vil få deg i gang igjen, i det minste lenge nok til at du kan få utført en skikkelig reparasjon et annet sted. Med mindre en trerot blåser gjennom oljetanken eller veivhuset. I så fall er du ille ute...

Hva bør du ta med? Til å begynne med bør du ha grunnleggende skiftenøkler, skrutrekkere, stikkontakter, unbrakonøkler og torx-bits (vi ser på dere, GS-eiere). Gaffateip, strips, JB-sveis, en lommelykt og batterier er også en god idé. Siden vi snakket om GS-eiere, er det også lurt å ha med seg spesialbits som kan være spesifikke for din motorsykkel.

Hvis dette er en ny sykkel for deg, kan du prøve å utføre litt grunnleggende vedlikehold hjemme. Noter ned de ulike bitene du har brukt, de bitene du trenger, skaff dem og pakk dem i verktøysettet ditt. Hvis du kan få tak i et verktøysett som er spesielt utviklet for sykkelen din, bør du gjøre det.

Reparasjonssett for punkterte dekk

Vi kunne ha inkludert dette i verktøysettet ovenfor, men det er viktig nok til å ta det med alene. Hvorfor det? Fordi du er nødt til å punktere før eller siden. Pluggtyper eller lappetyper er gode, velprøvde og pålitelige metoder for å lappe et dekk eller en slange på en ADV-motorsykkel.

De krever en liten læringskurve, så hvis du aldri har prøvd en før, er det best å øve deg på å bruke den hjemmefra.

Unngå om mulig å kjøpe flytende tetningsmiddel av typen "slim" fra den lokale bildelerbutikken. Det er utrolig klissete og må rengjøres av hjulet når du kan få dekket reparert eller skiftet ut på riktig måte.

Og hvis du aldri har gjort det før, er det sannsynlig at du kommer til å bruke opp hele leksikonet ditt av banneord før jobben er ferdig.

Penger

Nå er det generelt sett ikke lurt å ha en bunke kontanter på seg, men det er greit å ha noen ekstra sedler og mynt til uventede situasjoner. Kredittkort er bedre av sikkerhetshensyn og hvis du blir tvunget til å gjøre et stort kjøp (himmelen forby). 

Kortet du velger er også viktig - Visa og Mastercard aksepteres nesten overalt. American Express? Ikke så mye.

GPS/kart

Poenget med en langtur er å komme seg ut og utforske. Og selv om det kan være gøy å gå seg vill iblant, kommer man til et punkt der man blir lei av det, og ønsker å finne veien igjen.

Hallo, navigasjon. En GPS med forhåndsprogrammerte veipunkter er svært praktisk, og noen GPS-enheter er til og med sofistikerte nok til å inkludere offroad-stier bare for eventyrsyklister. 

Skulle de elektroniske hjelpemidlene svikte (og det gjør de uunngåelig), har du alltid et godt gammeldags kart i bakhånd. 

Telefon/kommunikator

En av gledene ved å være på motorsykkeltur er å komme seg bort fra hverdagens kjas og mas - og mobiltelefonen er sannsynligvis en av de viktigste. Men når du trenger å ringe eller få noen til å ringe deg, er en telefon uvurderlig. Så ta den med deg. Hvis du ikke vil snakke med noen, kan du slå den av og pakke den bort, og bare bruke den hvis du trenger det. 

Ikke glem å bruke telefonen til å ta kule bilder av de forskjellige tingene du ser på turen.

Hvis du tar med deg - og bruker - telefonen, kan det være en stor fordel å koble den sammen med en kommunikator i hjelmen. Da kan du sykle og snakke samtidig. Eller telefonen kan gi deg veibeskrivelser, spille av sanger eller til og med en podkast. Dette endrer seg selvfølgelig hvis du mister dekning eller kommer inn i en død sone, men for det meste kan den sørge for underholdning på de kjedelige delene av turen.

Strikk og stropper

Du vet aldri hva du kommer til å få med deg underveis, og siden det er trangt om plassen, må du som regel legge ting oppå passasjersetet eller sadelveskene. Med stropper er det enkelt å sikre disse tingene.

Utstyr og klær

Lange turer betyr uunngåelig at du vil møte mange forskjellige værforhold. Vær forberedt. Ha med deg lag som du kan ta på deg når det blir kaldt (ikke glem å dekke til halsen!), men vær også klar til å svette når det blir varmt. Med et svettetransporterende undertøy i polyester mellom huden og de andre lagene blir det lettere å ta av og på, og når det er varmt, vil underlaget i polyester bidra til å holde deg tørr og kjølig når vinden blåser gjennom.

Husk også å ta med vanlige klær til de gangene du ikke sitter på sykkelen. 

Campingutstyr

Å dra på eventyr betyr ofte å sove borte fra sivilisasjonen. Du må ha et provisorisk tak over hodet.

Ikke glem campingutstyret. Dette bør i det minste bestå av et MotoTent, sovepose, liggeunderlag og mat/kokegrej. Personlig hygiene er også viktig, så hvis du ikke har planer om å stoppe på et hotell eller hos en venn for å dusje med noen dagers mellomrom, bør du ta med våtservietter og en tannbørste.

Hva som trengs på en kortere helgetur med motorsykkel

På kortere helgeturer trenger man ikke like mye utstyr. Så ved å bruke listen ovenfor som en veiledning for hva du bør ta med, kan du se hva vi mener du kan la ligge igjen hjemme. 

Verktøysett

En liten presisering: Ikke la hele verktøysettet ligge igjen hjemme. Men siden du bare skal på helgetur, går vi ut fra at du kjenner området og terrenget du kommer til å kjøre i, og at du føler deg komfortabel med å kjøre der.

Du kan sannsynligvis la noen av de mer spesialiserte verktøyene bli hjemme, eller i det minste ha med deg et mye enklere sett med bare det aller nødvendigste for å fikse de vanligste problemene på motorsykkelen (hvis det finnes noen).

Strikk og stropper

På en så kort utflukt som en helgetur er det mange som pakker ut det de pakker inn. Det er derfor ikke nødvendig å være forberedt på å dra med seg ekstra ting via strikk og stropper. Men med tanke på hvor tette og kompakte stroppene er, er det enkelt å ha dem med seg, for sikkerhets skyld. 

Utstyr

Vi sier ikke at du skal la utstyret ligge hjemme! Men for en kort todagers tur bør du se på værmeldingen langs ruten og på destinasjonen. Hvis været forventes å holde seg stabilt hele tiden, kan du ta en smartere beslutning om hva du skal pakke. Skal du ut på en varm tur? Da kan du la de ekstra lagene bli hjemme (og kanskje revurdere valget av jakke, hvis det er mulig). 

Tips om pakking av ADV-motorsykkel 

Her følger noen generelle råd om pakking av eventyrmotorsykkelen, uansett om du skal reise i flere måneder eller bare noen dager: 

• Vektfordeling: Prøv å fordele den ekstra vekten du har med deg jevnt mellom hver side av sykkelen. Motorsykkelens kjøreegenskaper kan bli sterkt påvirket hvis du har mye vekt på den ene siden.
• Rask tilgang: Når du pakker, bør du tenke på hvilke ting du trenger å ha tilgang til ofte i løpet av turen, og plassere dem på steder som er lett tilgjengelige. Vanntette hansker, svømmebriller, vann, telefon og legitimasjon er for eksempel ting du vil ha raskt tilgjengelig uten å måtte flytte rundt på andre ting.
• Vekt: Vær oppmerksom på motorsykkelens GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Selv om det er usannsynlig at du kommer til å overskride dette tallet, er denne oppfordringen myntet på de som kjører mye. Eller, hvis du kjører en motorsykkel med liten slagvolum, er denne også rettet mot deg. Ikke bare kan det gå ut over sykkelens ytelse, men du kan også belaste motorsykkelens underramme eller fjæring mens du kjører. 
• Fjæring: Mens vi er inne på temaet fjæring, sørg for å justere fjæringen, hvis mulig, for å ta høyde for den ekstra vekten. Vanligvis hjelper det med en eller to omdreininger av forspenningen bak.

Det er gøy å dra på motorsykkeleventyr! Selv om du glemmer en ting eller to underveis, kan utfordringen med å overvinne hindringen gi deg et morsomt minne i ettertid.

Men det kan være et stort problem å ikke ha med seg noe du trenger - og det kan være alvorlig. Så lag en sjekkliste, gå den nøye gjennom og merk av etter hvert som du pakker.

Det er alltid best å være forberedt, så pakk smart og vær oppmerksom på lengden på motorsykkelturen din.

En lang ferie kan rettferdiggjøre at du pakker litt ekstra, men hvis du bare skal være borte en helg, bør du tenke nøye gjennom om du trenger å pakke med et syvende par sokker. Uansett hva som skjer, nyt turen.