5 مهارات ميكانيكية حاسمة لدراجات المغامرات تستحق الإتقان

أحد الأشياء القليلة التي يمكنك الاعتماد عليها عند امتلاك دراجة نارية هو حقيقة أن شيئاً ما سيتعطل. إنها آلة من صنع الإنسان في النهاية، وهذه الأمور تحدث.

إذا كنت محظوظاً، فسيحدث ذلك إما في المنزل أو قريباً منه. ولكن ماذا ستفعل إذا واجهت نوعاً من الأعطال الميكانيكية في وسط مكان مجهول أثناء رحلة مغامرة طويلة بالدراجة النارية؟ في مثل هذه الأوقات يمكن أن يؤدي تعطّل قطعة غيار بدولار واحد إلى تقطّع السبل بك.

لا يمكننا الاستعداد لكل السيناريوهات، ولكننا نستفيد من التعلم من الدراجين المغامرين الذين سبقونا (والتعلم من أخطائنا السابقة) لمعرفة بعض الأمور الأكثر شيوعاً التي يمكن أن تؤدي إلى حدوث عطل على الطريق أو على الطريق. لهذا السبب من الضروري إتقان هذه المهارات الميكانيكية الخمس قبل رحلتك الكبيرة التالية.

قبل أن نمضي قدماً، إليك تذكيراً بأن تبقى على اطلاع على الصيانة العامة لدراجتك النارية وأن تبذل قصارى جهدك للحفاظ على دراجتك في أفضل حالة عمل وأنت مرتاح في منزلك قبل أن تضطر إلى اللجوء إلى الإصلاحات الأخيرة على الطريق.

لست متأكداً مما يجب معالجته أو كيفية إصلاحه؟ ألقِ نظرة على دليل المالك و/أو دليل الورشة. سيخبرونك.

1. اعرف كيف تصلح الشقة المسطحة

إحدى أكثر المشاكل شيوعاً التي ستواجهها على الدراجة النارية هي الإطارات المثقوبة. أولاً، اعرف أولاً ما إذا كانت دراجتك النارية تستخدم إطارات أنبوبية أو بدون أنابيب. في كلتا الحالتين، نأمل أن تحتوي دراجتك على حامل مركزي.

سيجعل ذلك عملية إزالة العجلة أسهل بكثير. إذا لم يكن الأمر كذلك، سيتعين عليك أن تشعر بالراحة عند إسناد دراجتك على شيء ما أو إيجاد طريقة لرفع أي عجلة في الهواء.

إذا كنت تستخدم الأنابيب، فإن الخطوة الأولى هي كسر الخرزة. إذا كنت لا تحمل معك مكاوي الإطارات (ويجب عليك ذلك) في أمتعة دراجتك النارية، فإن إحدى الحيل هي استخدام الحامل الجانبي كقاطع حبة بحكم الواقع.

ضع الحامل الجانبي فوق الجدار الجانبي للإطار وقم بإمالة الدراجة ببطء إلى الإطار، مع دفع الحامل الجانبي إلى الإطار. ستعرف أنك كسرت الإطار عندما تسمع صوت فرقعة وتشعر فجأة بمقاومة أقل بكثير.

افحص الأنبوب بحثاً عن أي حطام قد يسبب ثقوباً أو تسريبات. ثم افحص الإطار بعناية للتأكد من عدم وجود شيء مماثل. إذا وجدت شيئاً ما، استخدم الكماشة لإزالته. نوصي باستخدام القفازات لأنه إذا كان هناك شيء حاد بما فيه الكفاية لثقب الإطار، فإنه بالتأكيد سيثقب جلدك.

بعد إزالة أي/كل الحطام المخالف، ضع أنبوباً جديداً داخل الإطار. احرص بشدة على عدم ثقب الأنبوب أو قرصه أو عضه بمكواة الإطار أثناء هذه العملية وعند إعادة الإطار إلى الحافة.

ثم قم بنفخ الأنبوب (لديك مضخة، أو حتى خرطوشة ثاني أكسيد الكربون، أليس كذلك؟) إذا لم يكن لديك أي شيء قوي بما فيه الكفاية لضخ ما يكفي من الهواء لإعادة وضع الخرزة، فضع أكبر قدر ممكن من الهواء، ثم توجه بحذر إلى محطة يمكنها ذلك.

بالنسبة للإطارات الخالية من الأنابيب، فإن امتلاك عدة إصلاح ثقوب الإطارات يساوي وزنها ذهباً. لا تحتاج حتى إلى كسر الخرزة. قم بإزالة أي شيء تسبب في ثقب الإطار، ونظف المنطقة باستخدام الأجهزة المضمنة في طقم الإصلاح، وأدخل السدادة واقطع الزائد وأعد تهوية الإطار.

تحقق من وجود أي تسريبات باستخدام الماء والصابون. إذا لم يكن لديك ماء صابون، ابصق حول المنطقة وابحث عن أي فقاعات.

2- عدم نفاد الوقود

يحدث نفاد الوقود في منتصف الطريق أكثر مما تعتقد. يمكن أن تؤدي الثقة أو الإهمال أو حتى النسيان البسيط إلى ذلك الصوت المخيف "فرقعة البوب" المخيف عندما يقوم المكربن أو حاقن الوقود بإخراج آخر كمية من الوقود في المحرك.

لحسن الحظ، إنه أيضاً حل سهل. من الواضح أنه إذا كان لديك علبة غاز احتياطية (أو حتى زجاجة ماء مملوءة بالغاز)، فقد حان الوقت لصبها.

إذا لم يكن لديك وقود احتياطي معك، فمن الجيد أن يكون معك خرطوم وقود إضافي أو سيفون مخصص. إذا كان أصدقاؤك يملكون دراجات مزودة بمكربن (أنت تركب الدراجات على الطرق الوعرة مع أصدقائك، أليس كذلك؟)، فقد تتمكن من الوصول إلى خرطوم الوقود الإضافي باستخدام خرطوم الوقود الإضافي.

قم بتفريغ بعض الوقود في زجاجة وصبها في خزان الوقود الخاص بك. لا تترك خزان صديقك فارغاً بالطبع - فقط اسكب ما يكفيك للوصول إلى محطة الوقود.

بالنسبة للدراجات النارية التي تعمل بحقن الوقود، سيتعين عليك شفط الغاز بطريقة ما. تتمثل الطريقة القديمة لشفط الغاز في شفط الغاز من خلال خرطوم الغاز في وعاء (تأكد من أن الوعاء أقل من خزان الوقود).

الخطر هنا، في حالة عدم وضوح الأمر، هو دخول الغاز في فمك. تقوم أجهزة السحب المخصصة بالشفط بالنيابة عنك من خلال صمام أحادي الاتجاه. كل ما عليك فعله هو هز السيفون لأعلى ولأسفل عدة مرات لبدء التدفق.

3. أحضر لحام JB - واعرف كيف تستخدمه

إن ثقب علبة المحرك أو وعاء الزيت عند القيادة على الطرق الوعرة أمر شائع جداً ويمكن أن يحدث في غمضة عين، حتى لو لم تصطدم بالدراجة. هذا الأمر خطير ويمكن أن يضع حداً لرحلتك، وربما دراجتك، بسرعة كبيرة.

أولاً وقبل كل شيء، أحضر لحام JB Weld أو أي إيبوكسي قوي آخر. إذا كان الشق أو الكسر في حالتك صغيرًا، ضع لحام JB Weld مباشرةً واتركه يستقر لبضع ساعات.

بالنسبة للثقوب أو الثقوب الأكبر حجماً، قد تتمكن من الحصول على عملة معدنية (أو أي مادة شديدة التحمل) واستخدام الإيبوكسي "لترقيع" الثقب بها. لا، احتمالات نجاح ذلك ليست كبيرة، لكن الأوقات العصيبة تستدعي اتخاذ تدابير يائسة.

لا تنسَ إحضار بعض الزيت حتى تتمكن من إعادة ملء ما فقدته من الثقب.

4. معرفة كيفية استبدال الروافع

يجب أن تكون الرافعات قابلة للتضحية، ولكن لسبب ما تقوم الشركات المصنعة بتركيب رافعات يمكن أن تتركك عالقاً إذا ما انكسرت في حالة وقوع حادث. ومن الواضح أن عدم وجود إحدى نقاط اللمس الرئيسية الأربع على دراجتك النارية أمر سيء للغاية.

أول شيء يجب القيام به هو حمل أذرع احتياطية - ويفضل أن تكون أذرع ما بعد البيع، لأنها أقوى أو مصممة لترك شيء ما متبقٍ لتشغيل أدوات التحكم في حالة حدوث أي شيء.

إذا لم يكن هذا خياراً متاحاً، نأمل أن يكون ذراع القابض أو ذراع المكابح لا يزال طويلاً بما يكفي لتتمكن من ربط مفتاح ربط أو قطعة معدنية طويلة أخرى به. عندها سيكون عليك الركوب بحذر أثناء محاولتك استخدام الرافعات "الجديدة".

إذا كانت الدعامات قصيرة جداً، فلن تحتاج إلى استخدام القابض لتغيير التروس. نأمل أن تتمكن من العثور على الوضع المحايد قبل التوقف، وإلا ستحتاج إلى الانطلاق في كل مرة تقوم فيها بذلك. بالنسبة للمكابح، قُد بحذر واستخدم المكابح الخلفية قدر الإمكان.

إذا كان ناقل الحركة أو ذراع المكابح الخلفي مكسورًا، فقد تتمكن من تثبيت بعض المقابض اللاصقة على ناقل الحركة أو دواسة المكابح التي لا تزال متبقية. لكنك تسير على جليد رقيق، لذا تابع بحذر شديد.

5. أحضر معك سلسلة أو اثنتين إضافيتين

يمكن لسلسلة مكسورة أن تضع نهاية سريعة لرحلتك، ولكن ليس من الضروري أن يحدث ذلك. الخبر السار هو أن إصلاح السلسلة سهل نسبياً ولا يتطلب منك سوى حمل قطع صغيرة جداً.

اعرف ما إذا كان لديك وصلة رئيسية مثبتة بالبرشام أو مشبك من النوع المثبت. أيهما كان، احمل معك وصلة رئيسية إضافية في طقم قطع الغيار الخاص بك، بالإضافة إلى حوالي خمس وصلات إضافية، وقاطع سلاسل وأداة تثبيت.

أمسك بسلسلتك وابحث عن الوصلة المكسورة وقم بإزالتها إذا لم تكن قد انقطعت بالفعل، ثم استخدم الوصلات الاحتياطية لبناء سلسلتك مرة أخرى. ثبّت أو ثبّت الوصلة الرئيسية الاحتياطية في مكانها وتابع طريقك.

كما قلنا من قبل، لا توجد طريقة لمعرفة كل ما يمكن أن يحدث من أخطاء في رحلتك القادمة، ولكن معرفة هذه المهارات الميكانيكية الخمس المذكورة أعلاه ستغطي معظم القواعد.

إذا كانت أي من هذه المهارات تبدو خارج منطقة راحتك الميكانيكية، فتدرب عليها في المنزل حتى تعرف ما يجب عليك فعله في البرية. نأمل ألا تضطر أبداً إلى استخدام هذه المهارات، ولكن إذا اضطررت إلى ذلك، فستكون أفضل حالاً.