BMW F 850 GS مقابل F 800 GS: ما الذي تغير للأفضل؟

تسعى BMW Motorrad إلى غزو قطاع السيارات السياحية ذات الدفع الرباعي بالكامل - الآن مع سيارتي F 850 GS وF 850 GS Adventure الجديدتين كلياً، واللتين أعيد تصميمهما لطراز عام 2019. 

ثق بنا، نحن نتفهم ذلك؛ حيث تقدم BMW عدداً من الماكينات المتميزة ذات الوزن الثقيل مع كل ما يمكن تخيله من أجراس وصفارات، ويعد الطراز R 1200 GS المنتهية الصلاحية والطراز R 1250 GS الجديد كلياً مثالين رئيسيين على ذلك. هذه هي الطرق الأفضل والوحيدة لركوب سيارات الدفع الرباعي.

حسناً، ليس تماماً.

تُعد فئة الدراجات النارية المغامرة متوسطة الوزن قوية للغاية ومسلية للغاية. مثال على ذلك؟ منصات دراجات BMW F 850 GS وGS Adventure، التي تم تصميمها الآن بمحرك وهيكل وهيكل وهيكل جديد كلياً ومجموعة إلكترونيات مساعدة الراكب. لم تبدو الدراجة متوسطة الوزن بهذه القوة من قبل...

دعنا نستكشف تفاصيل F 850 GS وF 850 GS Adventure، ونشير إلى التحديثات الرئيسية من F 800 GS المنتهية ولايتها. هل تستحق التحسينات كل هذه الضجة؟

نحن نعتقد ذلك بالتأكيد.

تغييرات كبيرة في المحرك - BMW تزيد الإزاحة في سيارة F 850 GS 2019 وتراجع ترتيب الإطلاق

تصدرت العناوين الرئيسية في الكشف عن سيارتي F 850 GS وGS Adventure زيادة الإزاحة في محرك BMW الثنائي المتوازي المبرد بالسائل.

وتأتي الإزاحة الإضافية نتيجة تغيير المهندسين الألمان للبنية الأساسية للمحرك. وبينما يظل قياس التجويف كما هو في محرك F 800 GS المنتهية ولايته، فقد تمت زيادة الشوط إلى 77 ملم من 75.6 ملم.

ونتيجة لذلك، تزداد الإزاحة الكلية بمقدار 55 سم مكعب لتصل إلى 853 سم مكعب. 

إليك تحديثات المحرك

• قياس التجويف والشوط 84 × 77 مم
• إزاحة أكبر 853 سم مكعب
• المعايرة المحدثة والخاصة بالنموذج

 وإلى جانب الزيادة في الإزاحة، ركزت BMW Motorrad أيضاً على تحسين شخصية المحرك من خلال التخلي عن نظام إطلاق بزاوية 360 درجة مع إزاحة مسمار العمود المرفقي بزاوية 0 درجة واستبدالها بزاوية 270 درجة مع إزاحة مسمار بزاوية 90 درجة.

يهدف هذا، مقترناً بالموازن المزدوج، إلى توفير قيادة سلسة للغاية عند سرعة دوران منخفضة إلى متوسطة في الدقيقة.

 وبالمثل، زودت موتوراد أيضاً سيارتي F 850 GS و GS A بوحدة تحكم إلكترونية خاصة بالطراز، بهدف تحسين كفاءة استهلاك الوقود واستجابة دواسة الوقود، بالإضافة إلى أعمدة كامات السحب والعادم المخصصة.

كلما زادت الطاقة كلما كان ذلك أفضل، أليس كذلك؟

تعني زيادة الإزاحة وعدد من التعديلات التي تم ضبطها بدقة زيادة الطاقة في سيارة F 850 GS الجديدة كلياً.

تدعي BMW Motorrad أن محرك GS الجديد متوسط الوزن يستحق قوة 80 حصاناً عند 9,000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 63 قدماً/رطل عند 6,250 دورة في الدقيقة.

بالتأكيد، على الرغم من أن R 1250 GS تولد المزيد من القوة، إلا أن ذلك يمثل زيادة قدرها 5 أحصنة ورطلين-قدم من عزم الدوران مقارنةً بسيارة F 800 المنتهية الصلاحية.

فيما يلي الإحصائيات السريعة:

• مطالبة بقوة 80 حصاناً عند 9,000 دورة في الدقيقة
• عزم دوران يبلغ 63 رطلاً - قدماً عند 6,250 دورة في الدقيقة
• تحسين كفاءة استهلاك الوقود

ومع ذلك، فإن أرقام القوة لا تعني كل شيء.

ركّزت التغييرات التي أجرتها BMW على سيارة GS متوسطة الوزن على توفير طاقة أكثر قابلية للاستخدام وأكثر ملاءمة. وهذا ما فعلته بالضبط.

أصبح التسليم الأولي للقوة أكثر سلاسة بشكل ملحوظ مقارنة بالطراز السابق، مع قوة إضافية من الترس الأول والثاني الأقصر بما يكفي لتخطي أي عائق يعترض الطريق. ناهيك عن التحسن المزعوم في استهلاك الوقود. فوز، فوز.

BMW تزود سيارة F 850 GS بأحدث الأجهزة الإلكترونية 

تشتهر BMW Motorrad بابتكارها مجموعة أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية الأكثر تطوراً والأفضل دقة في مجال مساعدة السائقين في دراجات ADV، ولا تختلف دراجة F 850 GS عن غيرها. حيث تهدف كل ميزة من ميزات GS إلى توفير تجربة قيادة أكثر متعة مع تحسين السلامة والراحة.

صُممت سيارة F 850 GS بكل الحدود القصوى الصحيحة والحدود الدنيا المثالية، فهي مصممة لغزو الطرق السريعة ومسارات الغابات الخلفية الضيقة وكل شيء بينهما - وهي مصممة بميزات إلكترونية وفقاً لذلك. تتضمن الميزات القياسية وضعين للقيادة (المطر والطريق) ونظام التحكم التلقائي بالثبات (ASC). لكن انتظر، هناك المزيد...

باقة الاختيار الاختيارية

• مقابض مسخّنة
• مثبت السرعة
• حامل أمتعة مزود بحوامل لحقائب السرج
• أوضاع الركوب الاحترافية
• مساعد تبديل السرعات الاحترافي

لا يضيف تزيين سيارة F 850 GS براعة على الطرقات الممهدة والوعرة فحسب، بل يجعل سيارة GS متوسطة الوزن قابلة للتعديل بشكل لا نهائي تقريباً. تعني الترقية مع الباقة المميزة الاختيارية الحصول على وضع الركوب الاحترافي، والذي يشهد إضافة وضعي "إندورو" و"إندورو برو" اللذين يهدفان إلى استخراج الأداء على الطرقات الوعرة.

كما يوفر وضعي التحكم الديناميكي في الجر الديناميكي القابل للتعديل ونظام ABS Pro القابل للتعديل حسب تفضيلات الراكب.

الباقة المميزة الاختيارية 

تأتي ميزات الباقة المختارة قياسية، بالإضافة إلى

• إضاءة LED
• ركوب بدون مفتاح
• جهاز مراقبة ضغط الهواء في الإطارات
• ضبط التعليق الديناميكي الإلكتروني (ESA) أو التعليق المنخفض

والأفضل من ذلك؟ يعمل نظام التعديل الإلكتروني الديناميكي للتعليق الديناميكي (ESA) على ضبط خصائص التخميد تلقائياً بناءً على ظروف الطريق أو الممر وأسلوب القيادة. ويوفر نظام المساعدة في تبديل التروس Pro تبديلًا سلسًا لأعلى ولأسفل في أي ترس. أشياء أنيقة.

سيارة BMW F 850 GS تتفوق على سيارة BMW F 850 GS نحو الأداء المطلق

تُعد سيارتا BMW F 850 GS و GS Adventure لعام 2019 دليلاً على أن فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الوزن تعمل باستمرار على سد فجوة الأداء أمام السيارات ذات الوزن الثقيل، مثل R 1250 GS.

تعمل الإزاحة المضافة على زيادة أرقام القوة الصريحة مع توفير قوة واستجابة صمام الخانق بشكل مريح للراكب، كما أن آخر التحديثات الإلكترونية تجعل دراجة GS هذه تضاهي أي دراجة نارية من طراز ADV في السوق. 

مواصفات BMW F 850 GS 2019:

المحرك

• الإزاحة: 853 سم مكعب
• النوع: هواء/سائل مبرد بالهواء/سائل، توأم متوازي DOHC
• التجويف × الشوط: 84.0 × 77.0 مم
• نسبة الضغط: 12.7:1
• ناقل الحركة: 6 سرعات
• محرك نهائي: السلسلة
• التزويد بالوقود: حقن وقود إلكتروني بالوقود مع نظام حقن الوقود بالسلك
• الطاقة المطلوبة 80 حصاناً عند 9,000 دورة في الدقيقة
• عزم الدوران المطالب به: 63 رطل - قدم عند 6,250 دورة في الدقيقة

الهيكل/الأبعاد

• الإطار: إطار فولاذي أحادي الهيكل مع المحرك كعضو مجهد
• تعليق أمامي: شوكة 43 مم؛ مسافة سير 8 بوصة (9.1 بوصة /GS A)
• نظام التعليق الخلفي: صادم أحادي، قابل للتعديل قبل التحميل؛ حركة 8.6 بوصة (8.5 بوصة/GS A)
• العجلة الأمامية: 2.15 × 21؛ سلكية متقاطعة الأذرع
• العجلة الخلفية: 4.25 × 17؛ سلك متقاطع الأضلاع
• الإطار الأمامي: 90/90 × 19
• الإطار الخلفي: 150/70 × 17
• مكابح أمامية: أقراص عائمة مزدوجة مقاس 305 مم مع ملاقط بمكبسين
• المكابح الخلفية: قرص 265 مم، مع مكبس واحد عائم بمكبس واحد
• التدوير/المسار: 28 درجة/4.9 بوصة.
• قاعدة العجلات: 62.7 بوصة
• الوزن عند الكبح: 504 أرطال (538 رطلاً/GS A)
• سعة الوقود: 4 جالون (6.1 جالون GS A)