أفضل 7 دراجات ADV بأسعار معقولة في 2021

حقيقة أنك تقرأ هذا المقال تعني أنك على دراية تامة بالارتفاع في فئة دراجات المغامرة. لطالما كان لدى البشر رغبة في الاستكشاف، وبينما كانت الأجيال السابقة تستكشف مع الخيول أو الحمير، أصبح لدينا اليوم الراحة والإثارة التي توفرها الدراجات النارية لرسم مسارات جديدة. 

ولكن من أين يبدأ المرء؟ مع وجود العديد من الدراجات النارية للاختيار من بينها، فأي دراجة نارية يجب أن تحصل عليها؟

وعلى الرغم من أن دراجة R 1250 GS قد تكون مغرية، إلا أنه ليس كل شخص لديه حساب مصرفي يمكنه تحمل تكلفة إحضار واحدة منها إلى المنزل. لا داعي للقلق؛ فلا يزال هناك الكثير من الطرازات الجديدة المجهزة جيداً للمغامرة والتي لن تكلفك الكثير من المال. 

تُعد دراجات المغامرات السبع التالية خيارات رائعة لدراجات ADV بأسعار معقولة في 2021. على الرغم من أنه يمكنك بالتأكيد شراء دراجة مستعملة وتوسيع نطاق اليورو الخاص بك قليلاً، إلا أن هناك شيئاً ما يبعث على الاطمئنان عند شراء دراجة جديدة. 

ملاحظة قبل أن نبدأ: هناك خيارات أخرى بأسعار معقولة من العلامات التجارية الصينية والجنوب شرق آسيوية للدراجات النارية، ولكن العديد منها غير معروفة وذات سمعة مشكوك فيها. نحن متأكدون إلى حد ما أن الشركات المصنعة في هذه القائمة لن تختفي في غضون أسبوع.

7. Royal Enfield Himalayan

النائمة في هذه القائمة، قد يعتبر البعض أن Himalayan تتعارض مع النقطة التي ذكرناها سابقاً حول عدم إدراج دراجات نارية غير معروفة في هذه القائمة. والحقيقة هي أن رويال إنفيلد قد رسخت مكانتها بالفعل في السنوات القليلة الماضية، مع استثمارات داخل الشركة لمساعدتها على البقاء مستقرة.

وبالإضافة إلى ذلك، عندما تفكر في الأماكن البعيدة التي يركب فيها الناس دراجات Enfields، هل تشك حقاً في أن الهيمالايا لن تأخذك إلى هناك؟

مع اسم مثل هذا الاسم، فإن المغامرة هي ما صُنعت من أجله. تعمل بمحرك 411 سي سي أحادي الأسطوانة - أول محرك جديد من RE منذ عام 1955! - صُممت سيارة Himalayan لتكون موثوقة من الحجر ويسهل الاعتماد عليها في أي مكان في العالم.

تتمثل المفاضلة في نقص الطاقة، ولكن كل الطاقة الموجودة في العالم لا تعني شيئاً إذا تقطعت بك السبل في مكان ما مع وجود مشكلة ميكانيكية لا يمكنك إصلاحها.

بالإضافة إلى ذلك، تمنحك العجلات الأمامية مقاس 21 بوصة والخلفية مقاس 17 بوصة خيارات لا بأس بها من المطاط، كما أن طبيعة العجلات ذات الأذرع السلكية هي إشارة أخرى إلى سهولة صيانتها في أي مكان تقريباً.

مقصورة القيادة الفسيحة مناسبة للجلوس أو الوقوف، كما أن الشكل والمظهر العام لطائرة الهيمالايا يعطي هالة من السهولة في التنقل حول العالم. ليس بسرعة كبيرة، ولكن مع ذلك.

6. BMW G 310 GS

إذا كانت دراجة R 1250 GS الكبيرة خارج النطاق السعري الخاص بك، فربما تكون دراجة G 310 GS للمبتدئين في حدود النطاق السعري الخاص بك؟ تبدو G 310 GS ، التي تُعدّ بوابة الدخول إلى ملكية GS، بالتأكيد هي السيارة التي تلائمك بفضل منقارها الأمامي، وشاشتها الطائرة الصغيرة، وقضبانها المستقيمة، وتصميمها الذي يتسم بالمغامرة. 

وكونها سيارة BMW، على الرغم من أن سعرها قد يكون صغيراً، إلا أنها لا تتخلى عن أي شيء من حيث الملاءمة والتشطيب. إنها دراجة نارية متقنة الصنع.

تأتي القوة من أسطوانة واحدة بسعة 313 سم مكعب، لذا لا تخشى أن تكون قوية للغاية إذا كنت جديداً على ركوب المغامرات. لديك نظام تعليق طويل السفر، وهو أمر إلزامي بشكل أساسي بالنسبة لدراجة ADV، وعجلة أمامية من الألومنيوم المصبوب مقاس 19 بوصة. سيكون من الأفضل استخدام عجلة ذات عجلات سلكية مدببة من أجل القيادة الجادة على الطرق الوعرة، ولكن إذا كنت في البداية حقاً، فمن المحتمل ألا يكون ذلك مهماً بعد. 

بالنسبة لكونها دراجة صغيرة، فإن وضعية القيادة مريحة للغاية للبالغين. ولأنها من BMW، فلا داعي للقلق كثيراً بشأن الموثوقية، وإذا واجهتك مشكلة فلن يكون من الصعب العثور على متجر BMW.

5. Kawasaki Versys-X 300

لسنا متأكدين حقاً ماذا نطلق على دراجة Versys-X 300 من كاواساكي. هل هي دراجة مغامرات أصغر؟ ربما. هل هي دراجة ركاب صغيرة؟ نوعاً ما.

القليل من كل شيء؟ بالتأكيد، هذا هو المغزى من عائلة "النظام متعدد الاستخدامات" من كاواساكي - لا يمكنك بالضرورة حصرها في فئة واحدة. 

قد يوحي تصميمها بأن ركوب المغامرة هو ما يناسبها، ولن تكون بعيداً عن الحقيقة. فهي مزودة بقضبان عمودية، وزجاج أمامي، وحامل صغير في الخلف، وعجلة أمامية (مدببة) مقاس 19 بوصة.

كل هذا جيد وجيد، باستثناء أن المطاط من الواضح أنه منحاز للشارع أكثر من كونه مخصصاً للطرقات الترابية. لا يهم، يجب أن يكون تغيير الإطارات كافيًا لدفع دراجة كاواساكي بشكل جيد إلى الأراضي الترابية وتحويل قدراتها في المغامرات. 

بالحديث عن الدفع، تعمل Versys-X 300 بمحرك 296 سي سي ثنائي الأسطوانات. إنه نفس المحرك الذي كان في العديد من طرازات كاواساكي المختلفة لعدة سنوات.

لذا، فإن موثوقيتها ومتانتها ليست موضع شك. كما لا يوجد الكثير من الإلكترونيات، باستثناء نظام ABS، مما يجعلها أكثر ملاءمة لمهام المغامرة (على الرغم من أنه لا يمكنك بسهولة التغلب على نظام ABS، للأسف). 

تبني Kawasaki جودة عالية، جنباً إلى جنب مع التصميم والمكونات التي يمكن أن تأخذك بعيداً عن المسار المألوف (وإن لم تكن بعيدة جداً عن المسار، على الأقل في فئة السيارات ذات الدفع الرباعي)، كل ذلك في حزمة معقولة التكلفة، مما يجعل Versys-X 300 خياراً جيداً آخر للميزانية في فئة السيارات ذات الدفع الرباعي.

4. KTM 390 Adventure

من المستحيل ذكر فئة المغامرات دون ذكر KTM إلى جانب BMW. فمع دراجة KTM 390 Adventure، ستحصل على الكثير من المزايا والأداء الرائع للدراجات الكبيرة، ولكن مع تكلفة أقل بكثير من محفظتك.

وقبل أن تظن أنها دراجة أخرى للمبتدئين، فكر مرة أخرى. فالدراجة ذات الأسطوانة الواحدة بسعة 373 سي سي قوية جداً. لديك ما يقرب من سبع بوصات من نظام التعليق أيضاً. لذا يمكنك الذهاب إلى أماكن بعيدة. 

حسناً، يمكنك الذهاب إلى أماكن لن تكون قاسية جداً على العجلات المصنوعة من الألومنيوم المصبوب، والتي قد يقول البعض أنها تسيء إلى إطارات Continental TKC70. ومع ذلك، فإن روح المغامرة في دراجة 390 واضحة لأنها تحتوي على قضبان صدمات ولوحة انزلاقية وواقيات لليدين. إن KTM واضحة جداً فيما يتعلق بالهدف من هذه الدراجة، وهي مغرية للدرّاجين الأقل خبرة كما هي مغرية للدرّاجين المخضرمين. 

أياً كان الأمر، إذا كانت دراجة المغامرة الاقتصادية هي ما تبحث عنه، فإن دراجة KTM 390 Adventure تعرف كيف تصل بك إلى هناك.

3. بي إم دبليو G 750 GS

إذا كنت تريد دراجة أكثر قوة من الدراجات الثلاث الأولى في هذه القائمة، فهناك خيار آخر ميسور التكلفة وهو دراجة BMW G 750 GS.

أما المستوى التالي من 310 GS، فيأتي الطراز 750 بمحرك 853 سي سي ثنائي الأسطوانات، مما يمنحك نشاطاً إضافياً ملحوظاً في خطواتك. 

لاحظ أن السيارة 750 لديها توأم شقيق في F 850 GS. ما الفرق؟ قليلاً في الواقع.

تم ضبط محرك 750 لركوب الدرّاجات في الشوارع، حيث تكون قوته أعلى في دورات المحرك. أما محرك 850 فقد تم ضبطه مع قوة مركزة أقل قليلاً، مما يجعله الخيار الأفضل لراكبي الدراجات الترابية والمغامرات. ضع في اعتبارك أن كلا المحركين متماثلان فيزيائياً، لكنهما مضبوطان بشكل مختلف.

ونظراً لأن الدراجة 750 هي الأكثر تركيزاً على الشارع من بين الدراجتين، فإنها ترتدي أيضاً عجلات من الألومنيوم المصبوب، وتحصل على مجموعة تعليق أكثر تركيزاً على الشارع (ما يعني أيضاً خلوصاً أرضياً أقل)، وعجلة أصغر قياس 19 بوصة في الأمام. ترتدي كلتا الدراجتين عجلات خلفية مقاس 17 بوصة بينما تحصل الدراجة 850 على عجلات أمامية مقاس 21 بوصة.

وبما أن هذه السيارات من طراز BMW، فقد يكون سعرها مرتفعاً بالنسبة للبعض، ولكن كنقطة وصول إلى سيارة 1250 GS الكبيرة، فإن هذا الأمر يعتبر أمراً مشروعاً.

2. سوزوكي V-ستروم 650

بسيطة. موثوقة. قادر على العمل. ميسورة التكلفة. كل هذه المصطلحات مناسبة تماماً لدراجة سوزوكي V-Strom 650. تبيع سوزوكي دراجات V-Strom 650 منذ حوالي عقدين من الزمن حتى الآن دون أي تغييرات كبيرة. لماذا؟ لأنها تعمل فقط. 

يمكن لمحرك V-Twin سعة 645 سم مكعب الذي يتوسطها أن يعود بجذوره إلى دراجة SV650، وهي دراجة نارية أخرى من دراجات سوزوكي ذات شعبية كبيرة. يبدو أن كل ما تضع فيه سوزوكي هذا المحرك الصغير هو الرابح، ولا تختلف دراجة V-Strom عن غيرها.

لا، إنها ليست أقوى دراجة. كما أنها ليست خفيفة بشكل خاص. حتى أنها ليست الأفضل في قيادة المغامرات. ولكن كل شيء يعمل بشكل جيد مع سحر يصعب تحديده. 

لكن من بين الأشياء التي يمكنك تحديدها كمياً، ستجد مجموعة عجلات أمامية/خلفية مقاس 19/17 بوصة في دراجة 'ستروم. تحصل الطرازات الأساسية على عجلات مسبوكة، أو يمكنك إنفاق مبلغ إضافي قليلاً للحصول على نسخة XT (الأنسب لأعمال الدراجات الهوائية) والحصول على عجلات بدون أنابيب.

تحصل XT أيضاً على واقيات لليدين و"صفيحة انزلاقية" - ذُكرت بين علامتي اقتباس لأنها في الغالب بلاستيكية ولا تغطي الأجزاء السفلية من المحرك بالكامل.

تُعدّ دراجة V-Strom 650 خارج صالة العرض ذات قدرات محدودة، ولكن هناك سوق ضخمة لما بعد البيع، مما يسمح لك ببنائها لتذهب إلى أي مكان تريده عملياً.

1 - ياماها تينير 700

عندما يتعلق الأمر بالفائدة مقابل المال، سيكون من الصعب عليك العثور على دراجة مغامرات أكثر إثارة للإعجاب من دراجة ياماها تينير 700. صُممت الدراجة مع وضع أساسيات ركوب المغامرة في الاعتبار، حيث لا يوجد سوى الحد الأدنى من الإلكترونيات التي تثقل كاهل الدراجة ذات المحرك المتوازي بسعة 689 سم مكعب في T7.

إنه محرك مشترك بين طرازين من طرازات ياماها، ولكنه يعمل بشكل جيد جداً في تينير 700، حيث أن نخره المنخفض والمتوسط مثالي لمهام المغامرة.

إن دراجة تينير 700 مستوحاة من دراجات ياماها الخاصة بالراليات التي تخوض رالي داكار كل عام، فهي نحيفة وقوية وترتدي جميع التجهيزات المناسبة لخوض رالي داكار - أينما كان ذلك. 

ويمكنك الحصول على نظام تعليق قابل للتعديل، والكثير من القدرة على الحركة، وعجلات ذات أنابيب مدببة بقياس 21/18 بوصة. صُنعت ياماها للمغامرة.

وبالطبع، ستتعامل مع الرصيف، ولكن هذا هو الخيار المناسب لمن لديهم ميزانية محدودة ويبحثون عن دراجة مغامرات قادرة على القيادة. يمكن للراكبين الجدد الحصول على دراجة ليست مخيفة للغاية، في حين أن الدراجين المتمرسين سيحصلون على الإثارة من ركوب دراجة تينير بكل ما تستحقه. 

عندما نقول ضجة مقابل المال، فهذه حزمة رائعة حقاً.

اعتماداً على ميزانيتك ومستوى مهارتك، ستجد هنا دراجة مغامرات تلبي احتياجاتك. وبالطبع، نظراً لأنك تتسوق بميزانية محدودة، عليك أيضاً أن تتقبل حقيقة أنك لن تحصل على كل الأجراس والصفارات أو أحدث وأروع دراجات المغامرات الموجودة في السوق.

لكن لا بأس بذلك. أحياناً تكون البساطة أفضل، وهذه الدراجات السبع دليل على أن البساطة أفضل أحياناً.