هل دراجة كاواساكي KLX230S 2022 هي أفضل دراجة للمبتدئين؟
عندما يتعلق الأمر بالدراجات النارية ADV، علينا جميعاً أن نبدأ من مكان ما، أليس كذلك؟
في حين تمتلئ وسائل التواصل الاجتماعي بصور ومقاطع فيديو لراكبي دراجات R 1250 GS الضخمة التي تصل إلى أبعد بقاع العالم، سيكون من الحماقة الاعتقاد بأنهم بدأوا مسيرتهم على دراجة بهذا الحجم.
كما هو الحال مع أي نشاط يستحق القيام به في الحياة، فإن البدء بنشاط صغير هو الأفضل. وينطبق الأمر نفسه عندما يتعلق الأمر بركوب الدراجات الهوائية.
ستحتاج إلى دراجة نارية سهلة القيادة، وخفيفة الوزن، ورخيصة الثمن - وكلها صفات ستجدها في دراجة Kawasaki KLX230S.
ما الذي يجعل دراجة المبتدئين جيدة؟
أحد الأشياء التي تتميز بها دراجة KLX230S بالنسبة لراكبي الدراجات النارية المبتدئين هو مدى تواضعها. إنها ضيقة، وعلى الرغم من أنها قد تبدو طويلة، إلا أن نظام التعليق الناعم ينضغط قليلاً بمجرد الجلوس عليها.
هذا المزيج من الضيق والسماكة يعني أن البالغين متوسطي الحجم يجب أن يكونوا قادرين على لمس الأرض بسهولة إلى حد ما - وهذا أمر مهم للركاب الجدد.
قد تلاحظ أيضاً المصابيح الأمامية في الأمام وإشارات الانعطاف في الخلف. هذا يعني أنها قانونية على الطرقات. من المؤكد أن التعلّم على الطرقات الترابية هو تمرين رائع، ولكن الجمع بينه وبين القيادة الحقيقية على الطرقات سيخدمك بشكل جيد في قيادة الدراجات النارية في المستقبل.
ولكن دعنا لا نستغرق في الحديث عن أمور الطريق طويلاً بخلاف معرفة أنه يمكنك الذهاب إلى هناك بشكل قانوني.
كما خمنت على الأرجح من الاسم، تعمل دراجة KLX230 بمحرك سعة 233 سم مكعب، مبرد بالهواء، ثنائي الصمامات، أحادي الأسطوانة. بالنسبة للراكب الجديد، فإن هذا يُترجم إلى محرك مضاد للرصاص لا يحتاج إلى صيانة تذكر.
كما أنها لا تولّد الكثير من القوة، وهو أمر رائع إذا كنت لا تزال تتعلم القيادة. من السهل التحكم في القوة عندما يتكيف المرء مع الرقصة الدقيقة لاستخدام القابض والخانق في نفس الوقت. وبالحديث عن القابض، فإن السحب خفيف جداً وبسيط أيضاً.
بمجرد الانطلاق على دراجة KLX، فإن ضيقها وخفة وزنها يترجمان إلى دراجة يسهل التعامل معها، حيث يمكنك المناورة في مواقف السيارات، أو الحقول المفتوحة، أو إذا كنت مستعداً لذلك، في الممرات، دون بذل الكثير من الجهد.
تبيع Kawasaki نسختين من KLX، مع أو بدون نظام ABS. على الطريق، يعتبر نظام ABS ميزة أمان رائعة، خاصة عندما لا تكون ظروف الطريق جيدة جداً.
على الرغم من أن مكابح KLX بعيدة كل البعد عن القوة أو العدوانية (وهو ما تريده كراكب جديد)، إلا أن هناك الكثير من قوة التوقف لإيقاف أي من الطرفين، على سبيل المثال، إذا عبر غزال الطريق أمامك فجأة واندفعت إلى المكابح بكل ما لديك.
بدون نظام منع انغلاق المكابح ABS، هناك فرصة جيدة لأن تسقط. مع وجوده، سيكون لديك احتمالات أفضل للبقاء في وضع مستقيم وتجنب الغزلان.
إلا أن الأمور تنقلب بمجرد دخولك إلى الأراضي الوعرة. فأنت تريد أن تكون قادراً على قفل العجلات (العجلات الخلفية على وجه الخصوص).
إذا كنت ترى أنك ستقضي وقتاً أطول على الطرقات الوعرة أكثر من الطريق، فإن الإصدار الذي لا يحتوي على نظام ABS هو الخيار الأمثل.
بينما تتعلم القيادة على الطرقات الوعرة، فإن الشعور بالراحة في قفل الجزء الخلفي والشعور بانزلاقه هو درس لا يقدر بثمن.
في نهاية المطاف، يمكنك حتى استخدام الانزلاق لصالحك لتوجيه الدراجة إلى المكان الذي تريد الذهاب إليه. ولكن هذا درس لوقت آخر.