Honda uppdaterar CRF1100L Africa Twin för 2022

Hondas CRF1100L, mer känd som Africa Twin, har fått ett ganska gott rykte för sig själv i det trånga fältet med äventyrscyklar med stor förskjutning. 

En ökning av motorstorleken för att göra den till en riktig 1100cc kraftverk gjorde underverk för dess körbarhet, och både fans och ägare anser att det är en av de verkliga sömnarna i kategorin. 

För 2022 har Honda meddelat några uppdateringar för den populära Africa Twin och dess bror, Africa Twin Adventure Sports.

Tyvärr är ingen av uppdateringarna några större översyner, så om du är en nuvarande ägare som läser detta och undrar om du ska byta, är den korta versionen nej. 

Gå vidare och sluta läsa och fortsätt med din dag. 

Men om du har varit tveksam till att skaffa en Africa Twin kan de här uppdateringarna vara tillräckliga för att få dig att ändra dig. 

Bagagehylla

Alla Africa Twin-modeller, som tidigare fanns tillgängliga som tillbehör för 2022, kommer nu att levereras med ett aluminiumbagagestativ som standard. Om du har en Africa Twin och betalat extra för att få pakethållaren monterad på din cykel kan det här vara ett slag i ansiktet. 

Men tydligen var det tillräckligt många som köpte den för att övertyga Honda om att den ska ingå som standardutrustning framöver. Detta gäller både Africa Twin och Africa Twin Adventure Sports, med eller utan dubbelkopplingsväxellåda.

Ny skärm

Exklusivt för Adventure Sports-varianten, som Honda antar kommer att användas i mer robusta situationer än standard Africa Twin, är en ny justerbar vindruta 4,4 tum kortare än tidigare. 

Detta, säger Honda, kommer från feedback om att den tidigare skärmen hindrade förarens sikt när man navigerade i knepig terräng, eftersom skärmens kant skulle komma in i förarens synfält. Den kortare skärmen eliminerar den möjligheten samtidigt som den fortfarande ger gott om skydd mot vinden.

Fet ny grafik

En mindre uppdatering mitt i modellåret är inte komplett utan lite djärv ny grafik för att komplettera paketet, och Africa Twin har inte undgått Honda-designernas intresse för att förändra dess utseende. Om än bara en aning. 

Modellen Africa Twin Adventure Sports kommer nu att erbjudas i färgerna Pearl Glare White Tricolour eller Matte Ballistic Black Metallic. Den förstnämnda är en lek med den nuvarande vita basen med röda och blå accenter, men något mer stiliserad. Guldfälgarna finns kvar, och om vi ska vara ärliga så ser det faktiskt väldigt attraktivt ut. 

Det senare färgalternativet är mer känt som Matte Black. Den är mörk och olycksbådande, och förutom aluminiumplåten och avgasröret är den helt svart.

Standardmodellen Africa Twin kommer att finnas tillgänglig i färgerna Pearl Glare White Tricolour, Grand Prix Red eller Matte Ballistic Black.

Alla tre versionerna kommer att få "Big Logo"-designen. Om namnet inte avslöjade det är det precis vad det låter som - orden "Africa Twin" och "1100" är applicerade i ett stort teckensnitt över motorcykeln. 

Detta avslutar uppdateringarna för 2022 Honda Africa Twin-familjen. Det finns inga motoruppdateringar, och vi ser inte heller några förändringar i fjädring, elektronik eller styling. 

Som tidigare nämnts kommer ingen av dessa uppdateringar sannolikt att vara tillräcklig för att övertyga nuvarande ägare att uppgradera till den nya modellen - såvida du inte har en Africa Twin från första året och vill ha den större motorn. 

Ändå är modellårsuppdateringar vanliga vartannat år för att hålla cyklarna relevanta. Så uppdateringarna av Africa Twin, även om de inte är särskilt spännande, tar inte bort något från motorcykelns kapacitet. 

Det är ett bevis på att du inte behöver den största cylindervolymen och den största kraften för att klara dig ur knipan. Istället är Africa Twins X-faktor hur kapabel den är att hantera äventyrskörning trots sina "brister" jämfört med BMW och KTM - åtminstone på papperet.