BMW R 1200 GS vs. KTM 1290 Super Adventure: Ce este mai bun pentru tine?

Așadar, este timpul să investești într-o nouă motocicletă de aventură. Ți se cuvine un upgrade.

Sigur, călărețul tău de încredere a parcurs sute de mii de kilometri, dar este timpul să profiți de tehnologia și calitatea pe care le oferă piața modernă a motocicletelor premium.

Câțiva dintre prietenii tăi de motocicletă au încercat să te convingă să alegi KTM 1290 Super Adventure de fabricație austriacă. Este capabilă, confortabilă și, ca să nu mai vorbim, își trăiește mantra Ready to Race. Chris Birch și Quinn Cody din tine ies la iveală imediat ce apeși butonul de pornire.

Dar alții sunt în echipa BMW Motorrad, sugerând că R 1200 GS este cea mai bună motocicletă pentru tine. Și de ce nu? Platforma construită în Bavaria este icoana segmentului ADV dintr-un motiv anume.

Desigur, cel puțin pentru majoritatea dintre noi, există suficient loc de parcare în garaj și buget doar pentru una dintre aceste bestii. Așadar, care este motocicleta potrivită pentru tine? Ne scufundăm mai jos în ambele modele orientate spre dirt ale BMW R 1200 GS Adventure și KTM 1290 Super Adventure. 

Discutăm despre R 1200 GS mai degrabă decât despre R 1250 GS, deoarece piața second-hand este inundată de modelele 1200 în prezent - iar ofertele sunt impresionante!

Produse recomandate: Protecție far pentru BMW R 1200/1250 GS, Geantă pentru motocicletă - MotoBags, Geantă pentru motocicletă - Overlander

Faceți cunoștință cu motocicletele - BMW R 1200 GS Adventure

BMW este un pionier al motociclismului de aventură, punct. Sunt șanse mari să nu poți ajunge la următoarea poteca sau benzinărie fără să vezi unul dintre acestea. Este mașina care le face pe toate. 

R 1200 GS Adventure înglobează toată experiența pe care Motorrad a dobândit-o de-a lungul anilor în care a produs motociclete ADV și este lider pe piața actuală. GS este propulsat de un motor robust cu două cilindri opuși de 1.170 cmc, adăpostit într-un cadru din oțel cu spalier și rulând pe roți de 19 inch în față și 17 inch în spate.

Modelul Adventure are caracteristici inspirate din off-road pe modelul de bază, inclusiv suspensie cu cursă mai lungă pentru a aborda secțiuni mai dificile de traseu, jante cu raze de sârmă, protecție instalată din fabrică, precum și un parbriz mai înalt, un scaun mai moale și un rezervor de combustibil de capacitate mai mare.

Faceți cunoștință cu motocicletele - KTM 1290 Super Adventure

1290 Super Adventure este nava amiral a gamei de motociclete de aventură KTM. Este construit pentru a cuceri orice pe sau în afara căii bătătorite.

Propulsată de același bicilindru în V de 1.301 cmc care propulsează puternica Super Duke R de la KTM, această mașină are o putere de foc serioasă.

La fel ca BMW, mașina austriacă vine echipată cu roți față de 19 inch și spate de 17 inch, dar vede componente de suspensie WP mai tradiționale decât configurația paralever a BMW. Pentru cei care doresc mai multe capacități off-road, modelul R oferă o configurație a roților față de 21 de inci și spate de 18 inci, mai demnă de murdărie. 

Și ca să nu mai vorbim de faptul că vine cu o serie întreagă de funcții de asistență pentru motociclist, menite să vă facă călătoria mai ușoară, mai rapidă și mai sigură.

Abordarea asfaltului

Parcurgerea kilometriilor de autostradă face parte din experiența ADV și este la fel de importantă pentru a determina care dintre aceste două motociclete este potrivită pentru tine. Care o face cel mai bine? 

Este greu să te opui caracteristicilor moștenite de BMW de tip roadster - chiar dacă apare ca un monstru de dirtbike.

Prin apăsarea accelerației, motorul cu două cilindri opuși al GS dezvoltă o putere de 125 CP și un cuplu motor de 92 lb-pie, în timp ce rulează confortabil pe autostradă în treapta superioară.

Nu este deosebit de puternic, nici incitant, dar se descurcă bine cu fiecare aspect al performanței pe șosea O nemulțumire? GS începe să devină un pic agitat la nivelul picioarelor și ghidonului în jurul valorii de 4.500 rpm.

Dar acolo unde îi lipsește, compensează. BMW este o platformă stabilă și capabilă în viraje, folosindu-se de centrul său de greutate scăzut. Iar protecția împotriva vântului este, de asemenea, superioară. 

Asta nu înseamnă că KTM-ul este neîndemânatic pe șosea. Cu siguranță nu este. Cei 160 de cai putere și 103 livre-putere de cuplu fac din această mașină cea mai interesantă din grup, cucerind liniile drepte scurte într-o manieră de motocicletă sport. Rotițe cu a patra treaptă de viteză? Da, de ce nu.

În ciuda greutății sale mai mici - 549 lbs. vs. 573 lbs. - are o direcție mai grea între cele două, dar stabilă cu încredere la orice unghi de înclinare. Este nevoie de un efort puțin mai mare pentru a înclina KTM-ul în curbă decât BMW-ul. 

Oh, și ambele modele vin cu rezervoare de combustibil de 7,9 galoane, ceea ce înseamnă că 350 de mile între plinuri este absolut plauzibil. 

Capacitate off-road - Care este cea mai bună?

Dar motocicletele de aventură nu sunt construite doar pentru șosea. De fapt, sunt cele mai distractive pe pământ. 

Aici, KTM își dovedește capacitatea, în special în fața piloților mai rapizi și mai agresivi. Super Adventure se acomodează la viteză, găsind un echilibru încrezător dacă aveți curajul să deschideți accelerația.

Deși are o cursă a suspensiei mai mică decât BMW-ul, KTM-ul oferă o absorbție superioară a loviturilor și permite un control mai precis al liniei. Tu controlezi motocicleta, nu ea te controlează pe tine. 

Acesta nu este neapărat cazul BMW-ului. GS este mai confortabil și mai încrezător la viteze mai mici, decât în ritm de cursă.

Dar asta înseamnă, de asemenea, că nu este întotdeauna o alegere să treci peste obstacole. BMW-ul trece prin trasee, în timp ce KTM-ul trece peste trasee. Uneori, pe BMW ești doar alături de plimbare.

Și o notă interesantă despre înălțimile diferite ale scaunului. Bineînțeles, KTM are o măsură mai joasă de 33,9 inch, dar o parte frontală mai largă a scaunului înseamnă că ajungerea la sol este foarte similară cu BMW, chiar și la înălțimea scaunului de 35 inch. 

Factorul (factorii) decisiv(i) 

Alegerea între aceste două motociclete se reduce la stilul dumneavoastră preferat și comun de condus. În timp ce fiecare dintre aceste motociclete este capabilă să cucerească totul, de la kilometri de autostradă până la drumuri unice stâncoase din pădure, fiecare își găsește propriul ritm în moduri diferite.

Dacă ești motociclistul ADV care caută mașina care le face pe toate, nu căuta mai departe de BMW R 1200 GS Adventure. Este mașina dovedită pe șosea și în afara șoselei, cu un echilibru puternic al performanței generale. Vă va duce oriunde doriți să mergeți, doar că poate nu la fel de rapid sau agresiv ca KTM.

Apropo, KTM se ridică la înălțimea etichetei Ready to Race în toate privințele. Este rapid, agresiv și devine din ce în ce mai bun cu cât îl forțezi mai mult.

Dacă doriți să vă canalizați spiritul de pilot Baja sau să abordați cu viteză cele mai dificile secțiuni de traseu, 1290 Super Adventure este alegerea evidentă.

Indiferent de situație, ambele motociclete sunt capabile, în fruntea clasei. Nu puteți da greș.

Specificații BMW R 1200 GS Adventure

• Motor: 1.170 cmc cu două cilindri opuși răciți cu lichid
• Putere: 125 CP
• Cuplu: 92 lire-picior
• Acționare: 6 trepte/ arbore
• Capacitate combustibil: 7.9 gal.
• Înălțimea scaunului: 35.0 in.
• Șasiu: Trellis din oțel
• Cursa suspensiei: 8,3 in. (față)/ 8,7 in. (spate)
• Umed Greutate: 573 lbs.

Specificații KTM 1290 Super Adventure

• Motor: 1,301cc V-Twin răcit cu lichid
• Cai putere: 160 CP
• Cuplu: 103,3 lb-picior
• Acționare: 6 trepte/ lanț
• Capacitate combustibil: 7.9 gal.
• Înălțimea scaunului: 33.9 in.
• Șasiu: Trellis din oțel
• Cursa suspensiei: 7,9 in. (față)/ 7,9 in. (spate)
• Umed Greutate: 549 lbs.