هل تستحق سيارة BMW GS Adventure العناء مقارنة بالطراز الأساسي؟ أنت من يقرر...
إذاً، أنت الآن في السوق لشراء دراجة نارية للرحلات الطويلة. الخيار الواضح؟ دراجة BMW GS.
لقد أنتجت BMW Motorrad أكثر من نصف مليون منها منذ طراز R80G/S الأصلي. ما المغزى؟ هذه الدراجات النارية مجربة وصحيحة، وهي بالتأكيد مستعدة للمغامرة.
لكن الأمر ليس بهذه البساطة. تقدم BMW Motorrad حالياً عدداً من الأشكال والخيارات المختلفة لسيارة GS، بما في ذلك الطراز القياسي وطراز GS Adventure الأعلى مواصفات والمخصصة للطرق الوعرة.
أيهما يناسبك؟ حسناً، يعتمد الأمر على احتياجاتك في دراجة نارية ADV.
وأيهما نختار؟ سيارة BMW GS Adventure - والمعروفة أيضاً باسم GSA - بلا شك. إليك السبب.
هل تبحث عن أقصى قدرات القيادة على الطرق الوعرة؟ دراجة GS Adventure هي الدراجة المناسبة لك
- زيادة حركة التعليق المضافة
- حماية المصنع من التصادم
ما الفرق الأبرز بين سيارتي BMW GS وGS Adventure؟ إن سيارة GS Adventure ذات المواصفات العليا مجهزة للتعامل مع أصعب الطرقات الوعرة، بينما ينصب تركيز الطراز القياسي على الجولات على الطرقات الإسفلتية الطويلة. بالتأكيد، يمكنك أن تقنع سيارة GS بالقيام برحلات خفيفة على الطرق الوعرة دون أي مشكلة، ولكن سيارة GS Adventure ترفع من مستوى هذه الرحلات.
في حالة دراجتي BMW R 1250 GS وR 1250 GSA الحاليتين، فإن إضافة نظام التعليق إلى طراز المغامرة يتصدر مجموعة من الاختلافات بين العروض.
بينما يأتي الموديل القياسي مجهزاً بـ 7.5 بوصة من السفر في الأمام و7.9 بوصة في الخلف، فإن دراجة Adventure مزودة بـ 8.3 بوصة و8.7 بوصة كاملة من السفر - وهي وسادة إضافية للتعامل مع المقاطع الأكثر وعورة. يُترجم طول نظام التعليق الإضافي إلى قيادة أكثر سلاسة عبر المقاطع المتقطعة ذات الحواف المربعة من الدرب، وهو ما يكفي للتعامل مع المقاطع الوعرة.
- حصلت GS Adventure على نظام تعليق إضافي - 8.3 بوصة في الأمام و7 بوصات في الخلف مقابل 7.5 بوصة في الأمام و7.9 بوصة في الخلف في الطراز القياسي
بالإضافة إلى نظام التعليق الممتد، تأتي دراجة GS Adventure مجهزة أيضاً بنظام حماية من الصدمات مثبت في المصنع. ستقطع حماية المحرك والإطار شوطاً طويلاً في حالة حدوث انقلاب على الطرق الوعرة، وهو ما يمكن أن يحدث وسيحدث أثناء السير على الطرقات الوعرة.
- تأتي دراجة GS Adventure مجهزة مسبقاً بحماية ضد التصادم - وهو أمر ضروري للقيادة الجادة على الطرق الوعرة
ناهيك عن حصول دراجة GS Adventure على أوتاد قدم مصممة على شكل متين، مما يوفر مزيداً من الثبات. كما حصلت أيضاً على مقود أطول، مما يضيف قوة دفع ضرورية لشدّ دراجة GS على المسارات.
المزيد من نطاق الوقود = المزيد من المغامرة!
كلما زاد البنزين، زاد عدد الأميال التي يمكنك استكشافها!
تأتي طرازات BMW GS Adventure مزودة بخزانات وقود ذات سعة أكبر مقارنة بالطرازات الأساسية، مما يعني توسيع نطاق المغامرة! على سبيل المثال، تتميز دراجة R 1250 GS Adventure بسعة 7.9 جالون من الوقود، بينما لا تحتوي دراجة GS القياسية إلا على 5.3 جالون من الوقود.
وبالنظر إلى أن BMW Motorrad تدّعي أن معدل استهلاك الغالون الواحد من الوقود في سيارة GS يبلغ 50 ميلاً في الغالون الواحد، فهذا يعني 130 ميلاً إضافياً من الاستكشاف في المغامرة! كم مرة أنقذت حمولة الوقود الإضافية في سيارة GSA مؤخراتنا في الأماكن النائية؟ باعتراف الجميع، مرات كثيرة لا يمكن عدها...
ومع ذلك، يمكن أن يوصلك مدى الوقود الإضافي إلى مواقع لم ترها بعد. من من منا لا يحب التخييم في أماكن لا يوجد فيها أحد لعشرات الأميال؟
مغامرات BMW GS: أفضل ما في عالم القيادة على الطرق الممهدة والوعرة
حسنًا، هناك البعض ممن يحلمون بتوجيه سيارتنا GS إلى مواقع تبعد مئات أو آلاف الأميال، ولا يلمسوا سوى التراب بين هنا وهناك. إلا أن البعض منا يستمتع ويقطع معظم الأميال الإسفلتية للوصول إلى هناك. هل لا تزال دراجة GS Adventure هي الدراجة التي يجب اقتناؤها؟ بالتأكيد.
بالتأكيد، إن دراجة GS Adventure موجهة نحو الطرقات الوعرة، لكنها تسير بشكل استثنائي على الأسفلت أيضاً. إن سيارة GSA الأكبر حجماً سلسة ورشيقة بشكل مدهش على قدميها بالنسبة إلى وزنها البالغ 591 رطلاً والمزودة بالوقود بالكامل، كما أن محركها من طراز بوكسر سريع ومريح بشكل لا يصدق على الطرقات الطويلة.
بالإضافة إلى ذلك، يوفر خزان الوقود سعة 7.9 جالون المذكور أعلاه سعة 7.9 جالوناً من الوقود الذي يوفر لك راحة البال على الطرقات السريعة الطويلة.
لمن قد يعمل معيار GS القياسي؟
فيما يلي أبرز ملامح معيار GS القياسي:
- انخفاض الوزن
- ارتفاع المقعد أقل
- تكلفة الدخول
- السير على الطريق
لا تدعنا نستبعد الطراز الأساسي GS بالكامل، فهي سيارة ذات قدرات عالية ومثبتة.
اعتبرها سلاحاً قوياً للركاب الذين يتطلعون إلى خوض أميال طويلة من الطرقات الوعرة والطرقات المعبدة مع الاهتمام باستكشاف الطرقات النارية العرضية. في الواقع، يفضل بعض الدراجين مقايضة قدرات GSA الفائقة على الطرق الوعرة بالوزن المنخفض وارتفاع المقعد.
يزن الطراز الأساسي GS بوزن أقل يبلغ 549 رطلاً مقارنةً بوزن 591 رطلاً في سيارة Adventure، وينخفض ارتفاع المقعد من 33.5 إلى 34.3 بوصة (حسب وضعية المقعد المختارة) بينما يتراوح ارتفاع GSA بين 35 و35.8 بوصة. هل لا يزال هناك نقص في المسافة بين الساقين؟ هناك نسخة منخفضة التعليق من دراجة GS التي تخفض ارتفاع المقعد إلى 31.5 بوصة فقط .
أما بالنسبة لنا، فسوف نتمسك بسيارة BMW GS Adventure العظيمة. لا جدال في ذلك.