هوندا أفريكا توين 850: هل شائعات CRF850L صحيحة؟
تثير هوندا الشائعات. كلا، ليست شائعات كبيرة، بل شائعات مثيرة وسريعة الانتشار على حد سواء.
بأي شكل؟ أدخل سيارة Africa Twin 850 المفترضة التي ستصل (نأمل!) إلى السوق في عام 2021.
ولكن ما هي هوندا CRF850L Africa Twin من هوندا CRF850L بالضبط ولماذا يجب أن نكون متحمسين جداً بشأنها؟
نقترح في الأقسام أدناه ما يمكن أن تكون عليه أحدث دراجة نارية متوسطة الحجم من فئة ADV، وما نأمل أن تكون عليه، ومتى نتوقع وصولها.
لماذا CRF850L؟ لماذا الآن؟
هوندا ليست غريبة على سوق دراجات ADV. خذ على سبيل المثال دراجة هوندا CRF1000L Africa Twin ودراجة هوندا CRF1000L Africa Twin Adventure Sports ذات المواصفات الأعلى. كلاهما دراجات نارية ذات قدرات عالية، وكلاهما يحصلان على تحسينات جادة لطراز عام 2021.
في الواقع، يُطلق على كلاهما الآن اسم CRF1100Ls بعد زيادة قياس الشوط بمقدار 6.4 مم والإزاحة الناتجة عن ذلك والبالغة 1,084 سم مكعب.
لكن السبب الحقيقي لطراز CRF850L Africa Twin? إن الزيادة في حجم دراجة أفريقيا توين الرائدة تترك فجوة يجب أن تملأها دراجة نارية متوسطة الحجم للمغامرات في تشكيلة هوندا، مع دخولها في الوقت نفسه فئة تنافسية للغاية يهيمن عليها في الغالب المصنعون الأوروبيون.
ستخلق إضافة CRF850L إلى مجموعة دراجات المغامرات فرصة لشركة هوندا للاستحواذ على راكبي دراجات ADV الجدد أو الأقل خبرة الذين يبحثون عن منصة أقل من حجم اللتر.
فكّر في دراجة أفريقيا التوأم متوسطة الحجم على أنها نقطة الانطلاق بين دراجة CB500X للمبتدئين أو طراز CRF450L ذات الشوط الطويل، ودراجة CRF1100L أفريقيا التوأم ذات الشوط الطويل.
كيف ستبدو CRF850L أفريقيا التوأم CRF850L؟
هل يمكننا أن نحلم، ولكن بعض الأشياء من المؤكد أنها ستؤتي ثمارها.
توقع منصة محرك جديد كلياً من Big Red، يأتي على شكل محرك رباعي الأشواط رباعي الأشواط رباعي الأشواط ثنائي متوازي السعة 800-850 سم مكعب.
بالنظر إلى أنه سيتعين على المنصة الجديدة أن تلبي معايير الانبعاثات المقيدة Euro 5 والأرقام التي رأيناها مؤخراً من المنافسين ذوي الأحجام المماثلة، نتوقع أن تولد سيارة Africa Twin 850 قوة 90 حصاناً تقريباً. كما أنها ستكون سهلة الاستخدام وسلسة وصديقة للراكب بأسلوب هوندا النموذجي.
ومن المتوقع أيضاً وجود مجموعة كاملة من الأجهزة الإلكترونية المساعدة للراكب في أفريكا توين 850، بما في ذلك نظام منع انغلاق المكابح المانعة للانغلاق القابل للاختيار والتحكم في الجر وأنماط توصيل الطاقة عبر نظام الخانق بالسلك المستمد من أفريكا توين 1100 ذات الإزاحة الكبيرة.
من المحتمل أيضاً أن تستخدم هوندا لوحة العدادات TFT بالألوان الكاملة نفسها مقاس 6.5 بوصة المستخدمة في 1100، وقد يشق نظام Apple CarPlay طريقه إلى 850. ومن المرجح أن يظهر مثبت السرعة في الوزن المتوسط أيضاً.
من المرجح أن تستخدم سيارة Africa Twin 850 إطاراً فولاذياً شبه مزدوج مستمداً أيضاً من 1100، مع استخدام نظام تعليق Showa طويل السفر لامتصاص جميع عيوب الطرقات والطرقات المعبدة التي توجهها نحوها. نتوقع أيضاً أن يتم استخدام عجلة أمامية مقاس 21 بوصة وعجلة خلفية مقاس 18 بوصة، مما يوفر قدرات كبيرة على الطرقات الوعرة.
هل سيكون هناك طراز أفريكا توين أدفنتشر سبورتس؟
تماماً مثل 1100 أفريكا توين 1100، نتوقع أن تكون مواصفات سيارة 850 الرياضية ذات مواصفات أعلى وقدرات أكبر في طراز Adventure Sports 850.
مع أخذ ملاحظات عن الطراز ذي الأشواط الطويلة، من المتوقع أن تكون سعة الوقود أكبر، ونظام تعليق شبه نشط من Showa EERA، وزجاج أمامي قابل للتعديل، وإطارات بدون أنابيب، وغير ذلك الكثير!
ولكن، بالطبع، سيأتي ذلك بتكلفة إضافية. في حدود 3000 دولار إضافية، تماماً مثل الطراز 1100.
سيحظى CRF850L بمنافسة شديدة
ستدخل سيارة أفريكا توين متوسطة الوزن سوقاً مزدحمة ومزدهرة من الآلات ذات الأحجام المماثلة، والتي يسيطر عليها في الغالب المصنعون الأوروبيون.
ستأتي المنافسة على شكل BMW F 850 GS وTriumph Tiger 800، بالإضافة إلى محاولة النمساوي الدخول في لعبة ADV متوسطة الوزن - KTM 790 Adventure الجديدة و790 Adventure R التي تركز على الطرق الوعرة.
ستشكل دراجة ياماها تينير 700 القادمة أيضاً منافسة قوية لدراجة CRF850L.
المنافسون الجادون
- دراجة نارية BMW F 850 GS
- KTM 790 Adventure
- تريومف تايجر 800
- ياماها تينير 700
متى تتوقع وصول توأم أفريقيا 850
إذا قامت هوندا بمباركة سوق ADV من خلال وضع Africa Twin 850 في الإنتاج، فمن المحتمل ألا نراها تصل إلى الأسواق حتى عام 2021.
لقد شاهدنا الصور، لكن عملية التجهيز والاختبار والإنتاج المطلوبة لطراز جديد كلياً ليست بالمهمة السهلة، ولا تقوم هوندا بأي شيء بفتور.
هذا، وبالنظر إلى أن شركة Big Red قد أطلقت للتو دراجة CRF1100L المحدّثة بشكل كبير والجديرة بالملاحظة في الولايات المتحدة، فإنها لا تريد إفساد الضجة المحيطة بالطراز الرئيسي.
أنا شخصياً أتوقع أن أرى إعلاناً رسمياً عن توأم أفريقيا متوسط الوزن في وقت ما خلال معرض EICMA 2020 في ميلانو بإيطاليا. حتى ذلك الحين، سنستمر في أحلام اليقظة في التفكير في تمزيق 850 عبر الغابات الخلفية!
*الصور المعروضة هي لطراز 2019 Africa Twin Adventure Sports